SUGOスーパーGTフォトギャラリー その2

フォトギャラリーパート2。

先ずは31号車。ダブルヘッドMR-Sのお姉さん。
黒いコスチュームとテンガロンハットがワイルドです。

こちらはダンロップレースクイーンさん。

クムホエクスタガールさん。
笑窪がキュートですねぇ～

フェラーリのジムゲイナーギャルさん。
アヒルくちフェチさんにはたまりません！？

タカタレースクイーンさん。
「タカタを宜しく～」

チームマッハのマッハギャルさん。
お団子がカワユスです。

って事でパート3へ続きます～

SUGOスーパーGTフォトギャラリー

って事でSUGOで撮って来ました画像をお楽しみ下さい～

ハンコックポルシェのお姉さん。
凝ったカッティングのコスチュームです。

お次はARTA GALSさん。
ドライバーに傘を差しかけてる横からお願いしました。
ありがとうございました。

一応撮りましたよ、車も（笑）
今年で見納めのNSX。
ポールのTAKATA DOME NSX。
SUGOはNSXウィークって感じでした。

こちらは楽天BOMEXのお姉さん。
初々しいです。

今回はいい所なかったGTR勢。
まぁ速さはGTAでコントロールされてますから。

こちらは紫電のところのお姉さん。
何とも大胆なコスチューム！ヨコ○チです！！

とりあえず第1弾。
いかがでしたでしょうか？
次回に続きます～

SUGOスーパーGT予選日

3時頃SUGOを出て帰宅。
夕方からの高校の地区PTA総会に出席しました。
一応やる事はやっとかないと・・・

こちらは「トヨタチームサード」のお姉さん。
団扇ありがとうございました。
明日もレースサポート頑張ります！

観戦客

今日は観戦客として富士に来ました。
でも何もやることが無くて手持ち無沙汰…
メインレースのスーパー耐久クラスには
お友達の率いるチーム。
ST4クラス、スゴウアスラーダ カルチャーショックDC5が参加します。
こちらのチームも人手が足りているので手出し無用です。
とりあえず応援しながらお昼頃まで観戦しようと思います。

夢が走り出しました

もてぎスーパー耐久テストデー。
チーム GET WIN 99号車のピットを見学させて頂きました。
2006年Joy耐の時からお付き合いさせて頂いている皆さんです。

スーパー耐久シリーズと申しますと
市販車ベースのツーリングカーレースでは国内最高峰。
いよいよ今年そのカテゴリーに打って出ます。

トップチームの予算は年間数千万円と言われ
大企業のスポンサーカラーを纏い走ります。

が、こちらはチーム全員アマチュアの手弁当のチーム。

みんなの夢と情熱で車が走り出した瞬間です。

インカムなんかありませんからピットでの意思伝達は大声です。
あまりの騒がしさに
隣のペトロナスBMW Z4のスタッフが覗きに来たり。

暖かく見守って下さい。
合わせて応援宜しくお願い致します。

テストデー

スーパー耐久レースに参加するチームの為の
専有走行が始まりました。
カラーリングもまだ済んでいません。
いかにもシーズン前のテストって感じですね。
我らが99号車も順調に走行を熟しています。

最後のチャンス！？

もてぎでの最終戦。
決勝レース後、仲間の晴れ姿を撮影するべく
表彰台の下でカメラを片手にスタンバっておりました。
と・・・
プレゼンター役の《もてぎエンジェル》さんも
待機していらっしゃいます。
「今シーズン最後のチャンス！！」とばかりに
写真をお願いしました
ハーフっぽい？感じのお顔立ちですが、どうなんでしょう？
もてぎエンジェルさんはチーム系のRQさんとは違い
立ち振る舞いが上品でいらっしゃいます。
ありがとうございました～

毎度毎度のお約束

はい、ビックレース後のお約束。
レースクイーン画像でございます。
今回もお手伝いのさなかを抜け出してのピットウォーク。
新型シビックRの写真を撮っていたら
「コメント頂けますか？」とのチーム関係者さんのお声が。
「スイマセン、エントラントなんですぅ」とワタクシ。
そんなやり取りもありーの
スーパー耐久シリーズは「人大杉」のSGTと比べると
かなりゆっくり楽しむ事が出来てお勧めですよ～
最近のRQさんのコスチュームはセパレート型？が多いです。
寒い中、お腹壊さなかったかな？
笑顔とポージングありがとうございました

