薄い本 買って夜空 見上げれば 秋葉の原に 出でし月かも

　今日は秋葉原に行ってきた。うむうむ。どこぞでヲタ芸をやってきたと思われる同志ヲタの皆が３連休の最後を楽しんでいる。私は虎子を得る為に、入らずんば虎穴……“とらのあな”である。うむうむ。私の後輩達も、元気に薄い本を作り続けているようだ。どれどれ、贔屓の作家に清き一票を入れておこう。選挙と違って、投票は一票だけでなくとも良い。但し、私はＡＫＢヲタのようにＣＤを何枚も買うという芸当はできんで、あくまで一票である。決して予算の都合ではないぞ。因みにこの後、アニメイトにも足を運んだ。アニメイトは薄い本よりも、ちゃんとした（？）アニメグッズを取り扱っているので、こちらの方が敷居は低いだろう。しかし、購入費用は明らかにとらのあなの方が高かったのだが。ちなみに、まんだらけはさすがに私も入ったことが無いなぁ……。オレより詳しく、且つヲタ度が高い同僚と休みを合わせて行ってみようかな。
　もうしばらく歩くと、歩行者天国の南側の起点に辿り着く。この近辺でタクシーを拾おうとした時、加藤智大の乗ったトラックが突っ込んで行ったのである。メロンブックスに寄らなくて正解だったよ。ヤツは童貞らしく、起こした事件性から、間違いなく２度とシャバに出てくることはないだろう。つまり、童貞のまま一生を過ごすということで、一部のネットユーザーからは“神”扱いされている。神は神でも、邪神……というか、サタン（魔王）のように見えたのは私だけだろうか。魔王と言っても、第六天魔王とは別。あんなヤツと一緒にしたら、逆に第六天魔王さんに失礼だ。この時マスコミは派遣社員の問題について、しきりに取り上げていたが、視点を間違えている。もしくは、わざと見て見ぬフリをしたか。恋愛格差について、本来は取り上げるべきだったと思うのだが。

　そんな思いに更けながら、都営バスで葛西まで。前にここから葛西行きに乗ろうとしたら、旧型のツーステップバス（いすゞ・キュービック）がバッテリー上がりを起こして運休し、次発のノンステップに乗車を余儀無くされた記憶がある。さすがにこの程度では、ニュースにならなかったか。仙台市交通局では、夕方のローカルニュースにはなりそうなものだが。今日乗ったのは、ＵＤのスペースランナー（ノンステップ）。
　何しに葛西に行ったのかと言うと、もちろん地下鉄博物館である。実は私、今書いている同人小説で地下鉄が登場するシーンがあり（その名も魔界高速電鉄）、昔のエキゾチックな地下鉄は是非ともそのシーンにマッチしそうな気がしたのだ。ちゃんと取材して書いているんですよ。西富士道路におけるカーバトルのシーンでは、その長さや１ヶ所だけ中央分離帯が外れる場所があるところもチェック済みだし、東武野田線大宮公園駅の接近放送が、実はアニメ声優であるところも取材済みだ。
　こりゃまたいい作品が描けそうである。

