クロノ・ストーリー

　“顕正会版人間革命シリーズ”の“妖狐　威吹伝”より。

「……ふんふん」
　威吹はユタの部屋で、ある本を読んでいた。
「よし。予約できた。“やきそばエクスプレス”１号」
　ユタはパソコンのキーボードを叩きながら呟いた。そして、振り向く。
「威吹。御書、読めるの？」
「そりゃ読めるさ。この時代の字と用法を覚えればね」
　威吹は江戸時代から生きる妖狐であり、顕正会的には都合のいい存在ではないかもしれない。
　何故なら、とある稲荷神社の狐の石像に封印されていたからである。彼が何故、そこに封印されていたのか。それは明かされていない。
「ねぇ、威吹よりずっと年上の妖狐達……」
「うん」
　威吹などまだ若輩者で、威吹の剣の師匠などは齢１０００年は数えている。
「鎌倉時代、本物の日蓮大聖人を見たことがあるのかな？」
「どうだかねぇ……。その日蓮とかいう坊さん、色々な所を回ったみたいだね」
「そうなんだ。威吹、鎌倉へは？」
「行ったことないなぁ……。封印前は江戸と青梅街道しか知らない」
　江戸はともかく、青梅街道は大聖人と縁は無かっただろう。ちなみに江戸が取り上げられなかったのは、当時の江戸はただの田舎町でしかなかったからであるし、そこで大聖人が何かされたという伝説も無いからである。
「鎌倉時代に、威吹の知り合いはいる？」
「山の中に住んでいた奴なら知ってるよ。ただ、そいつも鎌倉に幕府があった後の生まれだからね」
「それじゃ、あの光球の正体は知らないか……」
「光球？」
　ユタは腰越での大聖人の伝説を話した。
「ふーむ……」
「何か、心当たりはあるかい？」
「妖術の中に、いくつか似たようなものはあるけど……」
「それかな？」
「ユタの話じゃ、坊さんの周りを多くの武士が取り囲んでいたわけでしょ？その光球がどれだけの大きさにもよるな……」
「あっ」
「小さい玉が複数飛んできたのかい？それとも、大きな玉が１つ飛んできたのかい？武士達にケガ人や死人は出たかい？」
「……後で調べておくよ」
　ユタはそう言って、再びパソコンに目を向き直した。威吹は何故かホッとした顔になった。
（人間にとっては、日蓮が八幡菩薩に命じて起こさせた法力ということにしておいた方がいいんだろう。ヘタに否定して、ユタに嫌われたくないからなぁ……）

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　“ボカロマスター”のリメイク前の作品だと、敷島達がタイムマシンで鎌倉時代に飛び、光球の正体を探るというエピソードがある。その際、光球の正体は【自主規制致します】。
　“妖狐　威吹伝”だと、鎌倉時代から生きていた威吹の人生の先輩に話を聞くというエピソードになっている。但し、威吹自身が結構後まで渋るため、かなりストーリーが進んでからである。

やきそばエクスプレスの思い出

　首都圏方面から大石寺登山に赴く際、お世話になっている信徒は多いだろう。ＪＲバス関東と富士急静岡バスが共同運行している高速バス路線であるが、いかんせんネーミングが【お察しください】。確かこれ、私が脱講する前に登山していた時、布教講演で、
「もう少しマシな名前は付けられなかったのか」
　と、御僧侶が仰っていた記憶がある。登山としての足はありがたいが、という断り付きであった。
　何しろ、下りの始発便は御開扉日の布教講演に合わせたダイヤになっているので、とても便利である。私なら、“卯酉富嶽号”という名前を推したいところだが、東方厨になりかかってるのかな？？？
　私が脱講している間に、大石寺側のバス発着場が変わったんだってね。
　“顕正会版人間革命”で、受戒した主人公“ユタ”が、このバスで登山する描写がある。国道上のバス停で降りるシーンがあるのだが、これも今は昔ということになるのかな。
　尚、同行した妖狐・威吹は大石寺の清浄なる霊験あらたかさに吐き気を催し、バス停近くの川で嘔吐するほどだった（不浄な妖怪には相当キツいらしい）。一緒にバスを降りた婦人部員（ユタとは別のお寺の人）が見かねて話し掛けてきたが、
「だ、大丈夫です。ちょっとバスに酔っただけでして……」
　と、誤魔化すユタだった……というもの。
　因みにこの章では、ポテンヒットさんとますぶちさんに特別出演頂いている。駐車監視員の役で、軽トラで乗り付けたケンショーレンジャーが境内で妙観講員達に追われている間、ちゃっかり取り締まっている。三門前の国道に堂々と路駐していたため。

