Tour of Japan 2023 Stage 3 INABE

 

国内最高峰のローﾄﾞバイクレースです。

大阪・京都・三重・岐阜・長野・静岡・神奈川・東京と8日かけて行われる。

Tour of Japan Official Website

全16チーム（海外6チーム／国内10チーム）の内容見ると、アジア圏では最高峰のチームじゃなかろうか？

数年以上前に、車にローﾄﾞバイク自転車乗っけて、このコース走りに行った。

２周したが、200mアップもしてたのか、オーマイ　ゴーシュ！

選手はあと6周、8周もしないといけない。俺はサイクリング速度、選手はバトル速度。

コースは西藤原駅と人造湖の鈴養湖の間ぐらい。関ヶ原から南に降っていったあたり。ラジコンマニアにはウッディドームの近くといったほうがわかる人にはわかる。

父と母が登山好きなので、数回登りに行った藤原岳の横。今ないかもしれないけど、当時は川魚料理を出してくれる旅館や料亭が数件あって、それを食べに行ったこともある。あとは・・・・何もないところ。今はだいぶ風景も変わってると思う。

久しぶりのラジコンカーレースはたのし ❷

＞FFはうまい人だと入賞できるポテンシャルがあるのは確かだ。はじめのうちはトップ集団にいたぐらいだ。が、おれには今そこまでの腕はない。
FFは速度乗ると非常に軽快だが、速度乗るまでが非常に不安定。特設コースには向かない。忘れてた。
それと当たりに弱い。押し飛ばされる。順位の乱上昇降下がひどすぎる。
レース間の走行練習時間に、全く同じ仕様のTT02走らせてみたが、こっちのほうが手ごたえがまだあった。だから次回は4WDで。
カツカツ💛

って昨日書いたんだけど、布団の中でなんか違うなと思って、睡魔に襲われる前に少し考えてみた。

FFはうまい人だと入賞できるポテンシャルがあるのは確かだ。はじめのうちはトップ集団にいたぐらいだ。が、おれには今そこまでの腕はない。
FFは速度乗ると非常に軽快だが、速度乗るまでが非常に不安定。特設コースには向かない。忘れてた。
それとFF-03は当たりに弱い。押し飛ばされる。フロントヘビーなので、リア側を押され、リアタイヤの片方でも、タイヤが浮き上がると簡単に巻いてコース内で停まる。

突っ込んで切る奴はよければいいが、サーボ動作が遅く避けれない。

最初のうちはトップ集団にいたが、途中でタコ殴りにされて順位を落とした。ひどすぎる。

近くに座ってる人が最新のできたほうが良いというのはこういうことか、子供と言えども手加減不要だな。

レース間の走行練習時間に、全く同じ仕様のTT02走らせてみたが、こっちのほうが手ごたえがまだあった。だから次回は4WDで。

カツカツ💛

が正解。これで寝れる。

タミヤ大明神様、ミッドタイプのFF、開発・販売してください。フロント荷重減るけど、レースに・練習に・走行会でも使えそうです。FFの走行たのしいです。できれば、TA06の逆バージョンのような、バッテリーはセンターに縦型で搭載して、その前ぐらいにモーターのっけて下さい。マスタイプのは今のところ欲しくないです。バッテリーをしたから抜くボックス構造はプラスチックの使用量が減らせるうえに、シャーシ剛性が高まるので、目からうろこです。後輪側のベルトもないので設計は自由そうです。ぜひ稟議にあげてください。よろしくお願いします。

倉庫行って取ってきた、TB－03。

懐かしいね。シャーシに2008の刻印があるから、2010年ぐらいまでは使っていたシャーシ。

ブラックに染めるのに注力してたんだな。

あえてグラファイトプラスチックに交換してる箇所が見受けられる。

思い出した、限定販売のブラックのフィンタイプのヒートシンクが手に入らなかったんだったっけ。あれはくやしかった。

記念品でとっておいた、ドロームモーターこんなところにあった。記念モーターコレクションに仕舞っておかないと。

確かこれ、ドローム中のアクシデントで、ニクロム線が妬け溶けて記念に捨てずに持ってたやつだ。コミュが汚い。

2台を比較する。

TB03の駆動軽さは軽い。TA08はそれに負けないぐらい軽い。

問題となりそうなのは車重かな？

TB03意外と重い。TA08のほうが車重が明らかに軽い。

選ぶならTA08だな。TB03はまた倉庫行き。

ZEROクラス速度が遅いので、あんまダウンフォースとか空力は関係ないが、ルーフが低めというのは有利に働く。軽めのストリートカ―ボディを探さないと。今のところ候補がシルビアボディ。これ軽い。ウイング付けても重くない部類。GT-Rもいいかも。

