点火系整備

昨日信号待ちで　エンジンが止まる事象が　2回起きた。
以前からの燃料が少ない時　信号待ちでエンジンが止まるのと同じ事象なのだが、
今回は　燃料が多い時なので　困惑している。
そんな訳で　未整備だった　ポイントとコンデンサーを確認することにした。

コンデンサーの容量異常は見受けられない、ただ高温環境での容量は未確認

ポイントの異常は見られなかったが、ヤスリで接点を磨いておく。


信号待ちで　アイドリング回転が下がり　止まる事象は
　キャブを交換しても起きる。
　マニホールドに断熱材を挟んでも起きる。
　燃料タンク・コックを点検・分解掃除しても起きる。
　エンジン腰上を交換しても起きる。
　燃料ホース内に残るエアーかなー?

いつの間にかエアーが入っている。
　
さて、かもめカブ号は全波整流なはず、　コイルを観察したが・・・・わからん。

シリコンブリッジダイオードで整流しているのは　わかった。

全波整流であること確認。

4速化する予定のC50Eエンジン　一時しのぎでも良いから　全波出力型のコイルにできないかな。