　ま、さすがに勧誡後初の登山では、上記のようなおもしろ出来事は無いだろうが、まだ“ボーカロイドマスター”と“新人魔王の奮闘記”が完結していないので、登山自体が新しいネタになることは恐らく無いだろう。

本日の雑感

　本当は顕正会や宗門における禁則事項を列挙して考察したかったのだが、火災感知器の真下でサンマを焼くような行為と判断し、断念した由。
　禁則事項を書かれて怒っているようでは世話ない。それを書かれる方が悪いんであって、それならば書かれない努力をすれば良い。逆ギレして炎上させる様は、見苦しいことこの上ない。

　さて、“薄い本”とは二次ヲタの用語で、同人誌のことである。全般に同人誌は１冊につき数十ページであることが多く、一般書籍より薄いことが多い。なので、ダ本は“薄い本”で、メタ本は“厚い本”なのだ。……あれ？逆か？
　因みにページ数が少ないから安いということはなく、全般的に“薄い本”は高めに設定されている。本来、同人誌というのはサークル（同好会）が１００％趣味で制作したものであり、商業目的で制作しているわけがない。儲けはどうでもいい。なのに高価なのは何故かというと、【禁則事項です】。
　二次元の女はいいのー。確かに１８歳未満の購入・閲覧禁止のエロ以外の何物でもない本ばかりを購入したが、児童ポルノ禁止法が改正されると、これも禁止されるか？困るなぁ！非実在青少年とかいうワケの分からない言葉を作って取り締まりをしようとしているようだが、日本にどれだけのヲタクがいるのか知ってるのかな～？国家が転覆しても知らないよ～？それこそ手ぐすね引いて待っている中韓の思うツボだよ～？
　それよりも、老親の死亡を隠蔽して年金を不正受給し続ける“非実在老人”問題を何とかしたらどうかね？あと、大阪などで多発している（大阪だけではないはずなのだが、何故かマスコミが決まって大阪を紹介することが多いので、多発しているような錯覚を受ける）“非実在児童”の問題だな。“薄い本”などにも、確かに児童が『ロリ』『ぷに』『ショタ』とか称して【禁則事項です】という内容があるが、そんなことに目くじら立てて取り締まるより、本当に非実在化させられているリアル児童の方を救済しろよ。全く。困ったものだな。

