窓ガラス断熱シート水貼り

2年ほど前リビングの窓全体にシートを貼った。安くて簡単な割に節電省エネに効果が有りそうなDIYだ。まだ貼ってない他の部屋は結露がひどい。特にひどい2部屋の窓6枚に同じシートを貼った。コメリへ買いに行ったら2年前と同じ商品が同価格で出ていた。窓のサイズを測定してカットし、霧吹きでガラスを濡らして貼り付ける。1時間ほどで作業完了。

・90X180cmのシートが548円

ユーザー車検2024〜準備、受験〜

12月にムーブ、来年3月サンバーの車検が満了になる。軽自動車に乗り始めて約20年、ずっとユーザー車検を受けてきたが、だんだん億劫に感じてソロソロ整備工場に頼もうか・・・と思ったが、外に出て何かをやるのがボケ予防に有効なので今回も頑張ってみる事にした。

今年から車検証がIC貼り付け型になり、検査ステッカーの色と貼り付け位置の変更があると聞いている。2年ぶりに軽自動車検査協会のウエブサイトを見た。継続車検の手続きや書類などは以前と変わりなしのようだ。問題はヘッドライトのロービーム検査だ、2台共H4ハロゲンのままなので合格するか心配、このさいLEDに交換するか?

自動車税の納税証明書が見当たらない、出てこないので再発行を頼もうと市役所に電話したら、2年程前から郵送をやめてるらしい、納税の有無をネットで確認出来るシステムがつかえるようになり、合理化の為廃止とか。そして車検時の提示が基本不要になったらしい。車検場で納税確認出来なかったら面倒なので市役所で納税証明書を発行してもらった。

■ムーブの車検準備
・ヘッドライトの黄ばみ取りしLEDバルブに交換
・ブレーキパッド摩耗あり、部品入手し、整備工場で交換
・タイヤの片べりあり、タイヤローテーションした
・走行時にエンジンから異音、オイル切れが原因、オイル交換し添加剤処理
・「車検証閲覧アプリ」をスマホにインストールする

■11月21日　車検当日
検査場近くのテスター屋でヘッドライト調節する。LEDバルブは照度は問題ないがカットオフラインが出にくいらしい、これでもし不合格に成ったら再調節するので来てくださいと言われた。検査場に9時過ぎ到着したが・・バカに空いている。自賠責加入、重量税支払い、検査手数料支払いで準備完了。チェック受けて検査ラインに並ぶ。
空いてるからか検査員が指示してくれ、スムースに流れ無事合格。新しい車検証とステッカー貰って10時終了。

■本日の支出
・テスター屋ヘッドライト調節　1,700円
・重量税　6,600円
・自賠責保険　17,540円
・検査手数料　2,200円
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合計　　　　28,040円

・ステッカーは運転席前右端に貼る　令和8年12月まで有効


・受付に有った


・アプリで読み取ったら情報閲覧出来た

ムーブ〜ヘッドライトLED化〜

2024年8月から車検のヘッドライト検査基準が厳格化された。今まではロービーム検査で不合格の場合ハイビーム検査を受けれたのだがそれが無くなった。ローで不合格だと通らない。検査項目は従来通り①光量②光軸・カットライン③色合いの3点。カバーは黄変し、古いハロゲン球のままのムーブは光量不足が心配。

光量不足の心配がないLEDバルブが安く成っている。替え時なので交換に決めた。LEDバルブは多種多様、値段も数千円から数万円、信頼性と取り付けの容易さ、性能、価格を考え、手頃なフィリップス製を注文した。光量はハロゲンの2倍と控えめな商品。

・ファン付きH4タイプ 5,115円


説明書見ながら作業開始、覗けない位置なので手鏡使って作業した。助手席側は30分程で完了、運転席側に取り掛かるがソケットが固くて抜けない。ロック爪は無いので、引き抜くだけなのだが・・ビクともしない。無理してライト本体を壊したり怪我したら厄介なのでYHに依頼することに、電話予約して持ち込んだ、さすがプロ10分で完了。ソケットはかなり硬かったらしい。工賃2200円。整備工場の工賃は数年前の2倍に成っている。これで光量不足の心配は無くなった。光軸調整は車検前に行う。

■10月15日追記
昨夜ヘッドライト点けて走行試験した。予想してたより明るく視界良好。カットラインも問題無さそう。

ムーブ 〜ブレーキパッド交換〜

車検までまだ時間が有るが暇つぶしに車の点検整備をやってみる。ムーブから開始。初回登録から13年で樹脂パーツの劣化に要注意だ。案の定、エンジンルームの樹脂製リベットが脆化脱落して2ヶ所グラグラ。ワッシャー液タンクのキャップもヒビだらけ。軽量化？とコストダウンの為か樹脂パーツが多用されている。車も使い捨ての時代なのかも。

前輪ブレーキパッドライニングが摩耗し、残り数ミリしかない。これは要交換。ヤフーショッピングに適合品を注文、今日整備工場で交換してもらった。

・ブレーキパッド：3,696円 交換工賃：7,590円


■タイヤローテーション
FFのムーブ前輪タイヤの減りが早い。それにディスクブレーキの粉塵で汚い。タイヤを外して水洗いし、前後を入れ替えた。

キッチン換気扇修理

換気扇の引き紐が切れた。築30年越えの我が家の装備品は皆旧式だ。ガスレンジの換気扇は2007年4月に壊れて交換した物だが、今では珍しいプロペラ式だ。今回のトラブルは引き紐が切れただけでファンは正常に動いている。久しぶりにカバーを外して換気扇本体を覗いたら・・油とホコリがコテコテ！ゴム手袋して油を拭き取り、切れた紐を付け直した。

