２０１０年４月.２日の旅行を机上で再現しましたので。
あの日は寒い小雨の降る小諸市のホテルをスタートでした。
信州は４月初旬ならまだ雪が降ることも多いとか。
４月３日からの諏訪大社の御柱祭りに備えての移動日でんな。
（ＪＲ小海線 ハイブリットの気動車）
（ＪＲ小海線 乙女駅名標） （長野県小諸市）
雨の降る車窓から可愛らしい名前なので撮影。
乙女＝おとめ 珍しい駅名でっしゃろ。
一度だけ途中下車したことが有りますが何もない駅前でした。
そうそう小諸市にはこんな記念館もおましたな。
（寅さん記念館） （平成２５年から休館）
記念館の館長さんと渥美清さんが昔からのお付き合いで
第二の故郷とか生前には語られていたとか。
（小諸市立 郷土博物館）（平成２４年から休館）
福島正則の騎馬隊から伝わって現存する一領の鎧兜だったはず。
小諸藩の牧野家に故あって譲渡されたそうです。
残念ながら両方の記念館や博物館は現在は一般は拝観が出来ないとか。
考えたら休館に成る直前の写真撮影をした訳ですかな。
（小諸市の 鉄ちゃん爺やの定宿）
横道にそれましたがＪＲ小海線の旅に戻りまひょ。
（北陸新幹線 佐久平駅を通過）
（ＪＲ小海線から 浅間山を望む）
浅間山が少しづづ遠ざかっていきます、列車は千曲川を右手に
ＪＲの最高地点を目指して進んでいきますんや。
右手に八ヶ岳連峰が遠くに見えてきました。
標高は既に９００ｍに近づいてきたと思いまんねん。
（ＪＲ小海線から 八ヶ岳連峰を望む）
（ＪＲ小海線 小海駅名標）
（千曲川を右手に 進行中）
標高はこの辺りで１０００ｍを超えていると思いまんねん。
ＪＲで標高が高い駅のベスト１０の内で確か９駅がここ
ＪＲ小海線に並んでいると思いますんや。
別名で「八ヶ岳高原線」とも呼ばれてますかな。
（ＪＲ小海線 車窓から撮影）
信濃川上駅の先でトンネルを抜けると一気に視界が開け
ここは高原野菜で有名な長野県南牧村に入ってきましたよ。
まもなくＪＲの駅で標高が一番高い野辺山駅に着きますかな。
（八ヶ岳の 赤岳？）
右側には雄大な八ヶ岳の山並みが見えるんでっせ。
標高が２８００ｍぐらいの山々でしたかな。
（ＪＲ野辺山駅の 最高地点駅の標識）
（ＪＲ小海線 野辺山駅名標）
（ＪＲ小海線 野辺山駅駅舎）（長野県南佐久郡南牧村）
野辺山駅 １３４５ｍ 清里駅 １２７５ｍ
甲斐大泉駅 １１５８ｍ 信濃川上駅 １１３５ｍ
佐久広瀬駅 １０７３ｍ 甲斐小泉駅 １０４４ｍ
佐久海ノ口駅 １０３９ｍ 海尻駅 １０３４ｍ
松原湖駅 ９６７ｍ 富士見駅 ９５５ｍ
最後の富士見駅だけが中央本線で残りは全てＪＲ小海線ですよ。
何故か海のない長野県なのに「海」の付く駅名がここにも三つ？
この１年前にＯＣＮカフェ時代の Ｋさんにドライブで
もう一つの鉄道最高地点へ案内して貰いましたんや。
ＪＲ野辺山駅とＪＲ清里駅の中間地点ぐらいの場所ですね。
（八ヶ岳のドライブウエーから 撮影）
（ＪＲ鉄道最高地点の標識） （標高１５７５ｍ）
鉄ちゃん爺やが立っている踏切りの後ろ側に降った雨は右側の
谷へ流れてから北へ向きを変えて千曲川に流れ込みますよ。
千曲川は信濃川となり越後平野から日本海に注ぎますよね。
逆に踏み切りから手前に降った雨は同じく右側に流れてから
南へ向きを変えて釜無川から富士川へ流れ太平洋に入ります。
ここが誰でも楽に来られる分水嶺になつているんですよ。
それじゃ続けてＪＲ小海線の旅に戻りまひょ。
（ＪＲ小海線の 先頭車両から撮影）
（ＪＲ野辺山駅での ツアー客）
この野辺山駅から一駅だけですが清里駅まで普通電車で乗ると言う
ツアーでＪＲ最高地点を通過する旅だとか名付けてますんや。