今から５年前に制作した駄作

川底に高３女子の自転車＝「人流された」通報で捜索―岐阜県警(時事通信) - goo ニュース

　“顕正会版人間革命シリーズ”より、“妖狐　威吹伝”の一幕……。

「川底から自転車が見つかったって！？」
「そうなんだ！」
　ゲリラ豪雨から一夜明けた荒川。川は増水しているものの、普通に渡れる、さいたま市と川越市を往来する所沢街道に架かる治水橋。その中央付近に稲生裕太（愛称、ユタ。高校２年生）と妖狐の威吹がやってきた。そしてもう１人。
「あのクソバカ！あれほど言ったのに！」
　見た目は人間の成人女性であるが、手足の首から先は緑色で、水かきのようなものが付いている。茨城県周辺の利根川を席巻した祢々子河童の直系で、６代目祢々子を継承している。初代は伝説の通り、旅の修験者によって調伏されたが（祢々子一族によればその修験者が法華経を唱えており、日蓮大聖人の名前を出していたというので、特に日蓮仏法者に注意という家訓が伝わっているという）、こうして子孫は生き延びている。
「荒川にも河童がいたのか」
　ユタは眉を潜めた。
「そりゃいるよ。どの川にもね」
「沼だけじゃないんだな」
　ユタは数珠を取り出した。顕正会で使用していたものと違い、日蓮正宗受戒後はちゃんと開眼したものを使用している。それでも、顕正会員だった頃に出会った威吹や祢々子を調伏できたのは持ち前の霊力の強さであるからして、仏力・法力によるものではなかった。
　ゲリラ豪雨で１人の同級生女子がこの川で行方不明になり、祢々子の所に知り合いの男の河童から犯行声明が来たというので、威吹に垂れ込んだというわけである。
「この時代、もう修験者がいないと思ったら大間違いさ。ユタのような奴がいる。悪いことはできんよ」
　祢々子は腕組みをして言った。祢々子河童は代々女系で、誰もが女傑であるという。無論、当代たるこの６代目もそうだ。
「ああ」
　威吹は同調した。手に持つ刀。これは２本目だ。１本目はユタの血肉を食らう為に切り掛かったところ、『偽物である』はずの数珠によって刃を折られてしまった。
「倒してもいいよな？」
　ユタは振り返って言った。祢々子は髪をかき上げて言った。
「いいよ。但し、肝の部分は残しといてね」
「は？」
「オス河童の“惚れ肝”は貴重品だからさ……」
「それ、本当か？」
　威吹は薄い眉毛を潜めた。もともと白い肌に銀色の髪、眉毛まで銀色なので、まるで眉毛が無いように見える。
（何だかは聞かない方が良さそうだ）
　ユタはそう思いながら大石寺の方を向いて(さいたま市側から西南を向く格好だ)、題目を唱え始めた。

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　昔はこんなの書いてたんだなぁ……。因みに初代ブログの私のハンネ“威吹”は、この妖狐から取ったもので、今のハンネはこの主人公から取ったものです。この時はまだ私は顕正会員だったと思うけど、そろそろ離脱を考えていたというのが分かる作風になってたりする。
　ちなみに実際、仏法で妖怪退治はできないので念のため。あくまで、フィクションです。

急行列車を復活させてみたら？

特急・快速を減速へ　出火トラブルで対応策　ＪＲ北海道(朝日新聞) - goo ニュース

　実に残念な記事だ。実は今年の１２月、社員旅行で北海道に行く予定なのだ。自由行動が多いので、私は乗り鉄しているのだが、どうも今年は一波乱ありそうだ。トラブっているのは気動車だけで、電車は関係無いだろうと思うのだが、電車でもトラブルがあったそうだ。
　首都圏の鉄道なら間違いなく運休になる豪雪の中を、雪煙をもうもうと噴き上げ、高速で駆け抜けていく様はＪＲ北海道ならではのセールスポイントだったと思うのだが、それが体験できなくなるというのは残念だ。
　東北や北陸では体験できないのかというと、北海道ならではの光景が前者２つにはない。即ち、大平原の中を駆け抜けていくという光景だ。
　スピードを落とすと本数が減る。確かにその通りだが、その分の混雑についてはバスでカバーすることになるのか？夏場はいいだろうが、冬場だとキツいだろうなぁ。

　初めてのＪＲ北海道は、快速“ミッドナイト”号であった。函館～札幌間を走る夜行快速である。それも廃止されて、今は走行されていない。急行“宗谷”や“サロベツ”も乗った。あのキハ４００系は、実に力強くて頼もしい感じがしたのだが、いかんせん速度は遅かった。確かキハ５８系の改造車？だったから、９５キロくらいしか出なかったはず。それでも、いいんでないの？旅情はたっぷりあったぞ。
　それにしても、今はその快速“ミッドナイト”も無くなって、どうやって１８きっぱー達は函館から北海道の奥地へ向かっているのだ？いや、普通列車の本数って【お察しください】。
　青春１８きっす（エロビデか！）……もとい、青春１８せっく【バキューン！】。失礼、青春１８きっぷのルールが私が現役きっぱーだった頃と違って、だいぶ改正されたようなので、恐らく救済措置があると思われる。
　とはいえ、今の私の乗り鉄学に、青春１８きっぷは合わない。バスでも特急でも新幹線でも平気で乗るからである。