遅くなりましたが日曜に行われた最終戦のレポートです。
前日からの雨が残りウエットでの予選。
ワンディレースで予選と決勝のインターバルが２時間とタイト＾＾；
予選でクラッシュ＝リタイヤになりかねない状況です。
同僚も昨日クラッシュしていますのでかなり慎重な走り。
（クラッシュした同僚は何とか修復、出走できました）
午後に向かって天候が回復する予報ですので浅溝のタイヤ
を選択し空気圧のみ調整してのアタックです。
すると予想はドンピシャ！予選の途中から日差しが出始め
ラインが乾き始めました！ヽ(・∀・)ノ ワッチョーイ♪
結果、１３番グリッドをゲット！（自己ベストです）
完全なドライでの決勝はいつものように好スタートを決め
レース半ばには１１位まで浮上。
何と、あと一台抜けばポイント圏内です。
しかしながら・・・・後半はタイヤのタレによる
アンダーステアに悩まされ後ろから追い立てられる展開。
ドライビングの微調整を要求される場面ながら
そこはヘッポコの悲しさ(Ｔ△Ｔ)
とうとう苦手なテクニカルコーナー侵入でスピン！
一気に順位を下げてしまいました┐(￣ヘ￣）┌ フゥゥ～
その後は必死に追い上げ、スピン＆コースアウトしている２台を抜き
結果、１６位でゴールしました。
２００１年に決勝１３位と言うリザルトが残っていますが
その頃はエントリーが２０数台の時代。
今回のエントリーが３４台だった事を考えれば
ベストリザルトとも言える結果でした。
まぁポイントを逃すあたりが自分らしいですがね～（笑）
今回のレースは練習からリラックスして望めたのが
良かったのかもしれません。
前日も良く眠れました。また久しぶりに来てくれた
２人のメカ、Ｆ君とＳ君もよく働いてくれて
非常に助かりました。((8-(*'-'*)ノ...Thanks...ヽ(*'-'*)-8))
さて、今年でＳＣＰ１０型による「ヴィッツレース」
は幕を下ろし来年から新型によるレースが始まります。
でも、旧型も１０００ｃｃクラブマンレースとして
走れることが、ほぼ決まりました＾＾
これから長いオフシーズンになりますが来年を楽しみに
ノンビリ準備を進めて行きます。
応援してくれた皆さんありがとうございました。<(＿ ＿)>
そして来年も(・o・)ヨ(・д・)ロ(・ェ・)シ(・ε・)ク
