「め」のBerryキャンディー再び

当ブログ2度目の登場です、めのベリーキャンディー。
前回の紹介は2年程前だったでしょうか？
いまだに発売され続けているって事は
もうロングセラーの部類？

少しでも眼が早く良くなるようにとの思いです。
美味しいですし（≧▽≦）

しかし…こんな時に限って図面がわんさと来たりするんですねぇ。
これが（´Д｀）

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唯一の休みヲワタ

カレンダー通りの我が社の連休。
1日からは蔵王にてバイトの為、本日が唯一の休み。
が、午後からは娘の高校での授業参観やらPTA行事に費やされ
あっと言う間に終わってしまいました。
でもまぁ、一年で一日くらいは
こんな日があっても良いと思います。

やはり高校3年ともなると先生方も進路の事で
非常にピリピリとした雰囲気。
ですがウチの場合は地元の美大を受ける事が決定しており
既に受験に向けての取り組みも進行中。
その点では他の保護者様に比べれば、一歩先んじている？
感じがありました。
（第一希望を滑ったらどうするかまではまだ決めかねておりますが）

さて画像は先日のジーノの作業風景。
シート交換に先立ちまして
サブウーハーの設置と、
仮置きしていたETCを、正規の位置に取り付けをしました。

ミラクラからパーツの移植はほぼ完了。
後はバイト代が出たら
ダウンサスでも買っちゃおうかなと思っている次第です。

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3分咲き？

まだまだ寒い日が続いておりますが
ワタクシ的開花基準木
工場の裏の桜がようやく咲き始めました。
3分咲きってところでしょうか？
置賜桜回廊の古木達も
今週末辺りには、だいぶ咲き揃うと思います。

連休は山形へどうぞ～

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2度目の眼の診察結果

ご心配お掛けしておりますワタクシの眼の具合。
月曜の夕方、2度目の診察を受けました。
今回は造影剤を入れての眼底撮影も行いました。

結果は・・・
「悪くなってはおりません」との事。

今回も薬を出して頂きまして
2週間後にもう一度受診する予定でおります。

先生曰く「時間が掛かるでしょう」と。
「どうしても気になるようであれば大学病院への紹介状も書きます」
ともおっしゃって下さいました。
そちらであればここには無い機械で検査も出来るし
別の治療法もあるとも教えて下さいました。
でも「眼球に注射」とか言われると
さすがにビビってしまいます。

今出来る事は、食事と睡眠をしっかりと取り
アルコールを控えて（ビール飲みてー）
薬をちゃんと飲む事でしょうか。

今現在は幾分、盲点が小さくなった？とも感じられます。
それとも見えない状態に慣れてしまったのか・・・

今しばらく様子を見る事に致します。

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TRICKと引退勧告と

新作の公開に先駆けて
昨夜テレビで劇場版の放送がありました「TRICK」
あの緩さと馬鹿馬鹿しさが大好きなワタクシです。

テレビを見て笑っていると、電話が鳴りました。
実家の母からでした。
何だろうと話してみるとレースでのクラッシュの件でした。
どうやら情報源は娘。
日曜日に実家に遊びに行った際に母に言ったらしいのです。

「もう、いい加減に辞めたら？レース」
今まで黙認してきた母から初めて出た言葉でした。

身体の事意外にも、どうやら金銭面での事も心配しているらしいです。
車を買ったのも知っておりました。
「不普段乗りの中古の軽だよ。25万だった」
「えっ、25万なの？」
どうやらまた借金を増やしたと思っていたらしいです（苦笑）

「心配要らないから」
そう言って電話を切りました。

母には心配掛けたくはありませんが
辞める辞めないは自分で判断したいと思っております。
アマチュアですから引退ってないですよね。
何より車とレースと、そこに集う仲間達が好きなのです。

皆様はどう思われますでしょうか？
ご意見頂けたら嬉しいです。

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ジーノにバケットシートを取り付けよう

ミラクラシックより取り外したシートをジーノに移植です。
今日は加工機が必要なので会社の工場を借りて作業です。

先ずはノーマルシートを外してシートレールを置いてみます。
200系ミラと500系はフロアが一緒。
でも500系と700系は全く形状が別。
取り付け穴一つも合いません。一個くらい合えよ！（逆ギレ）
しかも穴が、みんな違う方向を向いています。
全ての脚を切断して現車合わせで作って行きます。
フラットバーを切断、穴あけ、曲げ、溶接。
寸法を測っては作り仮置きしてマーキング。
仮溶接してフロアに置いて確認。
骨の折れる作業を地道に続けます。

溶接まで終わったら自宅ガレージにて塗装。
缶ペであっちこっち塗りました。

ようやく完成～
作業開始から6時間が経過していました。
2度とやりたくありません（苦笑）
でも買えば一万円は下らない物が0円で出来ました。
やっぱりレカロはイイッすねぇ。


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解体屋さん的な

お役御免となりましたミラクラシック。
使える部品＆売れそうな部品を取り外しです。
もちろん運転席のレカロも外しました。

廃車になった姿もなかなかカッコイイです。
でもあんまり放置してると、ご近所さんから
「街の美観を損ねる」と苦情が来そうですね。

後はステアリング、マフラー、サスペンションなどを取り外します。

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オイルキャッチタンク取り付け

またまたいきなり完成です。
キャッチタンクもミラクラから移植しました。

でもやはりターボエンジン。
NAとは違い、だいぶスペースも狭く
場所がミッションの上辺りしか見つかりません。
ステーをこの様に作りましたが
その長さゆえ振動でブルブルしてしまいます。
振動を抑える為にインタークーラーとタイラップで繋ぎました。
我ながらグダグダです。
でもエアクリベッタベタよりはマシでしょう。

