中締め

数人のオーナーを渡ってきたかもめカブ号
小生所有で4人目まではわかっている。
カスタムのほとんどは前オーナー達が行ったもの、
予備のエンジン　C65 C50 2機も　時期は違うが　出所は同じで　小生の元へやって来た。

サイバーCD号と引き換えに　先輩からこのカブを引き継ぎ、

小生は　排気量を原付二種63ccに変更　キャブも大径化PB16にして、テールウインカーを変更
ステッカーチューンも、そして、何より　4速ミッションに換装 (純正ワイドレシオ)

自称ワイドレシオミッションは　言い換えると　サイバーCD号に飯田クロスを組んだ　残りの4速ギアセットがこれ。
スプロケットは　F13T R42T

現在のエンジンスペック
63CC　44×41.4
C65カブ腰上
純正ピストン
◇Ⅱ　ヘッド
放射刻印カム

純正ワイドミッション
1速　12Ｖモンキー　11/36
2速 12Ｖモンキー　16/31
3速 ６V　CD50　　20/26
4速 6V　CD50　　24/23
Bタイプキックスピンドル2１T
ポイント　バッテリー点火
セルフスタート故障(トホホ)

4速なのに　2速　3速　4速と　離れていて乗りづらい・・・・
いや、カブらしいワイドレシオ　重量物携行登坂から　燃費走行まで　こなす。