ヒトの目より機械の目の方がスゴイかも

本日は飛び石でついたと思われる小傷の修正を。

ミニカーでは何度もやった作業だが、実車でやるのは十数年ぶり。

R33時代にタッチペンでやって酷いことになったのを思い出す。

こちらがボンネットについていた飛び石跡。

肉眼では大したことないと思いっていたものの

カメラで拡大するとそこそこ深い傷であることがわかる（帰宅後に判明）

表面えらく汚いのにびっくり。

かといって、鏡面仕上げとかにするとそれこそ乗れなくなりそうなので、錆びずに綺麗に見えていればヨシということにする。


肉眼でもサビは確認できたので400番のペーバーを小さく切って少しずつ研磨。

その後ラッカー薄め液を浸した綿棒で、サビとか削り粉を除去。

その後、二十年以上前に買ったプライマーをストローの先に微量つけて垂らす。

ここから30分待つとあるので、この間位にトランク側の作業を実施。（後述）

30分経過して、補修用の塗料を載せる。

がうまくいかず、何度もやり直す。

最終的にラッカーうすめ液で希釈した状態でやっと穴部分をカバーできたのでまずはこのまま塗料が硬化するのを待つ。

もちろん数日かかるのでお手製のカバー（笑）でガード。

ボンネット側作業の待ち時間で、トランクを見直す。

昨日見た時はそんなに水入ってなかったなぁと思ったら、水滴がびっちり。

ああ、やはりダメだったか。

毎度恒例タイヤ取り出し作業。

スペアタイヤ収納の場所もこまめに掃除しないと、いつの間にか小枝や小石が入っているので。先日はカナブンも。


タイヤカバーボードとトランクマットを日光干し。

愛すべきトピーの鉄ちんも。

その他室内の細かいところを触ったりして、作業完了。

タッチアップの箇所に気を使いながらボディカバーを慎重にかけて終了。