新ボディ製作。
ＴＡ-０５-ＩＦＳ／ＴＢ-０３-ＩＦＳシャーシの頃のボンネットが低いタイプの物。ＤＤカーには向いてると思ったので、ボディコレクションから持ち出して塗ってみた。
蛍光レッド失敗。新しいスプレーを購入して使ったが、ボディカットの最中からめくれるので、やっぱりなんかはがれやすい。やっぱ蛍光色はどうしてもはがれやすいのかな？
シャーシのネック部分のボールデフのワイドパーツの脆弱性も、自作パーツでなんとかホイール振れも起こさないものができた。
走行させてるとなんか、Ｆ１の時の挙動と違う。
前面当面積がでかくなったためか、フロントのダウンフォースが強いのか、ボディ重量があるためか、リアのダウンフォースが強いためか、なんか知らんが操縦の反応が悪いというか鈍い。
そういうものなのかもしれないが、もうすこしセッティングをいろいろやってみて、どうもならんかったらそういうものとあきらめて走らせてみよう。
作ってみて新しいシャーシの改造構想を思いついた。今度はこのＦ－１０３ＧＴ－Ｔをさらにコンパクトに出来ないものか？
タミヤがそうとう前にチャレンジしたＭ－０２とＭ－０４の頃の、ツーリングナロー的なＭ－Ｌボディとか、マツダのロードスターのＭ－Ｍボディ、アバルトのＭ－Ｓボディってのも良いかもしれない。
スポンジタイヤのおさまりとメカのおさまりサイズ的なもので、Ｍ－Ｌサイズというのが有力だと思うが、さらに小さいＭ－ＳとかＭ－Ｍサイズとかもチャレンジし甲斐がある。
