今日も欠航ーっ！です

　２月７日水曜日。福井県、石川県では積雪量がとても凄まじく、ＪＲ在来線では運転見合わせ。北陸新幹線のみ通常通り。北陸・北海道新幹線は最近開通したばかりなので、最先端の技術を取り入れているので、雪で遅れたり運休が出ることはないでしょう。線路を１ｍ嵩上げしたり、高架下に除雪した雪をためておくといったように聞いています。
　強い冬型配置の影響で、今日も欠航となりました。明日は積み荷作業、明後日の９日には就航できる見込み。

　２月　３日　〇　就航　条件付　運行後、東京へ戻り待機
　２月　４日　日曜運休
　２月　５日　×　欠航　冬型配置による
　２月　６日　×　欠航
　２月　７日　×　欠航
　２月　８日　芝浦
―――（ここから予想）―――
　２月　９日　〇　就航　冬将軍がしばらく撤退
　２月１０日　〇　就航　運行後、東京へ戻り待機か？
　２月１１日　日曜運休　
　２月１２日　×　欠航　再び冬将軍襲来？
　２月１３日　×　欠航
　２月１４日　辰巳
　２月１５日　芝浦
　
（２０１８年２月　７日　７時３０分現在の予想）

優雅なひととき

　下灘駅でほとんど降りて行かれたので、今のチャンスだと車内のあちこち撮ってくれました。「八幡浜編」の時刻表だけど、列車名を変えるたびに交換可能。

　サンテルというメーカーだけど、アンティークっぽい雰囲気。あとで調べたら、なんと電波時計だそうです。１秒でも狂いはない、ＪＲだからでしょう。「Jeco」（ジェコー）というメーカーも、昭和のレトロっぽさ雰囲気が漂う。調べてみたら、ジェコーという会社は存続しているが、自動車用の計器がメインになっていて、時計の製造は撤退している模様。
　我が家のは、運転士さんの鉄道時計は言わずと知れた有名なメーカーのＳＥＩＫＯ。部屋の時計はＪＲマークが入っていて、シチズンの電波時計。もう２０年近く経つけど、まめに電池交換してどちらも故障なしで正確に時を刻んでくれます。

　２号車のカウンター。基本的に席で注文を受け付けてくれるけど、カウンターで注文してあとで席まで運ばれるかどちらか。

　キハ４７のオリジナル扉そのもの。山口県の山陰本線、宇賀本郷から長門二見間の風景に似ているので、つい故郷を懐かしく思い出しました。

　この風景がイヤだからと、日本の首都、東京へ来てしまったけど、数年で挫折。今は田舎暮らしに逆戻り。今の時代、便利になりすぎて、全国どこに行っても格差はなくなっています。青ヶ島だって、欠航続きだけが不便。自給自足や困った時は助け合うなど、生活水準は内地とほとんど変わらなくなっています。

　オリジナルのキハ４７はステンレスの簡素なものなのに、改造後はゴージャスな陶器製に変身。

　串駅を出た直後。午前中、レンタカーであそこを通りました。