朝早くチェックアウト

　写真撮り忘れたと以前の記事に書いてしまいましたが・・・ちゃんと撮ってありました。恐怖のウニ釜飯。中を開けてみたら、うわわわっ！オレンジ色の生うにが一面。超高級食材ということは理解できますが・・・子どもの頃見た風景がトラウマになって、いまだに口にすることはできぬ。
　生ウニはダメだけど、加熱済みのものはまあ、なんとか・・・というのが少し進歩したかな。（笑）ウニの出汁がたっぷり効いているウニ釜飯を少しだけいただきました。少し潮の風味がしますが、食べられないっていうことはないかなと思います。

　ベッドがふわふわしていて、朝まで爆睡。何だか動くような明りに気づいて目覚めてしまいました。国王様が目覚まし時計の代わりに、時間になったら自動的にＯＮにするテレビをタイマーセットした、とのこと。なるほど、こういう使い方もあったのか！！
　ホテルに出かける前、伯母が「明日の朝早く、ごはんを作らなきゃあかんのよ～」とつぶやき。あの～、ホテルに朝食が出ますけど・・と言おうかと思いましたが、とりあえず沈黙。
　伯母のリクエストに従い、「朝８時半に着けるのを目標し、８時頃チェックアウト！」。６時に起きて、朝風呂として目の前の海を眺めながらの温泉。

　朝食も豪華ですっ！！

　７時２０分から朝食なので、宿泊客のなかで１番早い朝食だったかも知れません。
　昨夜と同じ仲居さんが「あさりのお味噌汁は、おかわりができます。御用の方はこちらの内線をご利用ください」と話していたのを伯母が手話通訳。
　あさりの身が大きくて美味しいから、おかわりしたい。伯母が「内線で電話してあげましょうか」横で見ていた国王様が「アンタが直接仲居さんに申しつけたまえっ！！」「はははっ！！」食事部屋を出て、ずっと奥に配膳室のようなものが見えたので、「あの・・・お味噌汁のおかわりをお願いしたいんですが・・・」
　仲居さんのろう者に対する配慮が足りないことを気付かせるため。「内線をご利用ください」ではなく、「受話器を上げるだけでご用件をお伺いします」が正しい。これもちゃんとメモに書いて伝えるべきです。高級旅館とはいえとも、その面だけは失格かも知れない。来客者の中に１人でも手話を使える人がいて、通訳させるのもダメ。手話ができる人がいても、この人はあくまでも通訳者ではなく来客であることを意識すべきです。
　８時頃チェックアウト、７人乗りのワゴンを運転。８時半到着、バタバタ・・・と朝食づくり。あれれ？ホテルで朝食を済ませたばかりなんだけど、作るんですかね？？と思ったら、やっと事情を呑み込めました。

　仏前に捧げる御霊供膳（おりくぜん）でした。宗派により異なりますが、基本的に和食で故人の好物だったものを供えます。豆ご飯が好物だったので、そのように供えています。

　お坊さんもお見えになられ、なんとか間に合いました・・・。
　

東京新聞に青ヶ島が載りましたっ！

　２０１５年４月１３日東京新聞の朝刊に載っていました。
　３．１１後を生きる　ニッポン火山紀行のシリーズです。著作権もありますので、全部お伝えはできませんが・・・取材を受けた人は２名でした。テレビにもよく出ていて、青ヶ島の顔になっているお方なんです。
　青ヶ島も火山島、１７８５年の大噴火でプリンのような丸山が島の中で隆起。今年はちょうど２３０年目になります。池之沢に行くと、ひんぎゃという噴気孔から白い蒸気が噴き出ています。今も活きている火山島。もしも、噴火した場合の全島民避難ルートはちゃんと確保しているか質したい。三宝港は丸山のふもとを通過しないとたどり着けません。１７８５年の噴火では島の北部、神子の浦から脱出。しかし、今は神子の浦に下りる道が崖崩れで遮断。ヘリポートしかないので、４０名乗れる自衛隊の大型ヘリを手配し、八丈島まで５往復（往復で４５分）×５＝およそ４時間で全島民避難完了の計算になります。

