カムスプロケ交換

「　うひひーっ、無駄な作業の臭い　プンプンだぜ　」妖精の声
小生　「　黙れ妖精、久しぶりに出て来た くせに　御挨拶だな　んーっ!　」
妖精　「　今度は　何処壊すんだ　ひゃっひゃっ　」
小生　「　静音タイプのスプロケつけるんだ　メカノイズ低減だ　」

慣れた作業　あっという間にスプロケを外す。

妖精　「　また　1時間かけて　チェーン掛けるのか　ひゃっひゃっ　」
小生「・・・」無視する

左K5(351)スプロケ　右はK2(246)スプロケ、　ゴムダンパーと　丸印の違いがあるが　直径や歯の数は同じ。　只、ノックボルト穴と歯の関係位置が微妙に違うような　同じような・・・・

K5(351)タイプのスプロケをカムシャフトに取り付ける

トルク管理も　万全だ。
点火タイミングをテスターで調整、

以前より進角している・・・? スプロケ変わると　点火タイミングずれるんだ・・・
さくさく組み立てて

エンジン　スタート・・・直ぐ掛かりアイドルするが　音が変、????

排気音が　♪　べろろろろ・・・　♪　
タペット音が　♪　カチ・カチ・・・・♪　
妖精　「　エンジン止めろ。　うっひひーっ、　やっぱり　壊した　ひゃっひゃっ　」
小生　「　ぐっすん、タペット隙間が広がった・・・　」
妖精　「　広がる訳ねーだろ、チェーンズレだ　ズレッ!　　」

再び　カムスプロケットまで分解

スプロケ確認、
小生　「　上死点と山ひとつズレて チェーンついてる・・・・OTL　」
妖精　「　なにが　OTLだ　バーカ!　とっとと直せ　」
手際よく　上死点とカムスプロケの真ん中を合わせ チェーンを掛け直す


そして車体　復旧。
小生　「　どうだ妖精　手際いいだろう　」
妖精　「　そもそも　間違って組むな　バーカ!　ひゃっひゃっ　」妖精は何処かに飛んで行った。

エンジン　スタート 　普通に掛かる。
何となく　排気音が太くなり、カムチェーンの　♪　チャラ・チャラ　♪　音が小さくなり　吸気音も小さくなったような　ならないような・・・
「　うっひひー、無駄な作業だ　ひゃっひゃっ　」遠くから声が聞こえる。　

モアイ像まで試運転だ　GO!

何となく　排気音が太くなり、カムチェーンの　♪　チャラ・チャラ　♪　音が小さくなり　吸気音は・・・・変わったような　変わらないような・・・
遠くから　「　うっひひーっ、ほ～ら無駄だ　ひゃっひゃっ　」と聞こえる。