飛実団の本領発揮だ

さて、岐阜ネタを続ける。小牧救難団のデモのあとは、同じく小牧の１輸空のハークの登場。

キャメルが時間通りにチェックイン

軽快に飛びまわる。

今日は撮影より、目に焼き付けたほうがおもしろそうだ。ん？いつもの不整地着陸はないのか？前回来た時は、滑走路と誘導路の間の不整地に強行着陸するデモがあって、土煙あげて滑走するシーンが印象的だったのに。何回か機動？飛行を行った後、小牧へＲＴＢ
さあいよいよ次は飛実団大暴れ午前の部だ。

と時間より早く１機のＴ－４が上がる。そしてレフトターンし東へ。

そして、スケジュールにないＸＣ－２が突然テイクオフ。サプライズか。

なんでも日本海で訓練とのこと。

Ｔ－４がチェイサーとなって並走する。

南から北へ、滑走路を横切る形で北の訓練空域へ。Ｇ空域か？

ここで小牧の６０が帰投する。お疲れ様でした。


で、いよいよ午前の大暴れタイムの始まり・・・・ってＴ－７引き起こしが早すぎ。

Ｔ－４もレフトターンのタイミング早いぜ。お腹じゃん。

Ｆ－２は北側にブレイクしちゃうし

Ｆ－４も引き起こしが早い・・

Ｆ－１５は、Ｆ－２と同じルートでデパーチャー

そしてファントム初号機の３０１号機が、老体に鞭打って頑張る。いま４６歳か。
（1971年に導入されたと思う。人間なら中年の管理職だ。おっさんこきつかったらアカン）

やはり旋回半径はイーグルに比べ大きい。

アフターバーナ全開でヴェイパーを曳きながら旋回するイーグル

背中が大きいので、見ごたえがある。

そして３機で、ミッシングマンフォーメーション風のデモ。他の３機も同様の機動を実施。

続いてＦ－２がハイスピードパス。

早すぎて追いつけないぜ。撮影の腕の未熟さを実感する。まだこのレンズを使いきれてないな。

マンボ軍団の大暴れは続く・・・