１時間に数本も発着（のぞみ）

　京都から無事帰りました。デジカメやビデオでいろいろ撮ってきましたので、後日アップされる記事をお楽しみください。
　青ヶ島の続きはたくさんありますが、両方とも交互にアップしていきたいと思います。

　主に今日は、京都ショッピング。
　２０分くらい前にホームで待ったのですが・・・・

　のぞみ　東京
　こだま　 東京
　ひかり    東京
　のぞみ　東京
　のぞみ　東京　　　数分おきに出ているじゃないですか～！？

　青ヶ島だったら、１日２便（定期ヘリコプター１便、船１便）しかないのに、この時刻表はあまりにも贅沢すぎる。

　数分前に見送った「のぞみ」の次はわずか数分後。
　始発は博多、プレートは「ＪＲ西日本」なので、車両は西日本所有。
　東京に着くと、自社基地のある博多に帰ってしまいます。　
　博多からおよそ１２００キロかけて東京に着いたばかりなのに、行先を「博多」に変え、Ｕターン。
　往復２４００キロ、本当にお疲れさん。

　九州新幹線が博多まで直結すると、

　東京から博多まで　ＪＲ東海・ＪＲ西日本の共同運用。
　新大阪から鹿児島中央まで　ＪＲ西日本・ＪＲ九州の共同運用になります。

　新大阪で九州新幹線の「みずほ」に乗り換えれば、３時間４７分で鹿児島中央。
　東京から新大阪まで２時間半なので、東京から鹿児島まですべて新幹線だとするとおよそ７時間で行ける計算。

　昔の国鉄０系は小倉から東京まで６時間かかったのは記憶しているので、プラス１時間くらいで鹿児島からでも可能なのは時代とともにスピードアップ。
　０系は振動がすごく激しかったのに、Ｎ７００系はすごく滑らかでした～！！

　２０１０年１２月から、東北新幹線の八戸から新青森間開通。
　さらに来年（２０１１）年３月から新八代から博多間開通。
　
　新青森から鹿児島中央まで新幹線で結ばれると、全区間の運賃や要所時間はどうなるか気になるところ。