開業後のバスタ新宿：４階高速バス乗り場と待合室 ＰＡＲT２

４階高速バスターミナル内には多くの案内板が設置されています。バスターミナル自体もシンプルで分かりやすい構造なので、初めて来た旅行者でも迷うことはありません。




Ｄ１０・Ｄ１１・Ｄ１２乗り場の全景を撮影しました。仙台・名古屋・大阪方面、ツアーバスからの転換事業者野高速バスの専用乗り場となっています。




４階バスターミナルから２階の国道２０号線（甲州街道）の新宿跨線橋へ降りるためのスロープ道路入口を撮影しました。背後には高島屋新宿店の巨大な建物が写っています。




Ｄ１０乗り場前からＪＲ新宿ミライナタワーの高層オフィスビルを見上げて撮影しました。新宿高速バスターミナルの真上には、ミライナタワーの別棟が整備されています。




同じ場所から、Ｃ７～Ｃ９乗り場の全景を撮影しました。




ＪＲ新宿ミライナタワーの高層オフィスビルの低層階部分をズームで撮影しました。手前側の別棟の屋上は緑地帯として整備されています。




高速バスターミナルの発着場内には、簡易的なベンチや自動販売機などが整備されています。




Ｄ１０乗り場の案内板を見上げて撮影しました。




バス乗り場内の通路や待合スペース上には屋根も整備されているので、雨天時も傘をささずに高速バスに乗車することが可能です。




下り専用のスロープ道路入口の全景を撮影しました。




Ｄ１１乗り場の表示板を見上げて撮影しました。




Ｄ１２乗り場の全景を撮影しました。




４階高速バスターミナルの敷地南側、Ａ１・Ａ２・Ａ３乗り場の全景を撮影しました。空港リムジンバス、北関東・千葉・福島方面の高速バスが発着しています。




Ａ１～Ａ３乗り場の後ろ側には、上り専用のスロープ道路出口が設置されています。




Ａ１～Ａ３乗り場をズームで撮影しました。

開業後のバスタ新宿：４階高速バス乗り場と待合室 ＰＡＲT１

４階野高速バス発着場内に併設されている「新宿高速バスターミナル」の室内を散策していきます。京王電鉄バスが所有していた、新宿西口の新宿高速バスターミナル（中央高速バス）よりも立派になりました。




新宿高速バスターミナルのチケットカウンターと待合室を撮影しました。高速バスの利用者の人たちで満員状態となっていて、もう少し待合室が広くても良かったのではないかと思います。




待合室の中を通り抜けて、４階フロアの北東端前にやってきました。これから、バス発着場の中を一周していきます。




Ｃ７～Ｃ９乗り場と、Ｄ１０～Ｄ１２乗り場内を散策していきます。




北側から撮影したＢ４・Ｂ５・Ｂ６乗り場の全景です。京王電鉄バスや小田急箱根高速バスなど、新宿から各地へ向かう高速バスの中でも、山梨富士五胡方面や箱根方面へ向かう花形路線が発着しています。




Ｃ７～Ｃ９乗り場の全景です。手前側のＣ７乗り場には、１１時３５分初の京王電鉄バス（中央高速バス）の３６１１便の「伊那市・駒ヶ根行き」の高速バスが停車中でした。




新宿高速バスターミナルを発着する高速バスの中でも発着数が一番多い「新宿－松本線（京王電鉄バスとアルピコ交通東京の共同運行）」もここから発着しています。




午前１１時半過ぎの時間帯だったので、４階高速バスターミナル内はそんなに車両は停車していませんでした。平日の朝早い時間帯であれば、１０台以上の高速バスが停車しています。




Ｃ８乗り場と周辺を撮影しました。北陸や長野、岐阜方面への専用乗り場となっていて、やはり中央自動車道を使う「中央高速バス」が多く発着しています。




高速バスターミナル内に停車中の京王電鉄バスの車両群です。新宿から各地へ向かう高速バスの中でも、エース的存在ですね。




Ｃ９乗り場の全景を撮影しました。




振り返って、Ｃ８乗り場を撮影しました。




４階高速バスターミナルの敷地西側、Ｄ１０・Ｄ１１・Ｄ１２乗り場の全景を撮影しました。仙台・名古屋・大阪方面、ツアーバスからの転換事業者の高速バスが発着しています。




Ｃ９乗り場前から、バスの発着場内を見渡して撮影しました。発着場内は、時計回りの一方通行の形態となっているみたいですね。




Ｄ１０～Ｄ１２乗り場は、新幹線が競争相手となっている中長距離の高速バスの専用ターミナルらしく、そんなに利用者は多くはありませんでした。




平日のお昼前の時間帯だったので、一日の中で最もバスの発着が少ないタイミングだったみたいです。