今日の模型工作

今日の午後は、トミックスのＨＯゲージの115系2000番台・瀬戸内色にパーツを取り付ける作業の続きを行った。
前回、最も小さい手すりとワイパーを取り付けたので、今回は、大きな手すりと前面表示幕を取り付ける作業を行った。
まず、ライトと窓の間の手すりを取り付けた。その種類の手すりパーツは予備がないため、紛失するわけには行かない。
カッターナイフで切り離すと、先端を斜めにカットし、あらかじめ、千枚通しで拡げた穴に、両面テープを貼ったピンセットで取り付けていった。両面テープによって、パーツが弾けて紛失するのを防ぐことができた。
拡げていた穴に、それでも入らない場合は、再度穴を拡げた。
こうして、手すりパーツを無事取り付けることができた。
それに続いて、貫通扉につける手すりも取り付けた。それは、各車両に2箇所ずつある。
それも、両面テープを貼ったピンセットを使って取り付けた。
手すりの取り付けが済むと、前面表示幕のパーツをつけるのだが、ランナーから切り離してはめ込もうとしてもきつくて入らない。
そこで、裏側の角を斜めに削ると、なんとか入るようになった。そして、そのパーツを押し込んで、取り付け作業は完了した。
まだ、取り付けていないパーツもあるし、側面の行き先表示幕のステッカーも貼っていないが、暫定的に完成車に準じた扱いとし、当模型鉄道ＨＯ部門の所属車両の一員とした。
どこかで走らせて楽しみたいと思う。

姫新線の撮影と、湯郷てつどう模型館での運転（8月25日）

いまさら先月のことを記事化してすみません。
先月25日は、愛車に愛機α33と鉄道模型車両を載せて、午前9時ごろ、自宅を出発した。
はじめに向かったのは、岡山県勝田郡勝央町黒坂地区の西勝間田駅付近である。
10時40分頃、現地に到着した。
場所は、姫新線・西勝間田駅より少し西に位置する跨線橋である。その跨線橋は、姫新線の線路と、線路より少し北に位置する中国自動車道を跨いでいる。
その跨線橋から、西に向かってレンズを向けて、上り列車を撮影することにした。
撮影した列車は、2826Ｄ列車で、キハ120形気動車の単行運転だった。



そのあと、国道179号線を東へ向かって走り、美作市山城地区へ向かった。
そこは、あの有名な「とらちゃん田んぼ」があり、その田んぼの背後を、姫新線の線路が通っている。
その田んぼと線路を見下ろせる場所から、田んぼの背後を走る列車の撮影をした。
撮影した列車は、下り列車の2827Ｄで、それも、キハ120の単行だった。
その日、その場所には、わたし以外にもカメラを持った人たちが何人かいた。



列車通過後も、田んぼの写真を何コマか撮影した。
姫新線と「とらちゃん田んぼ」の撮影を終えると、その場所をあとにして、美作市内にある道の駅彩菜茶屋へ行った。そこでは、昼食をとった。
そして、そのあと、湯郷てつどう模型館へ行った。
入館すると、レンタルレイアウトを1線借りて、鉄道模型車両を走らせた。
借りた線路は、待避線つきのエンドレスである。まず、貨物列車と285系サンライズを走らせた。



そのあと、貨物列車の機関車を替えたり、列車を別のものに替えて楽しんだ。





その日は、土曜日で、親子連れのお客が多かったが、その多くは、鉄道模型ではなく、おもちゃへ目を向けていた。
鉄道模型を走らせていたのは、わたしを含めて3組だった。
でも、模型の列車を興味深そうに眺めていたり、展示している鉄道模型レイアウトや、駅舎の写真を観て楽しんでいた方もおられた。
1時間半たつと、車両を撤収して、館内の展示物を観て楽しんだ後、てつどう模型館をあとにした。
そして、そのあとは、岡山市郊外の某所の書店へ鉄道模型雑誌を買いに行った後、帰宅した。
こうして、姫新線の撮影と鉄道模型の運転を楽しんだ一日になった。
また、機会があったら行きたいと思います。

今日の模型購入

今日は、神戸の三ノ宮のジョーシンとポポンデッタで、鉄道模型関係製品の購入をした。

まず、ジョーシンでは、以下のものを購入した。
トミーテック　カーコレ基本セットＨ2　1セット
トミーテック　ザ・人間058　消防署の人々　1セット
トミーテック　ザ・人間059　消防署の人々　1セット
トミーテック　ザ・人間028　お寺の人々　1セット

今回購入したカーコレは、現代風のレイアウトに似合う車種ばかりだったので購入した。
消防署の人々は、ジオコレの消防署と組み合わせて楽しみたいと思う。
お寺の人々は、計画中のレイアウトに使用したいと思う。

