ついに、とうとう・・・その２

コロナ騒動のおかげで、すっかり停滞しているＨＯナローレイアウト。

予定ならこの時期には、駅舎も機関庫も完成し、他のストラクチャーや植生などの植込み時期になっていたはずが、いまだに土のみの状態。その土だって全面にひいたわけでもなく、、、。

しかしいつまでもそのままというわけにもいかず、先週帰った際に、木２本だけだが、記念植樹してきた。

この廃車留置線の脇に、津川洋行の木を２本。
廃車置き場だから、この機関車動かなくてもいいし。ただ木の枝が本線にかかると、模型の世界では車両がひっくり返るので、枝の向きには注意しました。

ちなみにキロ２８の座席を転用して作った元『来賓車（重役車）』の塗装は、御覧のように。
中央の黒色部が、重役席の設置している所。妻面も下半分は黒色に。これは車番を消す意味もあって黒を使ったもの。
そしてようやくできたのが、通称『ぼったくり急行』の内装。

もう今週末には発売になる猫屋線のキハ３両編成。それまでに完成させる予定だったが、ここにきてちょっと変更。

まずペイントマーカーで、通路部を市松模様に、座席部を青にするつもりだったが、それを逆にして、座席部を市松模様に。

そして座席配置は、

窓３つに対し２脚のクロスシート、車端部１脚の計１０人席仕様か、

窓１個半に１脚、計４脚のシートと車端部のシートでの１０人仕様か、

窓２個に１脚、計３脚の８人仕様の中から選択することに。

結局窓２個に１脚の豪華仕様にすることに。
ちなみに中央部に見えるのが、純正のキロ２８の座席。シートピッチを見る限り、あの『ひのとり』にも匹敵するほど広くなる。

座席上部を白く塗ってカバー装着。

座席は前面展望も考慮して（？）進行方向に対し右側に設置。
車端部は１人席２脚に変更。

一応、サルノコシカケ程度の運転席も設置。

で、最大の問題がこれ。

動力をどうするかだが、この床板を作った際に、『ぼったくり急行』の路線を変更。

この２両はトレーラーとし、他の動力車に引かせる（押させる）事に。

そのためにも、３両セットが必要なのだ、、、。