シャッターにもホコリが付いていたが、面倒なので今回はそのままにした。壊れたときのために予備調査。パナソニック製の同タイプ商品(FY-25P5)はAmazonで5775円で販売されていた。17年前はヤマダ電機で7500円で買ったと記録あり。むしろ安くなっている。壊れる前に交換してしまうという手も有るが・・涼しくなってから検討する、今は暑すぎてやる気になれない。

農薬(ベニカS)散布

温かくなって、ナツツバキの新芽が出てきた。ふと思いついて毛虫対応農薬を散布した。松とサザンカには毛虫が発生し易い。春、夏の2回散布しておくと安心だ。メガネ、マスク、ウインドブレーカー着用して作業し、終了後洗濯した。

浴室シャワーヘッドホルダー交換

水回りのトラブルが続いている。今度はシャワーヘッドホルダーのネジが固くて使えない。浴室の混合水栓とシャワーヘッドは1度交換したが、ホルダーは未交換のままなので30年を越えている。壊れたホルダーはスライドバーに差し込んであるので引き抜く必要がある。バーの固定ネジが硬かったが上側が何とか外れて取り外せた。ここで貧乏性が出て638円の安物を頼んだら、いかにも貧相な物が届いた。壊れたら次はまっとうなのを頼もうと思う。

・古いのは金属製で頑丈な作りだったが交換品は軽いプラ製、直ぐ壊れそう

「充電制御車」対応バッテリー

先日オイル交換に行ったら、バッテリーが弱っているので交換されてはどうですか、と勧められたが、どうしようかと家族から電話があった。使用3年なのでそろそろではある。自分でやるので結構ですと断るよう伝えた。車の情報を見たら「充電制御車対応バッテリー」搭載車で端子に電流センサーがついていた。オルタネーターを制御し、必要なときに発電→充電することで燃費を改善するという物で今まで知らなかった。バッテリーが満タンでも空っぽでも関係なく発電してるのは無駄だなと思っていたが、いつの間にか改善技術が出来ていた。ずっと旧車に乗っていたので充電制御車に巡り合わなかったが、2011年式ムーブで初めて見ることに成った。対応バッテリーが届いたので取り替えた。

バッテリーバックアップツールも買おうかと思ったが、厄介な電子機器は積んでないし、リセットされるとしてもせいぜい時計、カーラジオ、パワーウインドウくらいなので再設定すれば良いだろう。今回もツールを使わず取り外して交換した。交換後確認したら時計とラジオがリセットされていたので再設定した。あとパワーウインドウズのオートもリセットされてるはずなので設定した。終了後少し試験走行したが、異常は無さそうだった、ECUの学習データーやプログラムは保持されているはずだがしばらく様子見してもらう。

・panasonicサークラ　N-40B19/L/CR 4,675円

エアコン掃除

猛暑に負けず、頑張ってくれたエアコン君、出番を終えてしばしの休憩に入っている。今年の夏はまさに命綱、24時間入れっぱなしで、壊れたらどうしようとヒヤヒヤしたものだ。2015年製メインエアコンの室内機を点検する。フィルターは真夏に1度掃除したのでまあまあキレイだが、シロッコファンにホコリが沈着してコテコテに成っていた。掃除機で吸い取ろうとするが、取れない。紙粘土状のホコリは掃除機のノズルをいろいろ変えて挑戦するが取れなかった。

吸い取りが無理なら何かで掻き落とすしかない。ごみ袋を吹き出し口の下にテープで固定し、ここに掻き落とそうという作戦だ。ネットで掃除法を調べたら、分解してシロッコファンを取り外す方法が載っていたが、大掛かりになるのでとりあえず外さずに掃除する方法を試す。

吹き出し口の隙間から手持ちの掃除用ヘラを差し込んで、ファンのブレード一枚ずつ掻き落とす、全周したら隣へと気の長い作業を続け全体をクリーニングした。仕上げに掃除機で吸い取り、周囲を雑巾で拭いた。結構手間がかかったが1時間程で終了。8年分の汚れを取ってサッパリした。

ダイハツムーブ雨漏り修理

去年の12月トランクルームが濡れているという事で、水を掛けて車内から観察したら、ハイマウントストップランプ取付部から漏れていた。パッキンの劣化が原因だろう。ダイハツに外し方を聞いたら、色々有るので一度乗ってきてくれとの事だった。少し遠いので行くのが面倒でとりあえずテープを貼ったら漏れは止まったのでそのままにしていた。テープのまま放置するのもなんなので、シーラントで防水処理してみた。次に外すときはアセンブリー交換するつもり。

・コメリで698円、水・熱(+150℃)・寒さ(-40℃)・洗剤耐久有り




・上、横の3方だけシール、硬化後は透明で目立たない


樹脂の硬化を待って、夕方ジョウロで水を掛けてみた。漏れはバッチリ止まってた。