今あるもので調理

　近所の激安スーパーが建て替えのため、今秋までは同じチェーン店の遠いところへ１週間分まとめて買い出し。片道２０キロだけど、うちのクルマは１リッタ２０キロ走行可能なので、往復でおよそ２６０円くらい。
　自分で給油するセルフスタンドで検証してみたところ、１．２９リットルでした。遠いところなので、それ以上かと思ったのに、たったのそれだけ。セルフでも係員が見ているので、赤っ恥。
　買い出しの前に、棚に賞味期限切れの長崎皿うどんがあったので、とりあえず冷蔵庫にある食材で作りました。野菜ばかりでお肉はない。イカは山口から、買いだめておいたエビやベーコンもあったので、それも追加。

　前回は加熱し過ぎが原因で身が縮んでしまい、失敗。今回は火加減を見ながら作ったので、身がプリプリ。いきなり強火で焼くのではなく、中火か弱火で。じわじわと火あぶりしているかようで、アサリさんも苦しんでいたかも知れない。本当に申し訳ないです。美味しくいただきました。アサリはビタミンＢ１２と鉄分が豊富に含まれている食材です。

　今日は父の定期検査のため、病院へ連れていきました。２月に検査を受けたとき「前回より悪化していますね。４月の検査でまた数値が上がったりしたら、１ケ月ごとの検査になります。食事の量などを見直してください」と言われたのが功を奏す。レッドゾーンにあがることはなく、下がりました。
　４月から新館に移したらしく、ピカピカの真新しい診察室でした。２月に行ったときは、まだ昭和の面影が残る古い待合室に「○○さーん」という声が飛び交っていました。呼ばれても気づかないので、カルテに父の顔写真を貼り、順番になったら、この顔を見て呼んで欲しいとずっと前にお願いしてあるので、順番通りに難なく呼ばれました。今回の新しいシステムは自動受付機で取得した番号を基に、モニターで今どのくらいの順番なのかすぐわかるようになりました。「○○番の方、○番診察室にお入りください」と大きな文字で表示されるので、非常に便利になりました。
　昔の古いところだと、ウトウト居眠りしていてもお医者さんがカルテの顔写真を見て、直接起してくれましたが・・・コンピュータの音声で「○○番の方」なんて聞こえないので、しっかりモニターを見ないとダメなんです（笑）
　４は「死」、９は「苦」を連想してしまうため、病院は全国どこに行っても、４番と９番は欠番。１番いい数字はラッキーセブンの「７」、末広がりの「８」。

　病院からの帰り、残り物で調理。韓国のビビンバ、韓国のキムチスープ。しゃぶしゃぶ用の豚肉があれば美味しいけど、今あるベーコンで代用。キムチはどんなものでも合うので、冷蔵庫にあるものでＯＫ！！
　今まで近くにいつでも買えるからと、冷蔵庫にあるものそっちのけで買ってばっかりだけど、これからは工夫しなければなりませんっ！！
　今秋に新しい激安スーパーができても、「そっちのけ買い」は厳禁。
　近所のローソン真向いに、何か新しい店舗っぽいものが・・・。「ファミリーマート」看板を新しく取り付けたので、なんと！道路向かい合ってのコンビニっ！！と目玉が飛び出すほどになりました。歩いて数分のところにセブンイレブンがありますが・・・ほとんどの商品は定価なので、あんまり買いに行ったことはないです・・・。

たちばな丸欠航なのに、なんと！あおがしま丸条件付で出航ーっ！！

　４月１０日（金）　○　就航　貨物便　８：５０発
　４月１１日（土）　○　就航
　４月１２日（日）　日曜運休　
　４月１３日（月）　○　就航　条件付　八重根漁港から９：００発　繰り上げ　青ヶ島発１１：３０（予定）たちばな丸欠航。八丈島底土港１５：１０帰港。
―――（ここから予想）―――　
　４月１４日（火）　×　欠航
　４月１５日（水）　×　欠航　
　４月１６日（木）　芝浦
　４月１７日（金）　×　欠航
　４月１８日（土）　○　就航　貨物便　８：５０発
　４月１９日（日）　日曜運休　（凪いでいれば、臨時就航か）