閑散とした駅なのに観光バスで一瞬だけですが賑わいを見せますかな。
鉄ちゃん爺やも内の奥さんと義兄弟の６人で一度だけ参加しましたで。
平成の１０年前後のことだったと記憶しますけど。
（ＪＲ小海線 清里駅名標） （山梨県北杜市高根町）
長野県から山梨県に入りましたね、ＪＲのナンバー２の駅になりまぁ。
標高１２７４ｍのここから一気に下りに入りますんや。
（ＪＲ小海線 小淵沢駅手前の大カーブ）
画像では分かりずらいですが左へカーブしながら標高１０００ｍから
ＪＲ小淵沢駅の標高８８0mへ急降下すると同時に甲斐駒ヶ岳が目の前に。
（甲斐駒ヶ岳を 撮影）
白いのは雪じゃなくて花崗岩の岩肌が目立つ山なんだって。
ここまで下がってきて天気はやっと晴に成って来たようですね。
（ＪＲ中央本線 小淵沢駅名標）
この駅で乗り換えてＪＲ中央本線で諏訪地方へ抜けることにしまひょ。
途中で富士見駅を通過しますのでＪＲの標高の高い駅ベスト１０の
全てをクリアしたことに成りますかな。
（八ヶ岳連峰の山並みを ＪＲ中央本線の車窓から撮影）
この日は茅野市のホテルに１泊して明日からの御柱祭り備えましたんや。
今日は長くなりましたのでここで打ち切って御柱祭りは次回にしまひょ。
それじゃ～ これで、さいなら～♪
あの日は寒い小雨の降る小諸市のホテルをスタートでした。
信州は４月初旬ならまだ雪が降ることも多いとか。
４月３日からの諏訪大社の御柱祭りに備えての移動日でんな。
（ＪＲ小海線 ハイブリットの気動車）
（ＪＲ小海線 乙女駅名標） （長野県小諸市）
雨の降る車窓から可愛らしい名前なので撮影。
乙女＝おとめ 珍しい駅名でっしゃろ。
一度だけ途中下車したことが有りますが何もない駅前でした。
そうそう小諸市にはこんな記念館もおましたな。
（寅さん記念館） （平成２５年から休館）
記念館の館長さんと渥美清さんが昔からのお付き合いで
第二の故郷とか生前には語られていたとか。
（小諸市立 郷土博物館）（平成２４年から休館）
福島正則の騎馬隊から伝わって現存する一領の鎧兜だったはず。
小諸藩の牧野家に故あって譲渡されたそうです。
残念ながら両方の記念館や博物館は現在は一般は拝観が出来ないとか。
考えたら休館に成る直前の写真撮影をした訳ですかな。
（小諸市の 鉄ちゃん爺やの定宿）
横道にそれましたがＪＲ小海線の旅に戻りまひょ。
（北陸新幹線 佐久平駅を通過）
（ＪＲ小海線から 浅間山を望む）
浅間山が少しづづ遠ざかっていきます、列車は千曲川を右手に
ＪＲの最高地点を目指して進んでいきますんや。
右手に八ヶ岳連峰が遠くに見えてきました。
標高は既に９００ｍに近づいてきたと思いまんねん。
（ＪＲ小海線から 八ヶ岳連峰を望む）
（ＪＲ小海線 小海駅名標）
（千曲川を右手に 進行中）
標高はこの辺りで１０００ｍを超えていると思いまんねん。
ＪＲで標高が高い駅のベスト１０の内で確か９駅がここ
ＪＲ小海線に並んでいると思いますんや。
別名で「八ヶ岳高原線」とも呼ばれてますかな。
（ＪＲ小海線 車窓から撮影）
信濃川上駅の先でトンネルを抜けると一気に視界が開け
ここは高原野菜で有名な長野県南牧村に入ってきましたよ。
まもなくＪＲの駅で標高が一番高い野辺山駅に着きますかな。
（八ヶ岳の 赤岳？）
右側には雄大な八ヶ岳の山並みが見えるんでっせ。
標高が２８００ｍぐらいの山々でしたかな。
（ＪＲ野辺山駅の 最高地点駅の標識）
（ＪＲ小海線 野辺山駅名標）
（ＪＲ小海線 野辺山駅駅舎）（長野県南佐久郡南牧村）
野辺山駅 １３４５ｍ 清里駅 １２７５ｍ
甲斐大泉駅 １１５８ｍ 信濃川上駅 １１３５ｍ
佐久広瀬駅 １０７３ｍ 甲斐小泉駅 １０４４ｍ
佐久海ノ口駅 １０３９ｍ 海尻駅 １０３４ｍ
