1泊2日の京都旅行（その4）

今さら4月のことを記事化してすみません。

4月3日の午後は、京都市内にいた。
午後3時台は、電車を乗り継ぎ京都市内を移動していた。
京都駅で京都市営地下鉄烏丸線から降りると、近鉄京都線の乗り場へ向かって歩いた。
そして、近鉄京都線に乗車し、次の東寺駅で下車して、西へ向かって歩いた。

少し経つと、五重塔がよく見えた。その頃、午後4時過ぎだった。



唯一残る平安京の遺構で、創建から約1200年だという。
平成6年に、世界遺産に登録されている。



南大門をくぐって、境内に入ると、大きな金堂が眼に入った。



右手には五重塔がある。



さらに奥には、食堂などがある。



その日、わたしたちは、宝物館には入ったが、金堂や講堂、五重塔の内部拝観はしなかった。
またの機会に、内部拝観をしたいと思う。

また、その日は、境内に桜の花がきれいに咲いているところがあった。

東寺をあとにすると、東寺駅まで歩き、近鉄京都線の京都行きの電車に乗った。
そして、京都駅から歩いて、某旅館に行った。

しばらく部屋で休んだあと、京都駅前の地下街の飲食店で夕食をとった。その店は、和食屋で、時間帯が夕食のピークのせいか、若干列ができていた。
また、並んでいた人や店内のお客には、外国人もいた。

夕食後、旅館に戻ると、入浴などをして、就寝した。

都合により、今回はここまでとさせていただきます。
続きは、また後日書かせていただきます。

通販で鉄道模型を購入

今日の夕方、某ネットショップからの荷物が届いた。
鉄道模型製品の注文をして、代金を送金していたからである。

今回購入したものは、以下のとおりである。

トミックス　ＰＧ１６形パンタグラフ　1セット
トミックス　サハ２０９-0（京浜東北線）　3両
トミックス　２０９-0系通勤電車（京浜東北線）　基本セット（３両）　1セット
トミックス　２０９-0系通勤電車（京浜東北線）　増結セット（４両）　1セット
ＫＡＴＯ　車両ケースＦ (電・気動・客車１０両用)　1つ



ＰＧ16は、鉄コレのＮゲージ化に使用するために購入したもので、本日、能勢電鉄1000系に使用するために、開封し塗装した。
京浜東北線で使用されていた209系は、欲しい車両だったので、今回の再生産を機に購入した。
車両ケースは、209系を収めるのに使用予定。

以上が、今回の模型購入の内容である。

本日の模型工作

今日の午後は、トミーテックの鉄道コレクションの能勢電鉄1000系をＮゲージ化するための作業を行った。
まず、屋上配管に色差しをした。色差しには、タミヤのエナメル塗料の明灰白色を使用した。
そのあと、各車両のクーラーのモールドにスミ入れをした。スミ入れには、スミ入れ用塗料のグレーを使用した。しかし、スミ入れした箇所は、それほど目立たなかった。
それから、パンタグラフの塗装も行った。
使用するパンタグラフは、トミックスのＰＧ16で、塗装には、Ｍｒレジンプライマー・サフェーサーのライトグレーのスプレーを使用した。

以上が、本日の模型工作の内容である。
次回は、カプラーの換装などを行いたいと思う。

玉野市電の車両を見学

今日の朝は、マイカーで玉野市に向かった。
行った場所は、玉野すこやかセンター。
玉野市のすこやかセンターの敷地には、玉野市営電鉄で使われていた電車が1両保存されている。
今日は、その電車の内部の開放日である。



すこやかセンターの敷地の片隅に、電車の姿があった。
電車は、屋根の下で保存されている。

内部もほぼそのままだった。





その車両は、玉野市営電鉄が電車から気動車に置き換わったのを機に、香川県の高松琴平電鉄に譲渡され、長年活躍してきた。
そのため、車両は、琴電時代の姿を留めていた。





しばらく、車内で過ごした後、開放時間は終了した。
そして、すこやかセンターをあとにして、玉野市内の某うどん店で昼食をとったあと、岡山市内で買い物をして、帰路についた。