ZRX号整備

ZRX号を車検に出すときのこと、バイク屋店主に、

小生　「　エンジンが冷えているとき、走り出す始めだけ、クラッチをつなぐと、左下から　♪ググッ♪と音がする　」と店主に伝えた。店主は　すぐさまZRX号のチェーンを見て　「　Oリングが2～3ヶ所無くなっているから　固着したチェーンの駒から音が出る　」と言い　早期にチェーンと前後スプロケの交換を勧めてきた。少々悩んで交換することに決めた　悩みの種は後ほど。
ZRX号は走行距離は39000キロ弱　交換は潮時だ　小生の乗り方ではその次の交換はないだろう。

音の原因は　錆びて固着したチェーンがフロントスプロケットを通過する初回のみ音が出る、とのこと。錆びるのはチェーンのOリングが欠損してるから、
車検後　チェーン確認、確かに、Oリングが無い。

クラッチの不具合を疑っていたが、違っててよかった。

さて、悩みの種
出費が・・・・それと、好奇心からDIYチェーン＆スプロケ交換してみたい。

課題を挙げた(店主に言われた)
1.フロントスプロケの締付けトルクが13kgf・mなので、インパクトレンチが必要
2.チェーン交換は　駒カシメ工具が必要　　

小生の対策案
1.電動インパクトは持っている、フロントスプロケは作業可能
2.チェーンカッターはあるが、カシメ工具は無い。チェーン交換はバイク屋に依頼　
うれしいことに、廃棄処分の部品はバイク屋が引き受けてくれることに。

店主いわく、「　13キロのトルクを緩めるのは手間取るよ　」
妖精　「　うひひっ　」

事前に確認してみよう、
まずは難関といわれるフロントスプロケを外せるか　やってみる　


回り止めワッシャーのロックを伸ばして、
試しに、インパクトを使用せずに　1/2ドライブ　スピンハンドル握り、ブレーキ踏んで・・・・回らない(緩まない)ダメダ
妖精　「　ひゃっひゃっ　」

これは想定内、

小生独り言　「　うーむ悩まない!、早速次の準備だ　車とインパクト持ってこよう　」

12V電動インパクト　「　オーン　」　１回で回りました

これで、部品が来たら　即交換だ、部品まだかな、
妖精はゴールド先輩の所へ飛んでいった、