久しぶりのラジコンカーレースはたのし

みよし市のカネヨシプレイスで行われた、本町ラジコン後援のダートフリークス主催のタミチャレは楽しかった。

50名ほどの参加だそうだ。

久しぶりにレースの緊張感を味わえた。

結果は子供たちにけちょんけちょんにやられたよ。ダートフリークスのお子さんたちうますぎる。

次回は8月付近に行われるらしい。

なので、リベンジしないと。

今回はだいぶレース嗅覚が無くなって、どんくさくなっていた。

腕もだいぶ落ちているというのがわかった。

準備も悪い。

だけども終わるころには、レース感は取り戻せた。

I　am　カツカツ！　Say　yes！

今度の事前準備を考える。

①

タミヤのデジタルサーボだとトリプル切返しの部分で、サーボスピードが追っつかない。一人の練習の場合は問題はなかったが、コーナーに2台で突っ込むことになると、どうにもならなく、ぶつけてしまう。老眼気味なので仕方がないところもあるが、子供たちのにぶつけるのはかっこよくない。も少し速さがあれば躱わせるんじゃないか？も少しサーボスピードが欲しい。タミヤサーボからフタバミドルクラスサーボに変える。

プロポもホイラーにタイヤチューブを輪切りにしたのを巻いていたが、滑る。10PVはいまだに使いこなせていない。使いこなせてないもの使うと緊張感に押しつぶされる。3PVのプロポにしようかと思ってる。8月までにはだいぶあるから10PV集中して使って慣れればいいのか？

カツカツ💛

②

FFはうまい人だと入賞できるポテンシャルがあるのは確かだ。はじめのうちはトップ集団にいたぐらいだ。が、おれには今そこまでの腕はない。

FFは速度乗ると非常に軽快だが、速度乗るまでが非常に不安定。特設コースには向かない。忘れてた。

それと当たりに弱い。押し飛ばされる。順位の乱上昇降下がひどすぎる。

レース間の走行練習時間に、全く同じ仕様のTT02走らせてみたが、こっちのほうが手ごたえがまだあった。だから次回は4WDで。

カツカツ💛

540レースは駆動ロスのあるシャーシはあんま向いてない。自分のは技術の粋を込めて組んであるのでTT02でもいけるのかもしれない。でも長足系のが向いてる気がする。ここで大人気のTT02-SとかTT02-SRXとかTB05とかの長足とか持ってない。長足系のシャフト車はTB03しかない。それ以外の駆動が軽そうなのはTA08。どちらか投入するよ。