退転者 ツイートするな 「謗法なう」

　というわけで、先の記事のつぶやきについて、種明かしをしよう。実は私は確かに、りんかい線から埼京線直通、快速の川越行きに乗った。そして、大宮駅で降りる頃にはその電車は各駅停車、大宮行きとなっていた。実は池袋駅でポイント故障が発生し、私の乗った快速・川越行きは大井町駅で足止めを食らったのである。そしてダイヤが乱れること１５分。ヘタすりゃ直通運転中止で、大崎止まりに変更されてしまうことも予想したが、直通運転が中止されたのは川越線と埼京線のみであった。新宿駅の時点で快速・大宮行きに変更となった。しかし、快速・大宮行きとしては１度も快速運転をしないまま、赤羽に着いた時には各駅停車・大宮行きに変更されていた。私はこの間、１度も電車を乗り換えていない。２度も行き先と種別が変わったわけである。因みに鉄ヲタの間では、このことを「逝っとけダイヤ」と呼ぶ。主に、京急線などでよく行われることがある。運休はさせず、「（今後の行き先変更、種別変更、ヘタすりゃ途中で運休も上等で）取りあえず行っておけ」ということから、その名が付いたと思われる。何故だか、同じ線路を走る湘南新宿ラインでそれが行われたことがあると聞いたことはない。埼京線以上に運転系統が複雑過ぎて、司令センターが既に「逝っとけ」状態なのだろう。大宮駅で折り返し運転したら面白いだろうが、上尾事件のトラウマで絶対にやらないだろうなぁ……。
　その埼京線にも、３月には旧型の２０５系に換わってＥ２３３系が導入されるとのことだ。京浜東北線や中央快速線などの色違いなわけだが、６ドア車はしっかり整備されるのだろう。はっきり言って雌車女性専用車は、その６ドア車にしたらいいんじゃないか。……えっ？なに、公明党さん？それだと学会の組織票以外から得票率が得られないって？これからも鉄度各社に圧力を掛けて、２両編成でしか運転しないローカル線にも女性専用車を導入させる方針？！……聞かなかったことにしよう。

　今日は埼京線だけでなく、高崎線や宇都宮線でも大宮駅で人身事故があったとのこと。ケト線に影響が無かったところを見ると、そこから離れたホームだったらしい。年間自殺者３万人で、宗教に対する役割は重要だと思うが、それでも未だに風当たりが強いのが実状である。そして、仏法的に言えば年間３万人の乗客が地獄界行きの列車に乗っているということでもある。冥界鉄道公社と魔界高速電鉄はボロ儲けであろう。地獄界が定員オーバーになる日が先か、広宣流布が先か。個人的には前者のような気がしてならない。

ちょっと待て その一言が 命取り

　サラリーマン川柳ではない。ケンショー川柳とも言うべきか。明日は日曜日であり、顕正会員にとっては、日曜勤行の日であろう。私は参加することに意義があるという判断で、１１時に出ていたのだが、支隊長から苦言を受けたことがある。
「信心興盛の顕正会員なら、７時４５分の、それも浅井先生の御前で御指導を拝するという気持ちから、最前列を狙え！」
　なんて。なるほど。私は日曜日、よく６時３３分発の京浜東北線に乗るのだが、最後尾から東武野田線ホームを見れば、日曜朝下りにも関わらず、オンボロ古めかしい８０００系電車には意外と乗客が多いのが分かる。この時間から行けってか。仕事して金稼ぐ方がよっぽどマシじゃわい。……えっ？御講？だから仕事だって。

『日曜日　会の手となり　足となり　気づいてみれば　クビとなりしか』

『声掛けて　親切案内　ニセ本尊』
　なんてのもあるし、サラリーマン川柳の中に当てはまるものもある。例えば、

『士気が無い　当たり前でしょ　指揮が無い』
　某○隊にこの句を捧げます（笑）
　で、今の私には、

『今生に　寝ほど楽は　無かりけり　浮世の馬鹿は　起きて折伏』
　って、ところかな。あと、深刻な問題として、

『顕正会　と家とどっち取る？　前者選んで　無間地獄に』
　というのもあるようだ。

『今生に　死ほど楽は　無かりけり　浮世の馬鹿は　生きて苦しむ』

　これ、私の近しい人が書いた辞世の句。これが元ネタである。法華講にいても、自殺志願者は救えなかったということだね。もうすぐ命日だから、帰省して線香でも上げてこようと思う。私は馬鹿だから、生きて苦しむさ。

