IGコイル交換

CB125号　左プラグキャップ不具合

昨日キャップ交換したIGコイルASSYを車体に搭載

ハイテンコードの長さも丁度よかったので　コードジョイントを本締めした。
以上で　プラグキャップ交換修理完。

つづいては　過充電対策の　CD125用ステーターコイルへの交換

CB125エンジンのチャージコイル側を分解し　ステーターコイルを摘出　そして交換。
油まみれの作業なので　途中工程の写真は撮ってない。

ガスケットは再利用のケチケチ作戦で　組み上げた。

目論見通りの　2/3チャージ電流に減った予感はするものの・・・

アイドリング時のチャージ電圧は　以前と同じ・・・・多分電流は減っていると思う・・・多分。

それでは、試運転と称し　ゴールド先輩に　赤いプラグキャップと黄色のハイテンコードを見せびらかしに行くぞっ

出発。