カツカツ💛

③

前々日充電のバッテリーがやや寝てる。レース直前ぐらいに充電完了するのが電圧高い。現地充電できるように充電設備を持って行こう。

カツカツ💛

④

緊張して足がガクガク。この緊張感は久しぶり過ぎる。新鮮。緊張のいさめ方はどうだったっけ？

ガクガク💛

⑤

もう少し練習しましょう。そうしましょう。

反省点は以上かな？

カツカツ💛しても、あの子供たちを抜くのは今のところ無理。せめてでも近づいた成績を残したい。

（成績表画像、指摘により消去しました。心の目で見てください。きっと見えるはずです。）

トップの女の子に3周もラップされてしまったぜ。

もひとつ面白いことに気が付いた。ライキリの使用がほぼない。

ここのクラスに出てくるおじさんも子供も趣味のイイボディを載せてる。見習おう。

タミグラ・タミチャレ通して、初めてこんないいものが当たったぜ！！

でもビール6缶のほうが欲しかった。当たった子供さんのお父さんうらやましいぜ！

③ギア比フリーの540のツーリングカー のボディに何作ろうか？ 【5/20追記アリ】

ボディを作らないといけない。

これにするとか言ってたけどこれはレースカー。

これじゃないような気がする。

角型がたがいいかなと、

これをだしたが少し違う気がする。

なんて言っていいのだろうか？ウイングがもっと小さな、プラスチックでできてるようなのが良い。ストリートカーというのがいいな。それも国産系の。

これらのボディストックがある。

（８６とスープラもあるが少し前に作ったので、今回はつくらない。）

どれがいいかな？

1/10RC 三菱 ランサー エボリューション V

これかな？少し前に漫画のイニシャルDを読み返していて、これに載っていた人がカッコよかった気がする。

この人な。

口数の多い、ダークヒーローみたいでかっこいい。

でもこの人のランエボ、ランエボⅣだったような気がする。

タミヤからはランサーエボリューションⅣは出てなかったよな？

というかあんま詳しくない。

画像を探した。

これ。

ランサーエボリューションのなんだろう？

ABCで見たような覚えがある。

エボⅢかな？自信ない。

歴代ランエボの画像検索する。

ランエボはⅠからⅢまでは大きく変わらない。Ⅲになるとサイドスクープ？ラジエーターの両脇の穴が少し巨大化する。Ⅳで大きくフロントライトが付属。フェイスデザインが変化してⅤに。Ⅵではライトが端の方に移動して、Ⅶからは顔のデザインが大きく変わって、Ⅷ・Ⅸと少しづつ変化し、Ⅹでフルモデルチェンジ。

Ⅲで間違いない。Ⅲは持ってない。

まあいいか、ランエボⅤでいいか。

君に決めた。

今日の夜からデザインを割っていく。

三菱のイメージカラーで塗りたい。

WRCでのランエボ言うと白地に赤黒。

なんだけど個人的には赤地に黒白な気がする。

これこれ、これのイメージが強烈。

三菱車には赤が似合うよな。

赤にサイド・ブラックメタリック・ビックフレアー、ルーフはレッドでブラックメタリックのトサカフレアー、ボンネットはエアスクープ・エキゾースト・ラインにブラックメタリックライン。それらに白のラインを組み合わせた感じがイイネ。大まかには最近のマイデザインを小さく組み込んだ、ホットロッド風にしたい。ベース色の赤強調した感じは崩したくない。

マジックで表面にデザインを割りながら考えてみよう。

そういえばDB12は速ツーなので自車とわかる色にしたい。今のカラーだと判断つかない。競技用によくあるデザインが良いが、他の車とよく似てると自分の車を見のがす。

どんないろのくみわせにしようか？

【5/20追記】

おちを書きそこねた。

倉庫でボディを探していたんだが、あるにはあったんだが、ラリーボディだった。

ランエボVもランエボⅦもラリーボディだった。

今回はストリート。エアダクトとかボディポスト穴が変なところに開いていて、塗った後埋めるのがメンドウ。一番はボディステッカーとかもったいない。

（最近のランエボ・ストリート系のボディ買えばいいのに）ランエボはあきらめた。

棚みて買った覚えのないボディがあった。

1/10RC ニスモ COPPERMIX シルビア 

欲しいとは思ってたんだが、いつの間にか買っていたよう。ステッカーがもったいないが、個人的にWRCのほうが好きなので、ランエボ使うよりはマシ。

でもなんかもったいないなあ。本町ラジコンにめったに入荷しないうえ、あればだれかが買っていくので、手にはりにくいんだ。

どうしたらいいんだ！！

ふと思いついた。

タミヤの別に使わなくてもいいんじゃね？どうせタミヤでモーター540でギア比フリー、古い車種でやるツーリングのタミグラなんて存在しないし。

それならHPI系の古いボディのストックがある。昔はお店で1800円とかで売られてた。その頃複数買って余った、ストリート系のボディがあるはず。

深夜に倉庫行って探すとあったのはアウディのセダンとクーペボディだった。ほかは200mmのNSXとデ・トマソ・パンテーラがあった。アウディはなんか違う。NSXももったいないし、デトマソパンテーラはもっともったいない。

