サンバー車検(3)

早いもので、3度目の車検である。前回はすんなりと合格したが、あれから4万キロ走行し、走るワンルームの走行は15.2万キロ。去年の夏にエンストトラブルに見まわれ、これまでか・・と気弱に成ったが奇跡的に復活し以後快調。出来れば後2年頑張ってもらいたい。さて車検は今回もユーザー車検。受験時の注意事項に従い、荷物を降ろし、整備点検記録簿を作って検査場に向かう。午後1時から受験の３ラウンドを予約していたが、早めに書類作成が終わったので11時頃からラインに入る。順調に合格するも、排ガス検査でHC濃度が基準(500ppm)を越え(600ppm有った)不合格と成った！検査員はテスター屋で調整をしてから再検査を受けるように、と言う。助言に従い、光軸調整してもらった所に行って相談するが、測定だけなら出来るが、調整は出来ないとか。何かいい方法は無いか？テスター屋さんに助言頼んだら、☆測定前にエンジンを吹かしてみる　☆十分暖気運転してから受験してみる　等で数値が改善されるかもしれないとの事。結局調整は何もせず検査場に戻り、再検査へ。今回はさっき受けたのと違うラインに入ってみた。そしてマフラーに検査プローブを挿入する前にエンジンおもいっきり吹かしてみた。・・・・「測定中」のランプをドキドキしながら見る・・・と、「合格」の○ランプが2つ点灯。COとHC共に合格した。ヤレヤレ・・・総合評価受け、新しい車検証と検査標章もらって完了。

・AM9:00 サンバーから荷物降ろし、10:00出発


・AM11:55 完了


■経費内訳　　():前回/2010/2/10
・光軸調整　 1,500円(1,050円)
・用紙代　 30円(35円)
・自賠責保険24ヶ月 21,970円(18,980円)
・重量税　7,600円(8,800円)
・検査手数料 1,400円(1,400円)
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合計・・・32,500円(30,265円) ▲2,235円

自賠責保険料が最近変更に成ったらしい。テスター屋での調整料もアップ。トータルで2年前に比べ2,235円の経費増加であった。排ガス調整をディラーに出してやってもらったら、更に時間と経費が掛かったかもしれないが、裏技でクリアー出来助かった。HCは未燃焼ガス濃度でこれがやや高かったのは少し気になるが、アイドリング時の事で走行は快調で燃費も悪くないのでまあ気にすることも無いだろう。