異音がー

インプレッサ号のエンジンルームから
エンジン回転数に比例した　異音　♪ウィ～ウィ～ウィ～・・・・・♪と聞こえる。
大手スーパーの　イオン　とは関係ない。
ベアリングのうなり音の様だ。

そんな訳で、異音の調査開始、
エンジンルームのカバー類を外してエンジンを掛けて　音を聞く・・・・聞く・・・

オルタネーターか　パワステポンプの様だが、わからん。
ドライバーを聴診器に見立てて音を聞くも・・・・ダメダ・わからん。

それなら　ベルトを外して　手でプーリーを回して確かめよう。
その前に、ベルトの貼り具合を簡単に戻せるように青ペイントで記録　バッテリー端子も外す。

元の位置まで締めこんで張ればOK!なハズ。

オルタネーターの電源ケーブルやコネクターを外してから　本体を固定している12mmボルト2本を外す。

プーリーを手回しすると　♪シャカー　シャカー　♪　と鳴るものの　軽く回る。音は電極のカーボンが擦れるものか?

パワステポンプのプーリーを手回しすると　♪　シュル・シュル　♪　と回る　オイルポンプの抵抗の感じだ、特にガラガラした感じはしない。　周囲にオイル漏れの形跡はない。わからん。

パワステポンプを固定しているボルトは　どれだ　調査、
あっ、　スパナ　落とした・・・・OTL
エンジン下とアンダーカバーの間に　吸い込まれるように・・・涙

気を取り直して、エンジンルーム内を元通りに戻すのだが　とりあえず、
オルタネーターとパワステポンプを回しているベルトを付けずにエンジンを　掛けてみる。
当然チャージランプは点くが　異音はしない　やはりどちらかだ・・・・
どちらかと言うと・・・パワステポンプかな?　・・・腹減った。

エンジンルームは元通り。

昼飯を食べたら
前タイヤを外して、アンダーカバーの隙間を　のぞき込み
あっ、　キラッと見える　スパナの一部だ
そんな訳で　マグネット棒で無事　回収。

タイヤを戻して　一軒落着
いいや、異音修理はまだだ。　どうしたものか・・・