仙台ハイランドF3 JMRC東北ヴィッツ第6戦レポート

3連休最終日、山形は雨の朝。
テンション下がり気味ですが、
とりあえず昨日のレースレポでもアップしようかなと・・・

《本田耕介メモリアル》と冠せられた、この大会。
日本のレース界の発展に寄与された故本田氏に捧げる大会となりました。
今回は東北ヴィッツ23号車さんのエントラントとして参加。
ローカルイベントじゃないですから、ぶら～っとは入場出来ません（笑）
急遽連絡しての、にわかメカニック。
（お手数掛けました。ありがとうございました）
とはいえ特に作業もないので基本、応援とカメラマンです。
今回は常連さんの12号車、21号車、22号車、45号車さんなどが
諸事情にて不参加。
関東からの遠征、2台を足してもエントリー8台と言う寂しさ・・・
でもレース内容は非常に濃いもので見ごたえがありました。

レースはスタート直後から予選1，2番手の27号車、8号車のトップ争い。
（毎回、この2台のガチ勝負となっています）
予選4番手の31号車はスタート直後の1コーナーでコースアウトして大きく遅れ、
そこにバトルでタイムが上がらない2台に16号車と23号車が喰らい付く展開です。
逃げる27号車と追う8号車。間隔は付かず離れずでレース終盤へ・・・
7周目ミッショントラブルでペースダウンした16号車を
23号車が抜いて3番手に浮上。
ヘアピン、最終コーナーで8号車が仕掛けますが27号車は譲らず、
そこに23号車が追いつき3台ダンゴ状態でファイナルラップへ！
最終コーナー、進入でインを付いた8号車がついに前に出て
チェッカーとなりました。
凄く面白いレースでした！やっぱり上位の皆さん上手いですねぇ。
速いですねぇ。

ガッツポーズの8号車さん、悔しさいっぱいの27号車さん。
対照的な表彰台での姿でした。

と言う訳でありまして次回JMRC東北ヴィッツは最終戦SUGOラウンド。
1000ccカップとの併催で、100キロ耐久となります。
シリーズタイトルの行方は！？
はたして14号車は参加出来るのか！？（笑）

予定変更

つい先日まで冷房だった会社のデスク上のエアコン。
ここ数日、朝は暖房を入れる程の冷え込み…
冬の足音がひたひたと聞こえてきた感じであります。

さて、ここに来て当初のモースポ活動が一部変更に。
10月20～21日と予定していました
ツインリンクもてぎ行きがキャンセルになりました。
お手伝いする筈だったインテグラ東日本の
渡辺選手が参加を見送った為です。
詳細に付きましては彼のブログをご覧頂けたらと…
色々と事情がありますから不参加は致し方ないと思います。
ただ今年はもうあのメンバーで集まれないかと思うと少し残念。
ついでフォーミュラニッポンも観戦出来る筈だったので
これまた残念（笑）
それからもう一つ。
11月18日に開催される1000ccCAPの第9戦。
SUGO、100キロ耐久レース。
「一緒に出ませんか」と、なんとオファーを頂き
参加前提に色々と考えていたのですが
こちらもペアドライバーさんの
やむにやまれぬ事情の発生にてお流れ…
続く時には続くものでございますね。
そんな訳でございまして
SUGOラウンドのペアドライバーさんを探しております。
「仕方ないから乗ってやる！」
そんな奇特な方、いらっしゃいましたら御一報下さいませ（^人^）

F1日本グランプリまとめ

生放送のF1、ドキドキしながら最後まで楽しめました。
ホンダもトヨタも琢磨も左近も良いところ無かったけど、
とても面白いレースでした。
結果についてはご承知の通りなので割愛します。
セーフティーカー先導でスタートしましたが
「競技出来るのかな？」
「最後までレース出来るのかな？」
そんな不安の中でテレビの前に居ました。
でもそんな中、心配した視界不良での多重クラッシュや
ハイドロのコントール不能などなく
予定されていた周回数と2時間ルールがドンピシャでチェッカー。
今回、競技長を務められたのは奥州VICICの方とか。
見事な御判断でした！素晴らしい～
あいにくの天候で「テレビで観てたのが正解」
っておっしゃる方も多いと思われます。
でもこの最悪のコンディションで競技されたエントラントの皆様。
ご苦労の多かったであろうオーナガイザー運営スタッフの皆様。
それから同じく苦労の多かったであろう観客の皆様には
2007年の富士のF1は深く記憶に残るだろうと思います。
「あん時は大変だったなぁ」
と、笑い話、自慢話になる事間違いないでしょう。
お疲れ様でした～
今日はごゆっくりお休み下さい。
ってまだ家に着いていない片多いんでしょうね・・・