最近のネタから

女子高生雇い個室で添い寝、店長ら４人逮捕(読売新聞) - goo ニュース

　幸いにして客は逮捕されていないようだ。当たり前だ。経営者とその関係者が逮捕されるのは、まあ経営責任を取らせるという意味では妥当だろう。しかし、働いていた女子高生達が“保護”というのには違和感を覚えた。“補導”の間違いだろと。客が逮捕されなかったのが幸いというのは、店が普通に構えられていたから客が入っただけで、それで逮捕はヒド過ぎるというのものだ。私は反フェミニズムなので、“女が絶対的に被害者で、男が絶対的に加害者”というフェミニストの考え方には１００％反対である。

　話は変わるが、先の記事のことに関して、恐らく法華講員と思われる方よりメールを頂戴した。即ち、東方Ｐｒｏｊｅｃｔとは如何なるものか？上海アリス幻樂団とは何ぞや？というものである。そのうちの１曲“牛に引かれて善光寺参り”の曲に、“地涌讃徳”の歌詞がピタリ合うという私の意見に対する質問のようだ。曲のタイトルからして、他教団の愛唱歌だったとしたら、その曲に神聖なる日蓮正宗愛唱歌を当てるのは怪しからんという御意見のようだ。それは安心してほしい。あくまで、東方Ｐｒｏｊｅｃｔというのは同人系のシューティングゲームのことである。上海アリス幻樂団というのも、決して本物のオーケストラ団体ではない。同人グループの名前である。なのでコミケでは相当なシェア数を誇り（肥大化し過ぎて問題視されてるくらいだ）、私もＣＤはそこで購入した次第。宗教色は全く無い。作曲家のＺＵＮ氏がどういった宗派なのかも明らかにされていない以上は、特に気にする必要は無いだろう。ところで、この幻樂団の曲には更に、妙観講愛唱歌や顕正会の会歌“両眼滝のその日まで”を当てることができるのもある。但し、ご紹介はしない。ＺＵＮ氏に問い合わせされたらご迷惑だ。恐らく、「ただの偶然だ」と反論されるのがオチであろう。アンサイクロペディアでも紹介はされているが、その内容は……おや？誰か来たようだ。

　

私はやっぱり電車でＧｏ！

ＬＣＣ就航影響？手荷物落下事故が急増の空港駅(読売新聞) - goo ニュース

　なーに、こんなの序の口だ。もっと面白いのがケータイ（orスマホ）を操作していた本人がエスカレーターの終点に気づかず、そのままコケたという事案だ。某大宮駅で見かけたが、いかにも頭の弱そうなオンナだったな。まあ、鉄道ダイヤに影響が無かったようで何より。

　さてさて、ポテンヒット氏は成田に泊まったとのこと。飛行機の話題を出しておられたが、飛行機に乗られたのであろうか。で、あるなら、是非ともその時のレポをお願いしたいものだ。
　しかし、昨日は結局大雪は降らなかったね。これだけなら結果オーライなのだが、問題なのはその気象庁の予報に釣られた人々と、ＪＲ東日本であろう。私は基本、ウェザーニュースの方を贔屓にしている。実は気象庁では都心でも積雪が凄い……と言っていたが、ウェザーニュースでは大した積雪にはならないと予報していた。後者が正解である。因みに千代田区内に限っては、全くと言っていいほど積雪は無かったので、ここに限ってはハズしたと言えるだろう。因みに本数削減したのは、ＪＲ東日本だけだという事実。幸い、贔屓の電車が運休にされてなくて良かったよ。メチャ混みにはなったけどな。それでも、大宮駅からの着席権はしっかり確保の功徳である。
　乗り鉄の本領発揮は、いかに全駅下車を目指すかよりも、ダイヤ大混乱の時に目的地に早く着けるかだと思う。とはいえ、さすがの私も３．１１の時はお手上げだったがな。ニュージーランドで大地震が発生した時、しばらく大地震は無いだろうと思っていたら、あれだもんな。そしてまた南太平洋はソロモン諸島で、大地震が起きている。

　……あれ？何かに似ているね。