ダイヤ改正後のサンダーバード撮影～名神クロスにて_15/03/15

先日、ＪＲ京都線の名神クロスで朝から昼過ぎまで撮影をし続けてました
それだけ粘ったのはスノーラビット編成が来たのが理由ですが、それ以外にもサンダーバードがダイヤ改正後どうなったか気になったのもありました
やっぱりダイヤ改正前といろいろ変わりましたね



６８３系Ｖ３６＋Ｗ３２編成、特急『サンダーバード２号』
朝一番の上りサンダーバードです、方向転換されたため増結車が先頭になってます
これは京都所属の６８３系の３＋６連ですね…京都所属車は６８１系がすべて『しらさぎ』に転用されたようで、
残存してるのはすべて６８３系だと思われます、何気に関西では６８１系が今後見るのが難しい車両になったみたいですね
また６８３系の増結車はすべて貫通タイプの平たい先頭車なので、大阪側で撮ると微妙な感じになりますね…（まあ好みあるでしょうが）
ちなみにこの日見たところ、上りは２、８、１２、２０号が、下りは３、１３、１９号が京都所属車のサンダーバードでした
ダイヤ改正後はほとんど金沢止まりになったので、京都車か金沢車か区別がつきにくいです



６８１系Ｔ１１＋６８３系Ｔ４５編成、特急『サンダーバード４号』
こちらは金沢所属車による３＋９連サンダーバードです、こちらも方向転換されてるので増結車が先頭になってます
この増結車は数少ない金沢車６８１系のサンダーバード用増結車で、おそらく今後関西で見ることが出来る貴重な６８１系になると思われます
個人的にこの場所など大阪側から撮る場合はこれが来たら撮り甲斐がある編成ですね
ちなみにこの日見たところでは、上りはびわこエクスプレス、４、６、１０、１４、２２号が、
下りは１、５、７、９、１１、１５、１７、２１、２５号が金沢所属車でした（１６、１８、２３号は未確認です）



６８１系Ｗ１６＋６８３系？編成、特急『サンダーバード１０号』
こちらも金沢車の３＋９の１２連サンダーバードです、この増結車も６８１系ですね
この増結車Ｗ１６編成はダイヤ改正前に金沢に移動したもので、これも『しらさぎ』に転用かと思っていたのですが、
改正後もしらさぎ帯にならずにサンダーバード仕様のままです、他の６８１系増結車はすべてしらさぎにと運用されたようですが、
Ｗ１６編成とＴ１１編成はサンダーバード仕様のままですね、このＷ１６編成も関西で見れる数少ない６８１系になるかもしれないですね
というかこの２編成だけかも



６８３系Ｒ１２＋Ｔ４２編成、特急『サンダーバード１４号』
金沢車の３＋９連サンダーバードです、こちらは貫通型の平たい先頭車ですね
まあ一番よく見る１２連サンダーバードですね


今回の改正後では気になったのは６８１系がほとんど消えたことでね…個人的に好きな車両だったのですが
北越急行のスノーラビット車両がどちらの所属になるか分かりませんが、サンダーバードで走って欲しいところですね
たぶん金沢所属のしらさぎになる気がしてますが…

まあ元しらさぎ車の６８３系２０００番台がくろしお転用されたらまた変わるかもしれませんが