松原湖駅 ９６７ｍ 富士見駅 ９５５ｍ
最後の富士見駅だけが中央本線で残りは全てＪＲ小海線ですよ。
何故か海のない長野県なのに「海」の付く駅名がここにも三つ？
この１年前にＯＣＮカフェ時代の Ｋさんにドライブで
もう一つの鉄道最高地点へ案内して貰いましたんや。
ＪＲ野辺山駅とＪＲ清里駅の中間地点ぐらいの場所ですね。
（八ヶ岳のドライブウエーから 撮影）
（ＪＲ鉄道最高地点の標識） （標高１５７５ｍ）
鉄ちゃん爺やが立っている踏切りの後ろ側に降った雨は右側の
谷へ流れてから北へ向きを変えて千曲川に流れ込みますよ。
千曲川は信濃川となり越後平野から日本海に注ぎますよね。
逆に踏み切りから手前に降った雨は同じく右側に流れてから
南へ向きを変えて釜無川から富士川へ流れ太平洋に入ります。
ここが誰でも楽に来られる分水嶺になつているんですよ。
それじゃ続けてＪＲ小海線の旅に戻りまひょ。
（ＪＲ小海線の 先頭車両から撮影）
（ＪＲ野辺山駅での ツアー客）
この野辺山駅から一駅だけですが清里駅まで普通電車で乗ると言う
ツアーでＪＲ最高地点を通過する旅だとか名付けてますんや。
閑散とした駅なのに観光バスで一瞬だけですが賑わいを見せますかな。
鉄ちゃん爺やも内の奥さんと義兄弟の６人で一度だけ参加しましたで。
平成の１０年前後のことだったと記憶しますけど。
（ＪＲ小海線 清里駅名標） （山梨県北杜市高根町）
長野県から山梨県に入りましたね、ＪＲのナンバー２の駅になりまぁ。
標高１２７４ｍのここから一気に下りに入りますんや。
（ＪＲ小海線 小淵沢駅手前の大カーブ）
画像では分かりずらいですが左へカーブしながら標高１０００ｍから
ＪＲ小淵沢駅の標高８８0mへ急降下すると同時に甲斐駒ヶ岳が目の前に。
（甲斐駒ヶ岳を 撮影）
白いのは雪じゃなくて花崗岩の岩肌が目立つ山なんだって。
ここまで下がってきて天気はやっと晴に成って来たようですね。
（ＪＲ中央本線 小淵沢駅名標）
この駅で乗り換えてＪＲ中央本線で諏訪地方へ抜けることにしまひょ。
途中で富士見駅を通過しますのでＪＲの標高の高い駅ベスト１０の
全てをクリアしたことに成りますかな。
（八ヶ岳連峰の山並みを ＪＲ中央本線の車窓から撮影）
この日は茅野市のホテルに１泊して明日からの御柱祭り備えましたんや。
今日は長くなりましたのでここで打ち切って御柱祭りは次回にしまひょ。
それじゃ～ これで、さいなら～♪
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小淵沢は避暑地ですよね。
ＳＬが走って居ませんか？
学生時代に嗅いだ石炭の臭いをもう一度会で見たいですね。
９つまで回られたのですね。
二つの休館寂しいですね。
観光地に、電車に、あらゆる場所。
おそらくコロナ騒ぎで壊滅的です。
完璧な対策はないけれど、
このまま、単純な感染者数ばかりに一喜一憂しているようでは、おそらく、あらゆる場所が廃墟になるでしょう。
東京から、来るな！！なんて、動きもあります。
残念なことです。
私も息子を連れてＳＬ山口号に乗ってからは
ＳＬには乗ってませんね。
私の高校の修学旅行では大阪から岡山までは電気機関車で
岡山から長崎まではＳＬの旅でした。
あの煙の臭いは懐かしですがトンネルに
入るときは大変でしたね。
ベスト１０の全ての駅を通過したことになりますね。
二つの博物館と記念館が休館とは残念ですね。
確かに小諸市では懐古園には訪れますが
二つはＰＲ不足だったかも知れません。
売上減だとのこと
大手なので倒産はないでしょうが年末の
ボーナスは全員支給ゼロだとの話。
新型コロナで旅行会社や航空会社や観光地は
大変な不況に陥りましたね。