クボタ TR60 オイルシール交換、燃料コック交換、溶接

じいちゃんから譲り受けたクボタTR60のロータリ部分のオイルシールがオイル漏れました。
春のことでした。もう、秋か。

TR60の仕事は、年に1度春、父ちゃんが友達の家庭菜園を耕耘してくれと頼まれて使う程度。
トラクタが入れない面積
以上

まぁ、壊れたから直しますが、私は使う機会がない農機具也。

オイルシールは、7月から届いていたのですが、時間がなく放置してました。

片側の軸が抜けずラスペネ漬けすること数週間。
でも、抜けない。アセのかぼちゃはお盆前に出したけど届かない。

板金屋さんで、焼いてもらってローターを分離して頂きました。
新品オイルシールになりました。
これで、来年も働きます。


燃料コックはプラスチック製です。
折れました。
アッセンブリ交換しました。


ハンドルにクラックが入ってます。
お師匠様はハンドルに追加補強しろと言いました。
しかし、年間使用回数を考えるとクラックを溶接して、次回、折れたら補強を入れようと思います。
今回は、根本溶接のみ。





明日、ニプロSXのベアリングを買いに里へ行くので、そのついでにクボタさんへ寄ってクボタカラーのタッチアップスプレー貰ってきます。
錆止めシルバーでも良かったんですが、折角なんで純正色に染めます。

ニプロ SX1902-4S ロータリーのオイルシール交換

今日は、昨日に引き続き穴堰崩落現場の復旧作業してました。
あとは、稲刈り後。

夕方、お師匠様が二プロSXのオイルシールとクボタ TR60の燃料コックを持ってきてくださいました。

ベアリングは準備できていないので、ばらし方。






パーツとロータリー本体を洗っておしまい。
刃は曲がってますが、折れてないので助かりました。