AMラジオ局の免許

以前から、AM放送を廃止してFM放送に統合するという話が出ていたが、今年、２０２３年は５年に１度の放送免許更新の年にあたり、この動きが具体的に動き出すようだ。

『総務省｜令和4年版 情報通信白書｜AMラジオ放送に係る取組』によると、２０２３年の放送免許更新を終えた後、11月から、AM停波の第1次実証実験が行われる予定とのこと。

既に、本年１月に第１次実証実験の参加公募を行い、この実験に、AMラジオ４７社中、２１社が参加を表明しており、それぞれのエリアでAM停波による影響の調査がはじまっているらしい。

以前、日本民間放送連盟（民放連）からは、AMラジオ４７局のうち、北海道と秋田県を除く４４局が２０２８年秋までにFM局となることを目指すという発表もなされている。

あと５、６年もすると、AMラジオ放送局はぐっと少なくなっているのかもしれない。

令和の御代になっても、ゲルマラジオに愛着を感じ、セラミックイヤホンを耳に突っ込んで夜な夜な耳をすましている『昭和の男の古』としては、寂しくもあり、一方では、時代の流れ、仕方がないかとの諦めもあり、複雑な思いである。

「遠い地域の放送は、radikoプレミアムで有料放送をお楽しみください」そんな時代になったんだ。

それはそうだよな。
お金を出せば、パソコンやスマホで、全国津々浦々の素晴らしく良い状態のライブ放送が聴けるし、聴き逃しも時間のあるときに自由に聴ける。
なにもAM電波のラジオにこだわる必要もないじゃないか。

お金がなければ、風の音や小鳥のさえずりを聞きながら、梅干しがゆでもすすって空を仰いていればいい。
天気が悪ければ、布団かぶってふて寝。こうすりゃお金もかからない。（厳し~い現実：笑）

ワイドFMの入らない古いカーラジオで、TBS、文化放送、ニッポン放送が聴けなくなったら、ちょっと寂しいかもなぁ。

免許制度の中で、８０MHz帯の空きに降りてきてくれると、古いラジオでも聴けていいんだけれど。
いろいろ技術的な制約もあるだろうし、古い車しか買えないプアーな思い通りにはならないわな。

ラジオ放送のために車を替える余裕はないし、NHK R1はAM放送で存続するらしいので、ま、いっか。
スマホに給電し続けて、radikoで聴くって手もあるし。

じきに、なれるかも。

テレビの地上波放送がなくなって、在京テレビのチャンネルが変わった当時も、そうとう違和感があったけれど、今ではすっかりなれて問題なし。

移り変わりなんて、そんなもんかもしれない。
こっちの受け取り方の問題なんだな、きっと。

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よく纏まった解りやすい資料です（総務省発）↓

『FM転換に関する取組について』