データ移行中

ここんところ、ようやく重い腰上げて、少しずつHDDの
データ移行を進めてて、大体完了した感じ。
なんにしても、一番時間が掛かるところなんだよなぁ。

で、今日でPCの移行をとっとと終わらせようと思っていた
んだけど、結局あれこれ手が掛かって時間取られてダメ
だったなぁ。
mozbackupでそのあたりのデータもバックアップせっかく
取ったんだけど、元データの方は毎日更新されちゃうデータ
だし。なので、明日以降にまたやり直しだな。

でもまぁ、データがだいたい移行できたので、とりあえず
mozbackupでそのあたりのデータを改めて移行してしまえば、
あれこれ色んなプログラム類とか細かいところは、後から
でも十分なんだよな。
まぁ、もうちょっとだ…。

（ちなみに、もう1年くらい前に買った中古PCへの移行作業
なんだけどな。せっかく買った中古PCが、1年くらい寝かせて
あったりしちゃってるんだよな。もったいない。そろそろ、
同じくらいの値段で、もっといいPC買えちゃうよな）

「機械が未来を作っていいのか」“答えが出たような気がするChatGPT”を見て平井鳥取県知事が予感した“危機” | 文春オンライン

＞「ChatGPTには逆立ちしてもできないことがある」
＞平井鳥取県知事が誤解覚悟で「使用禁止」を訴えた真意

鳥取県のメタバースの取り組みについては、こないだI/O誌に
記事を書いたんだけど、このChatGPTについては使用禁止って
いうのは、なかなかいろんなこと考えてるんだなぁって、
関心する内容だった。
あくまで、行政の立場としてどうなのか、っていうスタンスが、
すごく太い骨が通っていて、とてもいい感じに思えた。

メタバースへの取り組みも、当時色々と調べてみた内容より
も、もう少し踏み込んで色々と模索しているんだなぁ、と。
面白いねぇ。鳥取県庁、鳥取県知事。

指定取消のビッグモーター熊本浜線店「車検不正」の実態 「58台どころじゃない、1000台超えてますよ」元整備責任者が証言 - AUTOCAR JAPAN

でっかいモーター。以前触れた、某氏のYoutube動画でも
さんざん触れられていたけど、まぁ、怪しいことする
ディーラーっていう印象があったよな。まぁ、オイラは一生
お世話にならないところだけどな。

（記事によれば、いわゆる「情弱」相手の商売をしている
と読める。ちなみにオイラは「クルマオタク」だ。車検の
時も、どこをどういう風に調整したのか、交換したのかに
ついて、全項目片っ端からちゃんと説明受けて、疑義がある
ところなんかは交換したパーツなんかも見せてもらって、
すべて納得できる説明なのか検証してる。まぁホンダカーズ
なので、当然全部の説明が合理的で疑いようがないんだけどね。
というか、ホンダカーズは商売っ気がまるで無い気がするん
だよな。オイラ「ミッションオイル、そろそろ交換では？」、
整備士「いえ、まだ不要ですよ」、って、何度も言われてる。
もう少し商売っ気出してもいいよ）



トーションビーム。

なんか、リジットと独立懸架の中間みたいな感じで、微妙な
ヤツって思っていたのに、FK2のType-Rユーロで採用されて
以降、なんか気になる存在なんだよなぁ。確かに、スタビを
強化した独立懸架と比べたら、なんかあまり変わらない気が
するし。あとは、バネ下重量かな…

おにぎり。

お薬手帳。とても良い。

Medical adventure オクスリテチョウが個人的にはすごい
好き。

国道の略称 なぜ122号は「ワンツーツー」!? 英語読みの呼び名に「埼玉」独自ルールの謎（くるまのニュース） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

そうねぇ。オイラは埼玉県人じゃないけど、昔から周囲
ではワンツーツーだったから普通にワンツーツーだな。
ワンツーファイブは知らなかったな。125号使ったのなんて、
最近だからな。


あぁ、知らなかった！！鉄剣タロー食堂！！

https://twitter.com/TEKKENTAROX

【ＳＡＩＴＡＭＡ珍奇ツアー】伝説のオートレストラン跡地の「鉄剣タロー食堂」　魅惑の異世界、再び　埼玉・行田市

今度寄りたい。
できれば、レトロゲーム機も置いてくれるとヨロコブ。

あぁ…。オイラは、この3枚のお札をくれる和尚さんが
欲しい人生だった。

いもむし。







のんちゃんとぐっさんの、こういうゆるい会話。いいねぇ。

もし一般ドライバーが「サーキットを走る能力」を手に入れたら──『私のAE86物語』中編

この記事読んで、「そうそう、そうなんだよ！！」って思った
のは、やっぱ何と言っても、

＞なぜ、サーキットで練習すると運転がていねいになる？

のくだりだな。クルマ買ってすぐの時期に、もう「サーキット
デビューしなくちゃ！！」って思ってサーキット行ったんだ
けど、それ以前もだけど、それ以降はなおさら、運転が丁寧に
なったよな。

クルマの挙動を感じながら、クルマの姿勢を制御しつつ、
どうやったら速く走れるか、安定して走れるか…っていう
あたりを考えながら走ると、どうしても丁寧な運転しながら、
自分自身にフィードバックして走らないと、なんか怖いと
いうか…、無駄に荒っぽい雑な運転なんて、できないんだよ
なぁ。






毎回面白んだけど、この回はこの回で、神回といっていい
であろう。

女子高生娘さんと、こんなわちゃわちゃ会話できるお父さん、
すごい浦山。楽しそう。




訃報、ノッポさん。

高見のっぽさん死去、88歳　NHK「できるかな」ノッポさん…初めて口開いた最終回は語り草に - おくやみ : 日刊スポーツ

オイラ、モノづくりが好きになった入り口、多分ノッポさん
なんだよな。
（物を作らず、モノづくり…デジタルデータを作る方向に
進んでしまったけど）

身近な材料で、いつもすごい魅力的なものを作ってしまう
というマジックと、ゴン太君や天の声（？）の、あの雰囲気。
あの世界観。間違いなくオイラのルーツなんだよな…。
ホント、ものすごい影響を受けた人のうちの一人だ。
こないだのムツゴロウさんもそうだけど、ノッポさんも
筆頭に挙げられる。

＞持病などはなく、元気に過ごす中で「風のように旅立った」

ちょっと眼がしらが熱くなるものがあるけど、なんというか、
苦痛なく旅立っていかれたのであれば、それはそれで良かった
ような気がする。R.I.P.　

あぁ、本当に悲しいニュースだったなぁ。
（ちなみに、オイラと同じ業界に進んだ技術者仲間からも、
同じような話が届いてた。個人的な思い込みかもしれない
けど、モノづくり方向に進んだ人にとっては、多分とても
悲しいニュースだったんじゃないかなぁ？っていう気が
する）

[第229話] ワンパンマン - 原作/ＯＮＥ/漫画/村田雄介 | となりのヤングジャンプ

ワンパンマン、新しいの来てた。