カーフェリー火災、４４歳男性航海士が不明 苫小牧港沖
昨日３１日午後５時４０分頃苫小牧沖５５キロの太平洋でカーフェリー（１万１４０１トン）が火災を起こし、まず乗客７１名全員が救命ボートで避難、午後９時頃までに船長以下２２名も避難しました。
避難した皆さんは無事救出され苫小牧に着いています。
残念なことに２等航海士の織田邦彦さん（４４）が船内で行方不明の様です。
織田さんは船内火災の場合、現場の消火指揮の責任者だそうで、消火に向かいトランシーバーで「黒煙がひどく周りが見えない」との連絡の後、行方不明になっています。
出火したのは２層目のトラックの冷凍機から火が広がったとの話が有ります。
フリーは今朝も黒煙を上げており消防艇２隻が消火を続けていますが船体が熱を持ってレスキュー部隊が突入できない状態の様です。
もどかしいですけど鎮火を待つしかありません。
織田さんの無事をねがっています。
写真：事故前のサンフラワーだいせつ
朝日新聞：
３１日午後５時４０分ごろ、北海道苫小牧市の南約５５キロの太平洋で、商船三井フェリー（東京都）のカーフェリー「さんふらわあ だいせつ」（１万１４０１トン）で火災が起きた、と第１管区海上保安本部（北海道小樽市）に通報があった。乗客乗員計９４人のうち乗客７１人全員が救命艇で避難したが、乗員１人が行方不明となった。
１管や同社によると、行方不明になっているのは、２等航海士の織田（おりた）邦彦さん（４４）。甲板に積まれたトラック付近から出火した後、消火に向かい、トランシーバーで「黒煙がひどくなり、周りがまったく見えなくなった」と交信したまま戻らなかったという。
乗客らは近くを航行していた別のフェリーなどに救助され、苫小牧港に午後１０時ごろ到着した。坂上幹郎船長（５８）を含む乗員２２人も午後９時ごろまでに避難した。１日午前０時現在、船尾付近から煙が上がり、消火活動が続いている。
フェリーは甲板が５層あり、下部の３層が車を載せる甲板で、トラックやトレーラーの荷台部分など１６０台の車両が積まれていた。乗組員が３１日午後５時１５分ごろ、下から２層目の中央付近から出火したのを発見。スプリンクラーを作動させ、複数の乗組員が消火器やホースも使ったが消しきれず、午後６時に船長が総員退避を指示した。午後６時１５分ごろ救命艇４艇が海面に下ろされ、上部２層にいた乗客が避難した。
出火したのは、冷凍機を積んだトラック付近で、航行中は通常、甲板は施錠されているという。織田さんは１０年以上の乗船経験があり、消火の指示を出す立場だったという。
フェリーは３１日午前１時４５分に茨城県・大洗港を出発し、同日午後７時４５分に苫小牧港に到着予定だった。出火後、現場海域で航行を停止。海保の巡視船艇や航空機に加え、近くを航行中の民間船９隻が消火や救助にあたった。国の運輸安全委員会は、事故調査官５人の派遣を決めた。
乗客がフェイスブックに午後６時半ごろ投稿した写真では、救命胴衣を着た数十人が甲板に集まり、船体から黒い煙が出ていた。
同船は旅客定員１５４人で、乗用車６２台、大型トラック１６０台が積載できる。
１管によると、現場は午後７時１０分現在、曇りで風速１０メートル、波の高さは１・５メートルだという。
（引用終わり）
昨日３１日午後５時４０分頃苫小牧沖５５キロの太平洋でカーフェリー（１万１４０１トン）が火災を起こし、まず乗客７１名全員が救命ボートで避難、午後９時頃までに船長以下２２名も避難しました。
避難した皆さんは無事救出され苫小牧に着いています。
残念なことに２等航海士の織田邦彦さん（４４）が船内で行方不明の様です。
織田さんは船内火災の場合、現場の消火指揮の責任者だそうで、消火に向かいトランシーバーで「黒煙がひどく周りが見えない」との連絡の後、行方不明になっています。
出火したのは２層目のトラックの冷凍機から火が広がったとの話が有ります。
フリーは今朝も黒煙を上げており消防艇２隻が消火を続けていますが船体が熱を持ってレスキュー部隊が突入できない状態の様です。
もどかしいですけど鎮火を待つしかありません。
織田さんの無事をねがっています。
写真：事故前のサンフラワーだいせつ
朝日新聞：
３１日午後５時４０分ごろ、北海道苫小牧市の南約５５キロの太平洋で、商船三井フェリー（東京都）のカーフェリー「さんふらわあ だいせつ」（１万１４０１トン）で火災が起きた、と第１管区海上保安本部（北海道小樽市）に通報があった。乗客乗員計９４人のうち乗客７１人全員が救命艇で避難したが、乗員１人が行方不明となった。
１管や同社によると、行方不明になっているのは、２等航海士の織田（おりた）邦彦さん（４４）。甲板に積まれたトラック付近から出火した後、消火に向かい、トランシーバーで「黒煙がひどくなり、周りがまったく見えなくなった」と交信したまま戻らなかったという。
乗客らは近くを航行していた別のフェリーなどに救助され、苫小牧港に午後１０時ごろ到着した。坂上幹郎船長（５８）を含む乗員２２人も午後９時ごろまでに避難した。１日午前０時現在、船尾付近から煙が上がり、消火活動が続いている。
フェリーは甲板が５層あり、下部の３層が車を載せる甲板で、トラックやトレーラーの荷台部分など１６０台の車両が積まれていた。乗組員が３１日午後５時１５分ごろ、下から２層目の中央付近から出火したのを発見。スプリンクラーを作動させ、複数の乗組員が消火器やホースも使ったが消しきれず、午後６時に船長が総員退避を指示した。午後６時１５分ごろ救命艇４艇が海面に下ろされ、上部２層にいた乗客が避難した。
出火したのは、冷凍機を積んだトラック付近で、航行中は通常、甲板は施錠されているという。織田さんは１０年以上の乗船経験があり、消火の指示を出す立場だったという。
フェリーは３１日午前１時４５分に茨城県・大洗港を出発し、同日午後７時４５分に苫小牧港に到着予定だった。出火後、現場海域で航行を停止。海保の巡視船艇や航空機に加え、近くを航行中の民間船９隻が消火や救助にあたった。国の運輸安全委員会は、事故調査官５人の派遣を決めた。
乗客がフェイスブックに午後６時半ごろ投稿した写真では、救命胴衣を着た数十人が甲板に集まり、船体から黒い煙が出ていた。
同船は旅客定員１５４人で、乗用車６２台、大型トラック１６０台が積載できる。
１管によると、現場は午後７時１０分現在、曇りで風速１０メートル、波の高さは１・５メートルだという。
（引用終わり）