将来的にはタワーバーなどを組んで
そこに固定する方法なども考えております。

それから今日はエンジンオイルとクーラントも交換しました。
長く調子良く乗りたいですからね。
日々の管理をしっかりとやって行くつもりです。

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ポジションバルブ交換

はい、次々行きますよー
ポジションバルブをLEDに交換。
御覧のように白く鮮やかになりました。
（Before画像撮っておけばよかったですが）
これもミラクラから移植です。

バルブを交換する際に、手を入れるスペースを作る為
エアクリーナーボックスを開けてみました。
ガーン！中がオイルでべっとり（゜m゜；）
オイルキャッチタンクも早急に装着しないといけないみたい。

週末は忙しくなりそうです（≧▽≦）

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体調の事とか14号車の事とか

SUGOでのクラッシュから10日あまり。
眼科医院を受診して一週間が経ちました。

眼の具合はと申しますと…
（ ~-~）悪くはなっておりませんが
劇的に回復もしておりません。
特に近くの物が見え難いです。

ただ、先生が2週間分の薬を出して下さったのは
回復には時間が掛かることを判っていらっしゃるものと。
もう一週間、薬を飲みながら様子見です。

それから宇都宮から帰ってからずっと腰痛に悩まされております。
こちらはクラッシュとの関連性は不明。
ただ、ここ3年くらい腰痛とは無縁でしたので
少しばかり辛いです（´Д｀）
もしかしたらジーノのシートが合わないのかなぁ？

14号車の方は…全く手付かず。
今は自宅ガレージの元の場所に置いてあるのですが
もう、こいつとは走れないんだな。と思うと
何にもする気が沸いてきません。

今のところワタクシのプランは
ノーマルのヴィッツを買ってきて14号車のパーツを全て移植する方法。
でも、これだってそこそこの費用が発生します。
今すぐには動けない状態です。
ジーノも買ってしまいましたし（*＾＾）

それからもう一つ。
娘の大学受験が決定的となり
予備校的な教室に通うための資金も必要となりました。
当然、ワタクシの道楽事よりも優先順位は上であり
長期放置は決定的となりそうであります（苦笑）

まっ、長くなりましたが、そんなこんなの近況でございました。

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アクセルペダル完成

はい、いきなり完成です。
↓の記事のステンレス板を両面テープで仮留め。
後はドリルで元のペダルに穴を開けて
ブラインドリベットで固定しました。
（納車すぐでも躊躇なくガリガリ穴を開けちゃう男らしさ！）

これで関節の硬いおじさんでも
楽にヒール＆トゥが出来ます。
でもデザインがイマイチだったかな・・・

もちろんペダルがフロアマットに引っ掛からないように
作ってありますよ（苦笑）

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操作系改良

お次のモディファイは操作系。
ステンレス板をパンチプレスで打ち抜き
プレスブレーキでRを付けました。
さてこれは何でしょうか？（〃▽〃）
バレバレっすね。

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ジーノにリヤスピーカーを取り付けよう

さて、昨日我が家にやって来たミラジーノ。
早速今日からモディファイしていきますよ～

先ずはリヤスピーカーの取り付け。
けっこう良いヘッドユニットが付いているのに
フロントスピーカーのみのシステム。
これは勿体ないです。
ミラクラちゃんのスピーカーを移設します。

右リヤタイヤ付近の内張りを剥がすと
リヤスピーカー用のハーネスがちゃんと来ています。
グリーン＆パープルの線がそれです。
この配線が見つかれば付いたも同然。
長い事やってると、自然と身に付くカンです。
カプラーを引き出して接続させれば音が出ます。

はい、いきなり完成です。
カプラーや配線もガラクタ箱を探すと見つかります（笑）
後はトノカバーにスピーカーの固定用の穴と
配線を通す穴を開ければ出来上がりです。

やっぱり前後から音が出た方が臨場感が違います。
お次はサブウーハーの移設かな？

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ガレージハウスNow

無事、宇都宮より帰宅しました。
給油、昼食、その後途中の量販店駐車場にて（笑）ETCを取り付け。
那須黒磯インターより高速に乗って帰って参りました。
3時頃に高速に乗ったのですが
雪の規制もちょうど解除されたあたりで
タイミング的にもドンピシャ！って感じでした。
福島県境も雪が無く良かったです。

さて、今回購入したこの車。
ミラジーノSターボ。
知る人ぞ知る、かなりレアな車。
3ドアのジーノって1年間しか生産されていないのです。
しかも5速です。
ミラのホットモデル TRの後継モデルとの設定です。
エンジンは、これでノーマル？って程のどっかんターボ。
ブーストが掛かってない時には「もっさり・・・」
でもブーストが上がって来ると「びゅーん！」です。
これは楽しいです。

問題があったのはフロントのブレーキパッドが
交換時期だったくらいで
外装も内装も綺麗で、とても良い車です。

後は少しづつ自分の好みにモディファイしていくつもり。
もちろんお金は出来るだけ掛けない方向です。

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ご対面～♪

新しい相棒とご対面しました。

13年式ミラジーノSターボ。
FFの5速です。

とっても綺麗な車で大満足です（≧▽≦）
いい買い物しました。
よかったよかった。

ワタクシ運も尽きてはいないようです。

餃子食べて帰路につきます。