（２０１５年　４月１３日　９：３０現在の予想）

　昨日調べたところ、竹芝～八丈島の「たちばな丸」は欠航。接続する、あおがしま丸も欠航・・・と思ったら、今日は条件付き就航ーっ！！です。　
　今日の波高は３．５ｍです。航海中はかなり揺れるでしょう。波は東から西へなので、八丈島は東側の港が使えず、西側の八重根漁港から出港。三宝港も南西に位置するので、東からの波がかぶることはなさそうです。さて、今週の予想なんですが、×が多いです。今日みたいな奇跡的な就航に期待。

三根川向簡易郵便局、八丈島郵便局

　２局目の三根川向簡易郵便局。三根郵便局からわずか１キロ先なんだけど・・・。三根地区の住宅が密着しているところなので、少し遠いところの本局よりこちらのほうが便利かも知れません。

　３局目の八丈島郵便局。町役場や東京都八丈支庁に近く、島を統括する本局に相当しますが・・・無集配局。八丈島に郵便番号が１００１４,１５，１６が割り当てられ、１４と１５は三根郵便局、１６は南部の中ノ郷郵便局管内。いずれも最初の３ケタは日本のトップ、１００。
　千代田区千代田の皇居は１００－０００１。アオガシマは１００－１７０１。次は４局目の樫立郵便局。

和歌山から貴志 １４．３キロ ３０分（１３駅目）

　１４．３キロを３０分なので、速度は３０キロくらい。駅と駅の間が短く、１３駅目でやっと到着。和歌山を出た直後は街だけど、伊太祁曽（いだきそ）を過ぎるとのどかな田舎風景に変わります。
　動画をアップしました。（ワンマン電車は始終放送が入っていますので、音が出ます）

たま駅長へ会いに・・・

　四国・和歌山最終日はあいにく雨・・・。南海貴志川線の経営が難しく、廃線の危機もありました。そんなときに救いの手を差し伸べたのは貴志駅の倉庫に住みついた三毛猫の野良猫。駅前の小山商店さんが食事を与えたり面倒を見ることになりました。ところが・・・２００３年。南海電鉄が収益が見込めない赤字路線を理由に廃線を表明。南海とは分離し、「和歌山電鐵」として創立。駅前を拡張するため倉庫を撤去することになり、困った小山商店の店主さんが和歌山電鉄の社長さんに「倉庫を取り壊すなら、猫を貴志駅に住まわせてもらえないか」と相談したのが発端。現在は社長代理、スーパー駅長さんに昇格。たま駅長がテレビに取り上げられたりするので、赤字だった路線が黒字に転換。まさしく、招き猫なのです。

　和歌山駅改札口。ＪＲと共同なので、ＪＲ西日本の自動改札から入ってホームへ。和歌山電鉄からＪＲに乗換えるのに、交通系ＩＣカードをタッチする機器も置かれています。

　終点の貴志まで３７０円なり。

　やってきました、赤い電車。

　車内。漠然な通勤電車を改造されたものだけど、何だか愉快な雰囲気が漂います。蛍光灯も温かみのある電球色。

　車歴は１９７０（昭和４５）年大阪の東急車両で製造、１９９５（平成７）年、南海が更新工事。たまが駅長に就任した、２００７（平成１９）年、今の姿に改造。

　本社があって、ニタマ駅長が駐在する途中の伊太祈曽（いだきそ）を除く全駅無人駅なので、運転手さんが運賃を収受するワンマン電車でした。


　車内のモニター。たま駅長とニタマ駅長の紹介。
　

えええーっ、今日も就航ですっ！！

　４月　８日（水）　辰巳　　その頃から下り坂になる。ヘリ濃霧欠航
　４月　９日（木）　芝浦 　　ヘリ就航
　４月１０日（金）　○　就航　貨物便　８：５０発
　４月１１日（土）　○　就航
　４月１２日（日）　日曜運休　
―――（ここから予想）―――　
　４月１３日（月）　×　欠航　
　４月１４日（火）　○　就航
　４月１５日（水）　×　欠航　
　４月１６日（木）　芝浦
　４月１７日（金）　○　就航　貨物便　８：５０発
　４月１８日（土）　○　就航

