２０２４年１２月１９日（木）、実家に帰って、近くの維新公園にメタセコイアを見に行った。明け方降った雨がすっかり上がり、青空とレンガ色のメタセコイアが絶妙なコラボレーションだった。
メタセコイア以外にも鮮やかに紅葉し、目が奪われるようなた木々があった。
「にほん縦断こころ旅」で、故火野正平さんが「思いでの場所」で紹介していた、壁画を見に寄った。１９９１年９月に焼失したサビエル記念聖堂の、焼失前の２つの塔が描かれていた。記念聖堂は、小学生の頃から遠足などで何度も訪れており、懐かしく拝見させてもらった。
２０２４年１２月１１日（水）、広島市北区と安芸区にまたがる長者山（５７１ｍ）に、１１年振りに登った。 瀬野駅から乗った「スカイレール」は今年５月に廃止され、今回は代わりの交通手段となったバスに乗ったが、ちょっと味気ない。ロープウェイとモノレールを組み合わせた、世界唯一の乗り物「スカイレール」が妙に懐かしい。紅葉に出会うたびに立ち止まった。
特に「スカイレールタウンみどり坂」のメタセコイアや団地の周りの紅葉が素晴らしい。スカイレールが廃止され、団地の名前はどうなったのだろうかなど、ついつい考えた。
山頂から北方向に、久しく登っていないなぁ―と思いながら白木山（８８８．９ｍ）を眺めた。
２０２４年１２月８日（日）、今夏の暑さで、イノシシは食べるものがないのか、周りの家庭菜園を荒らし回ってきた。特に上の段の畑の方は、畑が広く、進入路が分からず、対策をしてもしても荒らされてきた。畑で会ったときの挨拶は、「イノシシ、大丈夫でしたか？」。イノシシは、助走なしに１ｍの柵は乗り越えるらしい。上の段の畑の周りに、トタン板を立てかけてから、やっと荒らされなくなった。
これで我が畑も大丈夫のようだ。モグラ対策の空き缶もよい仕事をしており、今のところ被害がない。１０月２７日に植え付けたタマネギ（極早生２００、早生１００）もどうやら大丈夫そうだ。
次の課題は、異常高温下での野菜作りである。
２０２４年１１月２０日（水）、宮島の弥山（５２９．８ｍ）に３年振りに登った。何度も登った弥山で、景色は大概思い浮かべることが出来る。紅葉は、「色づき始め」らしく、何を重点的に見ようかな。決まらず出かけたが、考える必要はなかった。鮮やかな紅葉が目に入ってきた。
山頂、登りや下りで、出会った登山客の大半は、外国人。弥山が外国人に人気があるのも頷ける。３６０度パノラマ、山頂からの眺めは抜群である。
２０２４年１１月１５日（金）、１６時に旅客手続を終え、待つこと２時間、１８時に釜関フェリーに乗船した。帰りは、韓国船「星希」。搭乗券をもらうとき、２段ベッドの下をお願いすると、ベッドではありませんと言われた。従来型の２等客室で、雑魚寝になるようだ。寝返りも出来ないようだったら、嫌だなと思っていたら、定員６名のところに３名。
２１時の出航まで、デッキに出て、釜山港の夜景を見たり、同室の二人と話をして過ごした。
１人は、休暇を取って、ソウルから釜山まで約７００ｋｍ、自転車でツーリングしてきたという、東京の青年。もう一人は、中国大連出身の、日本語が話せる香港の大学院生。下関に着いてから小倉・佐世保・長崎に行き、来月は舞鶴に行くという軍港マニア。若い二人のチャレンジを聞いて、好きな東南アジアの旅を再開したいと思うようになった。
１１月１６日（土）６時半、レストランで８,０００ウオン（約７００円）の朝食（バイキング）を食べた。
出発前はいろいろ心配したが、７時４５分下関港に着き、無事、釜山旅行を終えた。
