Shooting Brake (CLA)

ニューカマーである事と、一応ワゴンタイプに分類されるのでＣＬＡシューティングブレークを見てきました。
スタイルとしては、ＣＬＡクーペなどよりも好みです。
正直使い勝手はワゴンほどよくないでしょうし、飽きがくるかもしれないスタイルではあります。
まぁ旬モノ的な感じは、イヴォークに似ている様な気がします。

さて、まだ試乗車の配備は少なく遠い店舗まで仕事の後に行ってみたのです。
試乗車としてあったのは、ＣＬＡ１８０スポーツで、ベースモデルにスポーツテイストの装備がされているもの。
先日のＣ１８０がとても良かったので、Ａシリーズのベースグレードにも軽く期待しておりました。
その期待は簡単に裏切られてしまいました。
とても非力な1.6Ｌターボは、同じ1.6ＬながらＣに載るＥｇとは別物で、シャシや駆動方式の違いからもＣクラスとは較べるべきところも見つからない。
1.5ｔもある車体に１２２馬力はふざけておりますし、そんな馬力のモデルに１８インチの４０扁平を履かせるメーカーの姿勢が気に入りません。
２５０にも乗ってみてはと促されたが、Ａ２５０で散々けなしたツインクラッチですからやめておきました。
１８０に関しては、高速にあまり乗らず、下道でもあまりペースメーカーになるような運転をされない方であれば脚となるのだと思います。
私の感覚とは違って、メルセデスのツインクラッチが嫌でない方であれば２５０の選択もあるのでしょう。
ただ私はこの走りの質感と作り込みの弱いＡシリーズに５００万円は少しお高いと思うのです。
室内空間に関しても、とても安っぽいナビゲーションモニターをはじめ、昔のメルセデスを知る人には厳しい。
とはいえ、メーカーとしてもそういった方をターゲットにしておらず、初めてメルセデスを買う人を前提としているとか。
若い世代と定年後の大人しい老後をおくる方がメインターゲットらしいのです。
というわけで、検討に至りませんでした。

Ｅ以外だと好きなのはＭだけど、これも無理。
よってメルセデスはなくなりました。
Ａｕｄｉのインパネがどうしても好きになれず、更にはＳ１とかだと二の舞になる可能性もあります。
車さがしはつづく。