田園都市線 漏電で４時間半 ストップ ！！

田園都市線、４時間半運転見合わせ　架線ショートで停電

今朝も西武池袋線で人身事故。通勤通学の方の足が乱れている様です。まあこれは人身事故の様ですから運転中止に出会った方は不運としか言いようがありません。
実は昨日１５日　朝５時半頃と言いますから始発から何本も走っていないと思いますが東急田園都市線が架線トラブルでショート、二子玉川と渋谷の間が運転見合わせになりました。
朝のＴＶニュースを見た頃には混雑の真っ最中だったのでしょう。
その後１０時過ぎにはっ徐々に運航が始まったようですが老妻が１０時過ぎに市ヶ尾で反対方向に載った時にはまだ間引きやダイヤの遅れがあった様です。
浜爺が学生や駆け出しサラリーマンの頃は東急や京急と言えば台風でも春闘でも関係なくガンガン走っていたという気があるのですが運行管理そのものが（国の指導を含めて）厳しい時代になっているのでしょうね？！
さて今回は東急の発表によれば「送電線は２００９年設置、耐用年数は３０年、１０月の目視検査でも異常なし」だったそうです。
実はこの伝は先月１９日も三軒茶屋付近の配電盤からの発火で通勤通学時に運転見合わせで利用者が大迷惑しています。
その時も（今回も）言われていましたが新線も運転開始４０年程で施設の老朽化に東急の管理が追い付かないのでないか？と噂されています。
鬼の東急と言われた昔を期待はしませんが公共機関ですからもう少し保守点検に金をかけて欲しいものです。
沿線では今になれば第２期３期の住宅地住み替えで賑わいがあるのですよね。その儲けは不動産部で電鉄は独立採算ではじり貧になるばかりでしょう？！　ＨＤの幹部の経営センスが問われます。
浜爺は通勤時間帯に渋谷方面に出ることはありませんが田園都市線は地下鉄乗り入れですから東京方面に出るにはこれが便利なのです。しっかり安全運転管理をお願いします。


写真：１０時過ぎでも混雑の二子玉川駅

朝日新聞：
１５日午前５時３５分ごろ、東急田園都市線の池尻大橋駅（東京都世田谷区）構内で架線トラブルがあり、渋谷―二子玉川駅間の上下線が約４時間半にわたって運転を見合わせた。東急電鉄は会見で「送電線の被覆が破れて鉄製の支えに電気が流れ、ショートしたことが原因だった」と説明した。

　この影響で上下線計１５５本が運休し、約１２万６千人に影響が出た。混雑に巻き込まれた２０代女性が体調不良を訴え、救急搬送された。同社は午前１０時ごろ、原因となった送電線を撤去し、別の送電線を使って復旧させた。

　同社によると、送電線は２００９年に設置。１０月の目視検査では異状はなく、１２月に５年ごとの精密検査を控えていた。耐用年数は３０年で、「老朽化は考えにくい」と説明。今後原因を調べる。
（引用終わり）