キヤ４４３系

先日、瀬田川橋梁で久しぶりに架線、信号計測用の試験車キヤ４４３系に出会いました！
先頭の形状は、懐かしい４８５系特急電車を彷彿させるようで、今は無い４８５系雷鳥などを
思い起こしました！
（参考）
国鉄443系電車は、鉄道の架線と信号の検測の精度強化や作業の省力化を目的として、旧型車両の置き換えのために1975年7月に2編成4両が近畿車輛で製造されました。
架線を検測することから、直流、交流のどちらにも対応できるよう交直流電車として設計され、列車の特殊性と乗務員の視認性や安全性を考慮して、当時製造されていた485系やキヤ191系をベースに製造されました。
架線検測を行うクモヤ443形と、信号検測を行うクモヤ442形の2両編成で構成されています。
当時の特急形電車の前頭部・走行機器と、急行形電車並の車体を組み合わせた懐かしい形態です！



　　　　　　　　　　　　　　　　２０１９年４月１５日　　試９５７３M




かって、活躍した４８５系雷鳥号の懐かしい画像もご紹介します！


北陸本線　　敦賀ー新疋田にて（通称　ダンロップ前）

　　　　　　北陸本線　細呂木にて

花筏の岡崎疎水

月曜日は、瀬田川橋梁に行く前に、京都市内の岡崎疎水に流れる花筏を楽しみました！

実は、前日の雨の影響で桜の花が散っているからです。
琵琶湖から取水した疎水が市内を流れて平安神宮近くも流れます。
その途中には関西電力夷川発電所があり、水を貯留するために花筏が
多く集まります！
エメラルドグリーンの水にピンク色の花筏が流れる様子は何か、はかなさを
感じます！
　　　　　　　　(カメラのシャッタースピードを遅く設定）

また、鴨川河川敷の桜の根本には一面花吹雪になった桜が絨毯のように敷き詰められて
いました！

　　　　　　　　　　　　２０１９年４月１５日　　鴨川河川敷

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関電夷川発電所

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岡崎疎水

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１９年４月１４日　　十石舟

桜の瀬田川を行くEF65貨物列車他

昨日の日曜日は、あいにくの雨！
今日（月曜日）は快晴に恵まれて定番の瀬田川へ行きました。
昨日の雨で花びらが落ちていましたが、まだまだ満開近い桜を楽しむ事が出来ました。
強風が吹く中、河原で貨物列車を待ちながらおにぎりを昼ごはんをいただきました！
（花見酒は用意していませんでした・・・）

２０１９年４月１５日　　　瀬田川橋梁　　　　５０８７レ　　　EF６５－２０９５

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クモヤ４４３系 試験車

５０８５レ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１０６２レ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１０５２レ

５０７４レ

満開の桜の瀬田川を行く２０５９レ

昨日、今日と快晴が続きますが所要のため出撃は来ませんでしたが
今日の午後に少しの時間、瀬田川橋梁に行き、満開の桜が咲き誇る中をEF６６牽引のカンガルー便コンテナー満載の
２０５９レに出会いました！

また、青空とエメラルドグリーンの川を遊覧船が行き交いました！
船上では瀬田川両岸に咲く桜を愛でてクルージングしていることでしょう・・・

　　　　　　　　　　　　　　２０１９年４月１３日　　　瀬田川　　２０５９レ　　EF６６－１０５

京阪特急&十石舟

今日は、寒の戻りで朝から冷たい雨（信州など山岳地帯では雪）が降っています！
地元では、幼稚園の入園式もあるようですがあいにくの空模様です。

先日、宇治川で鶯色の１０３系と桜に出会った後、京阪宇治線で中書島駅に
戻って、近くの十石舟が運行している濠に行きました！
川沿いに咲く桜を愛でながら京阪特急や十石舟が行き交う光景に春を感じました！
川面には桜の花びらが花筏になって美しい風景です！

　　　　　　　　　　　　　　２０１９年４月８日　　

満開の桜 宇治川を行く１０３系

日曜日は快晴に恵まれていたが、地元の統一地方選挙の投票所の立会事務で朝６時半から夜８時半まで従事して出撃出来ず！

夜半は雨が降っていたが、朝になると晴れていたので、奈良線に再び出かけました。
前回の桜は３～５分咲きであつたが、今回は満開の桜日和！
今日も鶯色の１０３系は２運用（４３A、４９A)がありました！

花のトンネルを行く（嵐電）

週末を迎えて快晴に恵まれました！
市内の桜は各地で満開になって春爛漫です。
今朝は、鉄分を補給がてらに京福電鉄の北野線にある
桜のトンネルに向かい、桜と嵐電の出会いを満喫しました！
桜の古木が見事な桜を咲かせていました。
夜間は、５日から明日までライトアップされて「夜桜電車」が運行されています。

　　　　　　　　　　　　　　　　２０１９年４月６日　　　　嵐電鳴滝―宇多野

満開の桜咲く姫路城（１８キップの旅）

今朝から、４回目の青春１８キップを使って姫路城に出かけました！
姫路城は、別名「白鷺城」と称されるように白鷺が舞うような優雅な城郭です。
２０１５年に平成の大改修を終えて白さが映えるお城になっています。

鐡道で言えば、SL復活の際に「SL白鷺号」としてC62,C61,C57重連が姫路まで
運行されたことが懐かしいです。

今日は、快晴の青空を背景に、白鷺場と満開の桜が映えていました！


　　　　　　　　　　　２０１９年４月５日　　

桜の宇治川を行く１０３系

今朝は寒く、京都の大原では積雪があったようです！
毎年春の恒例の奈良線の宇治川橋梁へ出かけて桜と１０３系の風景に出会いに行きました！
３月のダイヤ改正後も、鶯色の１０３系は残っているようで一安心！
宇治の桜は、まだ早く３～５分咲きと言ったところでしょうか。
今日の１０３系は２運用がありました。


　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１９年４月３日　　　宇治川橋梁

新旧の氷見線

氷見線は、高岡ー氷見の１６．５キロのローカル線！

かって、平成１４年９月１４日から３日間、氷見線全線開通９０周年を記念して
SLが３３年ぶりにSLシーサイド号として走りました。
SLは梅小路のC５６－１６０が１２系４両客車を牽引して運転されましたが
日によってSLの向きは変えられたので筆者が訪れたときは、上りがSL正面に向いていました。
当日は、あいにく強風の吹く雨模様で、身体がずぶ濡れになってSLを待った思いがあります。

それから１６年ぶりに氷見線の線路際に行き、タラコ色のキハ４７に出会う事が出来ました！
懐かしいデイーゼルエンジンの音、ボックス席の座席が旅情をかきたててくれました！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２００２年９月　　　上りSLシーサイド号

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下りSLシーサイド号　

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　２０１９年３月　　　雨晴駅から眺望する立山連峰

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　雨晴海岸を行くキハ４７　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高岡駅始発の氷見行きキハ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　雨晴駅にて　　　　　　　　　　　　　　

にて　　　　　　　　　　　　　　　　高岡駅にて

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高岡駅構内のキハ４７群