チェーンリング加工前にふと気づいた。
クランクのスルーをＢＢハンガー側に寄せると、逆のクランクが奥に移動する。突き出すという、初歩の初歩なことに気が付いた。
スペーサーを入れれば取り付けのつじつまを合わせれるが、ずれてるてのは直ってないのではなんか面白くない。
スルーのシャフト長を短くすると最小限のずれに収めれる。手加工するので大きく費用は掛からないが、短くしたものではあとで伸ばせることができないので、あとで部品はずした後のカスタムに困る。なのでコンポーネント加工というのは最も避けたいところだ。
短いものとなるとロード系のものになるが、ＰＣＤ１０４ｍｍの４アームというのを持ってないので、なんとかうまく最小の費用で収めるとすると・・・・・・
当初付ける予定であったこのクランクを使うのが最良の方法か。
グレードアップをもくろみスルータイプのクランクを発掘してきたが、その労力は意味がなかった。
しようと思っていたホローテックから、スクエアのカセットＢＢとなると、希望よりグレードダウンだが、組立上しかたがない。
問題は、チェーンリングが4ｍｍか5ｍｍほど寄せたいので両側で8ｍｍか10ｍｍほど。シェル幅73ｍｍの123ｍｍシャフトのものから10ｍｍほど短いものがあるのか？という所。このザスカーはシェルを測ると７1ｍｍ幅でホローテックのＢＢを取り付けると、一枚スペーサーを入れる。そうなるとマウンテンバイクのＢＢ幅は73ｍｍっていうらしい。
普通はスペーサー３枚入れるのが普通で、１枚だけ入れるのは珍しいらしい。
カセットＢＢはシェル幅が68ｍｍと73ｍｍとある。
シマノのカタログを見ると、
● シェル幅（mm）:68 ● 軸長（mm）:107, 110, 113, 115, 118, 122.5, 127
● シェル幅（mm）:70 ● 軸長（mm）:107, 110, 113, 115, 118, 122.5
● シェル幅（mm）:73 ● 軸長（mm）:107, 110, 113, 118, 122.5
※68,73=BSA（JIS） 70=ITALIAN
っていうサイズがあるようだ。前は123ｍｍを取り付けたので、113ｍｍのものを取り寄せればいいという事だな。
