え~作業の続きの報告です。
完成したブリッド改シートレールとシートを合体。

で完成した姿がこちら・・・・
ミラクラちゃんにレカロを付けてしまいました!
どうしてもヘタったノーマルシートが我慢出来ませんでした。
購入したレカロも、もちろん中古ですが
10万キロ走行の軽のシートよりは全然良いです。
ホールドもgooですし剛性感も違います。
流石はレカロだわ~♪
何も考えないで購入したのですが
実はかなりスペース的に装着がギリギリでした。
4ドアなんでドアが小さく入れるのも大変!
肩のサポートが大きいモデルだと完全にアウトでした。
工夫を凝らしてしてBピラー辺りはミリ単位の逃げを実現。
でも中腰の体勢で作業していたら腰が痛くなってしまいました。
運転中は腰痛が出ないと評判のレカロのシートなんですが
取り付け作業で腰痛なんて本末転倒もイイトコですね(笑)

って事で益々快適になったセカンドカー。
次なるモディファイは?ってまた何かやるんかい!!
完成したブリッド改シートレールとシートを合体。

で完成した姿がこちら・・・・
ミラクラちゃんにレカロを付けてしまいました!
どうしてもヘタったノーマルシートが我慢出来ませんでした。
購入したレカロも、もちろん中古ですが
10万キロ走行の軽のシートよりは全然良いです。
ホールドもgooですし剛性感も違います。
流石はレカロだわ~♪
何も考えないで購入したのですが
実はかなりスペース的に装着がギリギリでした。
4ドアなんでドアが小さく入れるのも大変!
肩のサポートが大きいモデルだと完全にアウトでした。
工夫を凝らしてしてBピラー辺りはミリ単位の逃げを実現。
でも中腰の体勢で作業していたら腰が痛くなってしまいました。
運転中は腰痛が出ないと評判のレカロのシートなんですが
取り付け作業で腰痛なんて本末転倒もイイトコですね(笑)

って事で益々快適になったセカンドカー。
次なるモディファイは?ってまた何かやるんかい!!