どうしたらいいんだ！！

もったいなくないのは無いのか！！

本町のお母さんから、パーツ入荷の電話があった

昼飯を15：30ぐらいに食べに行くついでに本町寄って部品をもらったところ、棚みると

あるじゃん！

さっそく買った。なので

1/10RC ニスモ COPPERMIX シルビア

で作ることにした。

ちゃんちゃん。

ラジコン備忘録 2023/5/17

ラジコン途中とやり忘れってどのぐらいだろうか？

①

BD１２

シャーシ作って、ボディ製作中。TF3からＥＳＣやモーターを外す、メカの設置はしてない。

高速タイプのサーボをよく考えたら持ってない。本町にFUTABAの一番いいの注文した。手に入れてからメカ積み。

走行はまだ少し先。

②

F103GT（スポンジタイヤ仕様）

2パックぐらい走行したが、ボディが完全じゃない。ボディ早く作らないと。

マクラーレンのボディのウイング塗装が6回ほど色合わせ失敗。少しぐらいなら我慢するのだがそれ以上にあってない。どうも色を合わせていくのは苦手というか、無理。

ここまで作っておきながら、色があってないプラスチックイングは使いたくないぜということから、ポリカウイングを製作中。

③

TF3

プラシレスのメカはBD12に載せ替え。540載せて練習用に使う。

これが昨日済んだ。いつでも走らせれる。

まずは適切ギア比出ししないと。5.3/5.4/5.5あたりだと思う。

デモコレ使いそうにないな。TA06を540用にしようとしてるし。

コレ、ラリーベースにしてもいいな。

このボディDB12用に仕立て直すと良いかも。今作ってるのをスペアにまわせば、時間の節約にもなるな。

良しこの方法でいこう。

④

ラリー

これな。

ベースは手に入れたんだ。どノーマル・プラベアのTT01。

これにした理由は、低重心で、中古がどノーマルだと安い。うまくできなくても、心が病まない。

古いバスタブ補修してこれを使う予定。主には開口閉鎖。カバーの自作。バギーボディとか手に入ればそれでもいいな。

ハイスピードギアセットが見当たらない。これは今でもお店にかかってる。アッパーデッキが欲しい。

なのですぐにでも取り掛かれるが、後回しだな。

TF3をラリーベースというのもいいな。これはラリーに使わずに、保管しておこう。

⑤

タミチャレZERO用のスペアカーは今んところTT02を用意してるが、今後はTA06。

ヤフオクで落としたものだが、パーツのオプションパーツは他に移植しまくってるので、いろいろパーツがない。ヤフオクカー自体もギアデフあたりのパーツが欠品。

最低限の必要パーツ集めて組んでるんだが、なかなか集まらない。

ボディはGTR　スモー・パワー

5/21のFF03がたのしくなかったら、今後はゼロはこれで出る。

これも少し先になりそうだ。

①②を最速でやって、③⑤はそのあと、④はそのあと。

なんか忘れてる。

FF03だ。

⑥

FF03

ブルーパーツを入れて、カスタム途中で忘れてた。

これも後回し。④と同じで一番後回し。

今一番やりたいことは何だろうか？

そうだなあ。

①速いツーリングカーだな。10.5Tぐらいの。

②DDカーだな。そこそこ速いの。正直トゥエルブ。F1でもいいな。

③ギア比フリーの540のツーリングカー。

④タミグラのM車。

⑤FF車ブラシレス17.5Tか13.5T（ブラシ23Tストックレベル）。

⑥タミチャレＺＥＲＯ。

となると

①はDB12で達成できるな

②はF103GT-Sでは少し違うか。本格的なF1は持ってない。トゥエルブは昔のTバー式の旧型しかない。F1もF103しかない。新しめのシャーシを用意したほうが良いな。だいぶ先になるな。

③のためにTA06の予備車を組み立て中だったんだ。ホンでも今ほとんど出番のないTA06/TA07/TA08でこれやってもいいな。

④これは今度のMB-01だな。

⑤そうかこれしたくてFF03の一台をカスタムしようと始めたんだった。これはそのうち。

⑥FF03のノーマル車をこれ用に用意した。TT02はギヤフリー用だったのを固定用にしてZERO用の予備車に。

今年のラジコンカー予定。