（２０１５年　４月１１日　７：４５現在の予想）

　昨日見た時は、微妙な感じなので欠航の予想でしたが、就航ーっ！！です。波は北からなので、南西に位置する三宝港は波高２．５～３メートルでも押し寄せることはなさそうです。
　さて、来週の就航予想なんですが、こんな感じになるでしょう。今まで８０～９０％の自信ですが、今回は５０％くらい。

関西風お好み焼き専門の居酒屋

和歌山駅から徒歩数分のホテル。特に最上階をリクエストしていないのに、高層の１番上あたりの部屋にしてくれました。スイートルームでもなく、ノーマルな部屋だというのに・・・。駅前は暗いと書いてしまいましたが、高いところに行くと県庁所在地らしく明るくなりました。

　適当に見つけたお食事処で夕食。お店の中に入ってみて、空調確認。タバコの煙がもわーんと充満していたら、退散。このお店はにおいがきつくないので、オッケー！を出しました（笑）先進国で喫煙オッケーな食事処が多いのは日本くらいですからね・・・。
　食事中に斜め向かいや隣の見知らぬ人が食後のタバコ。破廉恥漢の無礼者ーっ！！と水をかけたくなってしまいます。但し、喫煙天国の青ヶ島や小笠原は例外。絶海孤島のゆえ、タバコ以外の愉しみはないので、そのことに関しては寛容。場所によって許したり、嫌悪するなんてけしからん！なんて思われるかも知れませんが、それは仕方がないです・・・。
　まず、すぐできあがるサラダを注文。

　関西風のお好み焼き。自分で焼くかと思いましたが、すべて店員さんが焼いてくれました。旅で疲れていたので、全部焼いてくれたなんてありがたい。

　これは・・・またもやキャベツのサラダ。今までの旅で野菜不足を実感してか、友人も私もすっかりベジタリアンに。キャベツに梅肉ソースは美味しかった。

　野菜を食べて、今度もまたお好み焼き。お店はお好み焼きを売りにしている居酒屋ですから・・・（笑）

　関東ではあまり見かけない、時間付きの横断歩道。なるほど、関西人はせっかちだから！！ついこのあいだ、北九州の小倉や山口に帰りましたが、そのようなものはありませんでした。北海道の札幌はそのようなものはなかったような記憶が・・・。もしかしたら、関西圏だけなのかも知れない。

和歌山駅発行ではなく、海ＥＸ予約（３－ ）

　本当はＪＲ四国高松駅の「みどり券売機」に東海のＥＸカードを差し込み、発券してもらう予定でした。どんな様式の切符が出てくるか検証してみたがったのに、地震の影響により大幅に到着遅れ。高松駅に下車せずそのまま琴平へ。
　あとで調べてみると、高松駅の「ＥＸ・e５４８９専用受け取り機」の地紋は、ＪＲ西日本の「Ｗ」。四国エリアなのに、「Ｓ」ではなく「Ｗ」が出てきます。
　和歌山駅の「みどり券売機」で試してみた結果・・・地紋はＪＲ西日本の「Ｗ」だが、発行駅の記載はない。ＪＲ東海自社完結の特急券を他社で発券させておきながら、（３－　）印字。乗車変更に制約はありますと書かれてあるので、ＪＲ西日本で発券しても、決済に使うカードがＪＲ東海だから、変更が生じても東海の窓口でしか対応できないかも知れない。特急料金は普通に買うよりも、千円前後の割引料金適用なので、お得です。ＥＸカードで予約して、東海道・山陽新幹線に乗るのに特急料金はかなり割り引いてくれるので、頻繁に利用される方は持っていても損はなさそうです。
　ＪＲ東日本のえきねっとを通して、東日本管内の指定席券発売機で発券なら「えきねっと割」として距離に応じて割り引いてくれるサービスはありましたが、３月の北陸新幹線開通に伴い、他社のＪＲ西日本にも直通することから「えきねっと割」廃止。その代り、えきねっとで予約してもＪＲ西日本の北陸新幹線停車駅なら受け取り可能になりました。どんな様式で出てくるか、検証は・・・近いうちにやってみます。
　たぶん、西日本の「Ｗ」に、他社も絡んでいれば（２－タ）（※１）が出てくるかも知れない。えきねっとは、かなり変な駅から変な駅行きとか、自分で好きな経由を指定して、乗車券予約。乗車券は原則として当駅発、指定席券と一緒でなければ他駅発のものは発券しない（※２）というＪＲ西日本のみどりの券売機でえきねっとで操作した乗車券を簡単に発券できてしまいます。
　（※１）
　１は北海道、２は東日本、３は東海、４は西日本、５は四国、６は九州の発行会社識別数字。タは他社と絡んでいれば印字。タがないときは自社線完結
　（※２）旅客営業規則第20条
　　駅において発売する乗車券類は、その駅から有効なものに限つて発売する。ただし、次の各号に掲げる場合は、他駅から有効な乗車券類を発売することがある。
　（1）指定券と同時に使用する普通乗車券を発売する場合。
　（3）駅員無配置駅から有効となる普通乗車券、定期乗車券又は普通回数乗車券を、その駅員無配置駅に隣接する駅員配置駅において発売する場合。
　ＪＲ西日本は上記のルール厳守、ＪＲ東日本はどんな駅から発券できるので少し緩やか。