続いて、ポポンデッタでは、以下のものを購入した。
ぽぽらま　松の木（2本セット）　1セット
トミーテック　ザ・樹木　フォーリッジ春　1セット

松の木は、日本的な風景には欠かせない樹木なので、レイアウトを作ったときに使いたいと思い、購入した。
フォーリッジ春は、計画中のレイアウトに使用予定。

以上が、本日の模型購入の内容である。

18きっぷを使って神戸へ

今日は、仕事が公休の日だった。
そこで、1回分残っていた18きっぷを持って、神戸へ行ってきました。
ポートタワーに上ったり、ファンタジー号に乗船してきました。

都合により、詳細は後日書かせていただきます。

今日の模型工作

今日の午後は、トミックスのＨＯゲージの115系2000番台瀬戸内色に手すりとワイパーを取り付ける作業を行った。
まず、両先頭車に信号炎管のパーツを取り付けた。
その後、続いて、ワイパーを取り付けた。ワイパーはエッチングパーツで、ランナーから取り付け足部分を切り離して取り付けた。説明書きどおりにやれば迷うことはないが、エッチング用のはさみなどを持ってなく、大型のカッターナイフで無理やり切り離したので、取り付け足が曲がったりして、取り付けに苦労した。またパーツを1つ紛失したが、予備があったので、助かった。
そのあと、手すりのうち、もっとも小さなものを各先頭車に4箇所ずつ取り付けた。
手すりのパーツは軟質プラでできていて、ランナーから切り離して、穴に差し込む構造になっていた。
それも、説明書きを見ながらやったが、そのままでは、パーツが穴に入らなかった。
そこで、千枚通しで、穴を拡げ、パーツの先端を斜めに切って先を細くした上、ピンセットには両面テープを貼り、パーツが弾けて飛ばないようにして、作業を行った。
こうして、両先頭車に小さい手すりを取り付けることができたが、2つ紛失した。だが、予備パーツが2つあったので助かった。
こうしているうちに、あっという間に時間が経った。
次回は、大きな手すりパーツなどを取り付けて、完成に近づけたいと思う。
以上が、本日の模型工作の内容である。

18きっぷで須磨方面へ（8月21日）

今頃、先月のことを記事化してすみません。

8月21日は、仕事が公休の日だった。
そこで、18きっぷを持って、両親と一緒に、熊山駅へ向かった。
熊山駅からは、7時34分発の1302Ｍ列車に乗車した。姫路行きの普通列車で、115系の4両編成で運行されている。
18きっぷの時期のせいか、車内は混雑していた。
列車は、姫路まで各駅に停車した。
姫路からは、8時56分発の3436Ｍ新快速に乗り換えた。列車は、223系の12両編成である。その列車には、西明石駅まで乗車した。
西明石からは、普通電車に乗り換えるのだが、その先が予定通りに行かなかった。
その日は、8時40分頃、東海道本線・千里丘駅付近で人身事故が発生していて、列車の運転の見合わせがあったのである。
駅に停車していた普通電車は、動く見込みがなかった。
しばらく待つと、快速電車を明石駅まで運転するというアナウンスがあったので、快速電車に乗り換えた。
快速電車の車内は混雑していた。
明石駅に着くと、山陽電鉄に乗換えができる。
ＪＲの明石駅に隣接する山陽明石駅では、振り替え券を配っていた。
わたしたちも振り替え券を受け取ると、有人改札を通り、山陽電鉄のホームへいった。
山陽明石駅からは、普通電車の山陽須磨行きに乗った。
3両編成の電車だった。山陽明石駅のホームには、ＪＲからやむなく乗り換えする人たちが多数いたが、その普通電車は空いていた。ほとんどの人が特急に乗るからであろう。
電車は、山陽須磨駅まで各駅に停車した。
山陽須磨駅からは、阪神三宮まで各駅に停車する特急に乗り換えた。列車は、阪神の車両だった。
その特急には、次の須磨寺駅まで乗車し、須磨寺駅で、振り替え券を駅員に渡して、改札の外に出た。



須磨寺駅前は、須磨寺までの参道になっている商店街が通っている。
今年は、大河ドラマが「平清盛」なので、源平の合戦に関係ある須磨寺には、ぜひ行きたいと思い、その日、須磨寺に行くことにした。



参道をまっすぐ歩くと、須磨寺に到達した。
山と町の間にある広い境内の寺院である。
毎月20日と21日は、弘法大師御影供が行われるため、その日は、境内は人が多かった。



本堂は大きく堂々とした感じだった。









本堂付近を離れて、奥へ進むと、頭をなでると、動く猿の像などが置かれていた。



さらに進むと、墓地である。



そのあと、源平の合戦を再現した庭園を観て、須磨寺をあとにした。
そして、参道を引き返し、その途中にあるそば屋で、昼食をとった。
それから、須磨寺駅前を通過し、山陽電鉄の踏切を渡り、住宅街の中を通り抜けて、南下した。
しばらく歩くと、「天満宮」と書かれた朱塗りの鳥居が見えた。
綱敷天満宮である。



綱敷天満宮は、学問の神様として知られる菅原道真公を祀る神社である。
境内には、道真公と母親の母子像などが置かれていた。





境内は、閑散としていたが、私たち以外にも、参拝者の姿はあった。





その神社にある特徴あるものといえば、なすの形をした腰掛である。
なすの腰かけといわれていて、願いをこめて、なすに腰をかければ、願いがかなえられるという。
他には、綱の円座があった。



綱敷天満宮をあとにすると、国道2号線の歩道を歩き、ＪＲ須磨駅へ向かった。
須磨駅に着くと、快速電車に乗車した。
まだ人身事故によるダイヤの乱れが続いていた。
西明石駅に着くと、新快速電車に乗り換えた。
そして、姫路駅で、播州赤穂行きの普通電車に乗り換えた。
相生駅では、1321Ｍ普通電車・三原行きに乗り換えた。
列車は、115系の3両編成で、わたしたちが相生駅に着く前に、ほとんどの座席が埋まっていたが、なんとか座ることができた。
列車は、相生を出ると、有年、上郡、三石、吉永、和気の順に停車した。
そして、熊山駅に着くと、下車して、マイカーで帰宅した。
こうして、8月21日は、18きっぷを使った須磨寺へのワンデートリップを楽しむことができた。