東北各地の拠点石油製油所が地震で破損し、西日本から輸送する。船が大量輸送に向いているが港が破壊している。
タンクローリー車は３万リットルしか輸送できず輸送効率が悪い。
切り札は鉄道。しかし東北地方を結ぶ東北線、常磐線とも不通、上越線、日本海縦貫線を使い青森から盛岡に入るルートでタンクローリー４０台分を輸送。
秋田から田沢湖線を経由すれば時間短縮できるが、儲かる新幹線の時間短縮の為に標準軌条だ . . . 本文を読む
巨大タンカーが１２ノットで航行し、停止するまでに１２キロ進み、１時間半経過する。全速後進のブレーキを使用しても４キロ、２０分。動作が緩慢で、直ぐには止まれない。ならば一航海で大量に運ぼう。
原力発電の緊急停止は２分で可能であるが、再起動に３時間掛かる。ならば連続運転しよう。
夜間余剰電力の１００万ドルの夜景、コンビニ・ジャンクフード店の終夜営業で溜め込んだ巨額金は福島原発の事故で消えてしまう。 . . . 本文を読む