状況が変わりました！本日就航ーっ！です

　昨日（９日）までは波が高く、１０日の就航は期待できないかと思ったら・・・凪ぎました！！
　条件付きを付かず、最初から就航決定となりました。

　４月　７日（火）　○　就航　条件付　ヘリ濃霧欠航
　４月　８日（水）　辰巳　　その頃から下り坂になる。ヘリ濃霧欠航
　４月　９日（木）　芝浦 　　ヘリ就航
　４月１０日（金）　○　就航　貨物便　８：５０発
―――（ここから予想）―――　
　４月１１日（土）　×　欠航　（微妙ですが・・・）
　４月１２日（日）　日曜運休　
　４月１３日（月）　×　欠航
　４月１４日（火）　×　欠航
　４月１５日（水）　×　欠航　
　４月１６日（木）　芝浦
　４月１７日（金）　○　就航　貨物便　８：５０発

来週はあまり期待できませんが、××××でも、海上状況により就航する場合もあります。

（２０１５年　４月１０日　９：００現在の予想）

八丈島の局めぐり

　１つの小さな島に必ず１つの郵便局があるとは言い切れないそうです。鹿児島県のトカラ列島、人口５８名の悪石島に郵便局はありません。先日放映された、北海道羽幌町の離島、焼尻島。小学校は６年生の女子１名だけですが、給食を作る栄養士さんと一緒に楽しくランチタイムやバレーの授業はもちろん周辺の住民の協力もあってか試合もできるほど。焼尻島は人口３００名なので、郵便局はあります。
　東京離島の郵便局は有人島なら、必ず郵便局設置（小笠原の南鳥島や硫黄島は除きます）。伊豆大島、三宅島、八丈島は大きな島なので、郵便局はたくさんあります。細長い新島は新島本局と若郷２局。
　八丈島はすべて６局。三根、三根川向簡易、八丈島、樫立（かしたて）、中ノ郷、末吉。レンタカーさえあれば、その順番通りに回ればあっと言う間です。

　まず、八丈島で１番大きな本局の三根郵便局。青ヶ島宛の荷物や、青ヶ島からのお荷物はここで仕分けされます。欠航続きの場合は一時保管するところです。たちばな丸からあおがしま丸に乗り継げる日は、ゆうパックの入っているコンテナをクレーンで移し替えるだけ。乗り継ぎのタイミングが悪い貨物便のときは、トラックに積み替え、三根郵便局で次の船が動くまで保管されます。
　比較的軽い手紙やはがきは郵袋に入れ、八丈空港へ。ヘリコプターに載せます。書留などの記録が必要な特殊扱いの件数を書きこんだ伝票に「東京・三根」の消印。青ヶ島郵便局の局員さんがヘリコプターで運ばれた特殊扱いの郵便物の数と伝票の数一致するか確認。間違いがなければ頭の中で暗記している配達道順ごとに仕分け。「無番地」でも、局員さんはフルネームを見ただけでどのあたりに家があるかすぐ把握。
　あおがしま丸が欠航続きだというのに、青ヶ島宛のチルドゆうパックが入ってきた場合、ヘリに積められる大きさ、中身の品名を見て総合的に判断し、ヘリに積んでもらえる可能性はあります。あまりにも大きいチルドはヘリに積んでもらえる可能性は低いです。

