科目修得試験の単位を加えて・・・

自由が丘産能短大の6月のSC「問題発見・解決力を伸ばす」と6月の科目修得試験「法学入門」「経営のリベラルアーツ」「現代企業にみる日本経済」「伝える力を伸ばす」「コトラーのマーケティング」で取得した合計12単位を足すと、累計修得単位数が913単位となりました！

6月のSCで取得した単位を合算するのを忘れてしまうくらいですので、合計単位数の呪縛からは解脱できているようですが、昔、立てた「目標1000単位！」を思い出したので、集計してみました。

ちょうど、産能短大で取得した単位が62単位となったので、一から入学しても、卒業できるレベルに到達しました。やはり、継続していると、いずれは、このような区切りの単位をクリアしていくこととなります。

とはいえ、大切なのは単位数ではなく、何を学んできたかという「学びの実績」です。慢心することなく、頑張ってレポート提出等、頑張っていきたいと思います。

学修結果のお知らせ

名古屋に帰ってポストを見ると「学修結果のお知らせ」が入っていました。

先般受験した科目修得試験の結果が記載されていました。

5科目受験したので、一気に10単位取得することができたのですが・・・いまだに、右手が痛いです（笑）。ですので、8月は5科目受験していいのかどうか悩んでいます。右手が再起不能になってしまうくらいなら、残り4回の試験で2～3科目でも全科受験することができるし、3回の試験でも4科目+3科目×2回で全科目履修することができます。

ムリして受験しない方が、右手に負担をかけないかなぁ・・・最悪、全科目履修しなくても、残り18単位で卒業できるので、SC1科目を除くと、試験7科目でも卒業はできるので、不戦敗3科目でも大丈夫なのですが。

名古屋に到着

こだま667号は定刻通り終点名古屋に到着しました。

これから名古屋宅に帰るのですが、冷蔵庫には「玉子」ぐらいしかなかったように思います。冷凍やレトルト、缶詰、インスタント食品類は相当貯め込んでいますが、野菜類は東京に帰る前に全て食べてしまいましたから。

家で食べるか、外食するか・・・とりあえず、帰り道で近所のマックスバリュに寄ってみたいと思います。

豊橋駅停車。

豊橋駅なので、もう既に愛知県内。

残念ながら、雨が降っています。傘持ってないのに・・・まあ仕方ありません。名古屋市内に着く頃には止んでくれることを願って、あと30分ほど新幹線車中で時間を過ごしたいと思います。

静岡駅停車。

現在16時50分。

静岡駅で5分ほど停車中。15時26分に乗ったので1時間24分が経過し、18時9分に名古屋に到着するので残り1時間19分。概ね、ここ静岡駅が東京↔名古屋の中間地点といえます。そして、こだまに乗っていた多くの方々が下車していきました。

私の前後3列×4シート=12席で私を含めて座っているのは2名のみ。グリーン車全体でも20人もいないのではないかと思います。

今、トイレに行くふりをして数えてみたら22人でした。20人以上でしたが、本来、17列×4シート=68人座れるところに22人なので、本当、贅沢なことだと思います。

それだけ人気がないので9,000円で乗せていただいている訳ですが、もう少し、乗車率アップの方策ってないものかな？

富士山見えず・・・

現在、新富士駅にて後続ののぞみを通過させるべく5分停車中。

当然のことながら、生憎の悪天候のため富士山は雲の中です。まあ、例年にはない異常な天候が続いている中、富士山を望むのはおこがましいかもしれません。

それにしても、最近寒いですね。日照不足に加え、7月でも毛布をかぶって寝ていますから。おかげで、鼻水が止まりません。

多摩川通過～♪

ただいま、多摩川を通過しました。

と言うことで、現在、東京都ではなく、神奈川県内を走行中。これで、夏休みまで東京とお別れです。

こだま667号名古屋行き出発～♪

こだま667号は15時26分、定刻通りに東京を出発しました。

名古屋の到着時刻は18時9分、乗車時間2時間43分のグリーン車の旅です。1時間ほど遅くなりますが、東京↔名古屋ののぞみの料金より1,110円安くなります。時給1,110円のバイト・・・仕事の内容はグリーン車に座るだけ。そう考えると、いいバイトなのかもしれません（笑）。

車窓から外を見たところ、相変わらず天気は悪いですね。名古屋で雨が降ってなければよいのですが。。。

四ツ谷

14時50分に四ッ谷駅に到着。

四ッ谷といえば「四谷怪談」。中央線の終点東京駅も、少し歩けば「将門の首塚」があるし、そもそも中央線自体が自殺者多数の呪われた路線なのかもしれません。

そう思いたくはないけれど、2016年6月の東洋経済の「過去10年の路線別の自殺者件数」では中央線（東京↔高尾間）が253件で断トツ1位です。2位は常磐線196件、3位は東武東上線185件、4位は京浜東北線180件、5位は宇都宮線130件・・・と続きます。

呪いは信じたくないけれど、自殺者数が多いのは事実。自分自身のメンタルに気をつけないと。

吉祥寺・・・

14時33分、吉祥寺駅に到着。

東京の中央線快速列車は不思議な列車で、土日祝日は「西荻窪」「阿佐ヶ谷」「高円寺」の駅を通過します。普段は停車するのに、曜日で停車する駅が異なるって、世の中には結構あるのでしょうか？まあ、私は鉄道マニアではないので興味はないのですが。

それはそうと、いつもは吉祥寺で多くの乗客が下車するのですが、私の回りでは1人しか降りませんでした。天気が悪いからでしょうか？

で、降りた方は、やはり吉祥寺が似合いそうな、セレブっぽい人でした。やはり、乗客の格好や話している内容で、ある程度、その方々の属性ってものが把握できます。どこの駅とはいいませんが、バンドをやってそうな若者が降りそうな駅とか、萌えキャラのＴシャツを着ているオタクっぽい人が降りそうな駅とか、冬場には我々よりも1枚多く着込んでいるサラリーマンが降りそうな駅とか、なんとなくわかるようになっております。

傍から見れば、私も小平っぽいところがある田舎者のように思われているかもしれないのですが。