寄居駅

　平成の末期にできたばかりの、ふかや花園駅停車。

　さくらがわ駅通過。蒸気機関車はそんなにスピードを出さないので、通過する駅名も撮れています。

　寄居駅でしばらく停車します。

　後ろにぶらさがっている車両は電気機関車。もし、蒸気機関車が故障した場合に備えて連結しているかと思います。パンタグラフは下がっているので、完全に蒸気機関車が牽引。
　９月２２日（金）の１日限定でＳＬ５８６５４号が１８年ぶりに豊肥本線で走行しました。５８６５４号は１９２２（大正１１）年に製造され、国内で最古の現役ＳＬですが、残念ながら２０２４（令和６）年３月をもって引退することになりました。ＳＬの後ろにディーゼル機関車のＤＥ１０が連結されていたのはおそらく立野駅の急勾配、スイッチバックの走行時にＤＥ１０機関車も補助として動かしている可能性はあります。

　運転席のところへ行ってみました。

　電気やディーゼルに頼らず、蒸気のみで動かすものなので、配管だらけにいろんなメーターもついています。

　今の時代、ＳＬはもの珍しさもあるのか、寄居駅でも、撮影会。