　新東京支店三根集配センターがうっすら見えます。

　１日４回も取集めに来ます。今度は２局目の三根川向簡易郵便局へ。

あおがしま丸予想

　４月　５日（日）　○　就航　（４日欠航した分の臨時就航）ヘリ濃霧欠航
　４月　６日（月）　○　就航　ヘリ濃霧欠航
　４月　７日（火）　○　就航　ヘリ濃霧欠航
　４月　８日（水）　辰巳　　　その頃から下り坂になる。ヘリ濃霧欠航
　４月　９日（木）　芝浦 　　 ヘリ就航
―――（ここから予想）―――　
　４月１０日（金）　×　欠航
　４月１１日（土）　×　欠航
　４月１２日（日）　△　条件付き　貨物便８：５０（１１日就航できた場合運休）
　４月１３日（月）　×　欠航
　４月１４日（火）　×　欠航
　４月１５日（水）　○　就航　
　４月１６日（木）　芝浦

（２０１５年　４月　９日　７：４５現在予想）

　４月だというのに、真冬なみの寒さにびっくりしています。前線が東西に延びているので、しばらく船は難しそうです。３月の終わり頃はスムーズだったのに、再び欠航続きになりそうです・・・。また青ヶ島行きが厳しくなってしまいます。
　あくまで私の予想ですので、１００％その通りになるとは限りません。

和歌山駅

　今夜のホテルは東口側。西口のほうが大きく、表玄関のようでした。

　ＪＲ西日本エリアなので、スマートイコカにチャージ！！東海と四国を除く４社の中で１番ポイントを稼ぎやすく、恩恵が大きいのはＪＲ東日本のスイカ。ビューカードでチャージすると、３倍のポイントも付加、しかもsuicaポイントも付きます。たまったら、無料でチャージ。
　東日本１枚だけで十分なのに、ポイントの恩恵があまりない北海道（キタカ）、西日本（イコカ）、九州（スゴカ）も使うのは全国のＪＲを私が乗っ取った！！という、うぬぼれな性格なのか！？
　東海のトイカは現金専用なので、ポイント制度などは一切ありません。東京と大阪の大動脈、東海道新幹線でがっぽり儲かっているため、在来線向けのトイカなんて東日本みたいにいろんなサービスを付けようとかは思わないみたい。

　表玄関の駅舎。県庁所在地なので、大阪、京都、神戸と同じく多くの人が行き交っている大都会かと思いました。実際は違いました・・・。県庁所在地の駅にしては、ちょっと暗いです。まだまだ続きはあります。

八丈島ワンディ観光

　今回の旅は青ヶ島がメインで八丈島はサブ。いつも八丈島を踏み台にして青ヶ島へ直行しています。八丈島も素晴らしい観光資源もあるのに、いつも、ごめんなさい。小笠原も同じく、都会的な父島よりひっそりした母島へ直行。

　予約しておいたレンタカー屋さんの待ち合わせば、空港の観光協会カウンター前。八丈島にいくつかのレンタカー屋さんはあるのですが、ヘリの到着時刻や返却時刻などの条件に合うようなところを斡旋してくれました。

　八丈空港玄関から見える八丈富士。

　夕方の東京行き最終便までのおよそ７時間をこの軽自動車で八丈島を廻ります。もちろん、ナンバーは「品川」。青ヶ島で借りたときも「品川」でした。都心では、品川ナンバーを付けた軽トラなんて滅多に見かけないけど、青ヶ島だとあちこちよく見かけます。釣れたての魚を荷台に積んだり、池之沢に行くのに農具を積むのにかなり重宝。田舎では人気のクルマなのに、ナンバーは品川ですっ！！