どうしてだろう2

アイドリングから発電電圧の高いCB125号
ステーターの不具合で　そんなこと起きるか?
そんなわけで、ゴールド先輩から頂いたCD125Kのステーターを出してきた。

妖精登場「　うひひっ、何　壊してるんだ　ひゃっひゃっ　」
小生　　「　CB125K3とCD125K5は同じステーターだから勉強してるんだ　　」
妖精　「　灯油とパーツクリーナーでステーター洗うのが勉強か?　」
小生　「　部品を調べるときは洗ってから調査は当たり前　エッヘン　」
妖精　「　洗いきれてないぞ　ひゃっひゃっ　」
小生　「　大きなお世話だ　」
CDもCBも同じ303タイプだが　形が違う・・・製造元が違うのだろう
黄色線は昼間のバッテリーチャージ用　電流小出力
白色線は　ヘッドライト等夜間用　電流大出力 と予想

ちなみに　CB125号はこんな見た目。 色と細部が違う

綺麗なステーターが付いてるなー
妖精　「　使えなければ只のゴミー　」
小生　「　黙れ妖精 悪霊退散　ハーッ!　」

黄色　白色　配線のショート?　考えづらいな。
黄色　白色　カプラーの配線　入れ替わり?

遠くから　「　うひひっ　バッテリーの劣化だろー　ひゃっひゃっ　」声が聞こえる

「 そうかもなー　」独り言である。