F1日本グランプリについて考える

F1日本グランプリが富士スピードウェイで開幕しました。
サポートレースにヴィッツが組まれているので
ドライバーやメカニックなどとして参加しているレース仲間。
それから運営スタッフとして働いている方、
もちろん観客としてスタンドで楽しんでいる方など
沢山の友人知人が今週末、富士にいらっしゃいます。
残念ながらワタクシは自宅でテレビ観戦。
正直、テレビで観るのが一番解り安いです。
でもやっぱり生の音や雰囲気は会場でしか味わえませんからね。
ヴィッツ予選の速報も入ってきてます。
今朝の富士は雨とか…
皆さん風邪などひかないようにして下さいませ。
ワタクシにとって富士は特別な思い入れがある場所。
念願のレースデビューを飾った2000年（旧コース）
リベンジを胸に乗り込み返り討ちにあった2005年（笑）
（現在のレイアウト）
どちらも良い想い出です。
またいつか、あそこでレースしたいな…と。
さてF1は？
やっぱりストレートスピード重視で
レスダウンフォースにセッティング。
となるとエンジンパワーがあって
メカニカルグリップが高いマシンが速いのかな？
ま、素人考えですが（*＾＾）
チームメイト同士でスリップを使いあってタイムを伸ばす作戦は？
さーて、どうなりますやら、楽しみです。
ところで《グランプリ》
GRAND PRIXって綴りますが
元々語源がフランス語なのでDとXは発音しないのだそうです。
豆知識でした～

静かに盛り上がってます

今日もめちゃめちゃ暑かったです。
いつまで続くの？この残暑・・・・
でも仕事の後のビールの美味しさは格別です。
ワタクシの場合は何時でも何処でもビールですけど。

さて記事の内容が少し遡り9月2日の画像になりますが
静かに盛り上がりの兆候が見られるのが
《東北N1500レース》
（以前P1500とお伝えしましたがN1500の誤りでした。お詫びして訂正します）
N1600は実質シビックのワンメイク。
でもN1500の方はバラエティーにとんだ車種構成。
（このレースはN1600クラスとの混走）
これは観ている方としては超面白いのです！

以外な速さを見せるのがEG4シビック。
ドライバーさんに聞くとLSDが入ってないとか。
ドライの予選ではポール！！
でも決勝はスリッピーな路面に苦戦していました。

こちらはたぶん日本で唯一、N1仕様の新型ヴィッツ。
ネッツカップの呪縛にうんざりしたら、こんなのはどうでしょう？

こちらはJoy耐仕様のフィット。
見覚えのある方も多いのでは？

こちらは、かつてのナンバー付きワンメイク仕様？の旧スイフト。
ニュルブルクリンクの24時間レースを走った車とか・・・
バンパーに補助灯の付いていた後があります。

こんな感じでメーカー、車種もバラバラ。
でも「勝ち負け」だけじゃなくて
作る楽しさ、参加する楽しさがあるのが、このクラスではないでしょうか？
10月6～7日のF3のサポートでも組み込まれております。
これからもっと参加者が増えて
盛り上がって欲しいものと感じております。

1500でレースに使えそうな車・・・・
色々ありあそうですよね～

もてぎスーパーGTレース フォトギャラリー

日焼けのし過ぎで脱皮中のワタクシです。
って事で、もてぎで撮った画像を何点かピックアップしましたので
お楽しみ下さいませ～

今回もお手伝いさせて頂きました、渡辺孝弘選手の駆る
スゴウアスラーダμ ATS DC5
スターティンググリッドでのひとコマ。

セパンで初優勝を上げたコンドウレーシングのZ。
黒とライムグリーンって以外に合いますね～

タイサンポルシェのレースクイーンさん。
ポージングありがとうございました。
ピットウォークは人大杉で大変でした。

孤高のロータリー。RE雨宮のセブン。
甲高い素晴らしいエキゾーストノートです。

ルマンなどで活躍した往年のフォードGT40の
復刻版？のフォードGT

決勝日のピットウォークはRQさんが
ホームストレートに立ちマシンと分けられました。
ピットのマシンの方は比較的空いて見物出来ました。
が・・・人気チームのRQさんのところは相変わらず凄い人だかり。
根性無しのワタクシ。
今回はあんまり良い写真撮れませんでした
こちらカストロールのRQさん。
若かりし頃の川島なおみさん似かな？

って事で、いかがでしたでしょうか？
次回のビックレースの際も頑張ります～

レーシングオイルドロップス

出社すると「焼けたね～」と社長。
週末の天気ですっかり日焼けしたワタクシです。
さて、もてぎのお土産で買ったのがこちら…
《レーシングオイルドロップス》
リンクして頂いているHALさんのブログでも紹介されています。
鈴鹿限定と缶にも書かれてますが、もてぎにもありました（≧▽≦）
母体は同じですからね～
中身は《サクマドロップス》
もちろんオイルは入っていませんしオイル風味でもありません。
でもパッと見、オイル缶なのが面白いところ。
10W-40とか書かれてあります（笑）
車好きさんにあげれば、きっと喜ばれるお土産になりますよ！
そう言えば09年のF1日本グランプリは鈴鹿とか…
その後は富士と鈴鹿で交互に開催になるそうです。
なかなかこちらも面白くなりそうですね～