９月２２日 １７時４０分頃。
退勤時の風景。沈みかけた太陽の残光が雲に反射し、きれいな空模様になっていました。
その風景は２度と見られないかも～とバックからカメラを取り出し、パチリ。
今日みたいな体感はまだまだ夏真っ盛りなのに、最近は日が暮れる時刻がずいぶん早くなってしまいました・・・・。
今夜の夕食は山口テイストのカレイ煮付け。
届いた日なら、刺身にすることはできますが、２，３日経過してしまったのもは煮付けにしたほうが美味しいとのこと。（母談）
またもや、うちなーテイスト。（「うちなー」は沖縄の方言で琉球を意味します）
今年は異常な猛暑の影響なのか、今もゴーヤーが山積みになって販売中。
９月２２日読売新聞朝刊・京葉版に載っていた情報です。
館山市が今年４月の供用を開始した多目的観光桟橋の利用促進のため、小笠原海運に働きかけ、寄港が実現できた。
帰りの便は２６日午後１時と書かれているので、東京から館山間の要所時間はおよそ２時間半。
去年の夏、久しぶりにおがさわら丸に乗船。左側に房総半島、右側は三浦半島に囲まれながらゆっくり進んでいました。ようやく東京湾から出たのは４時間後の昼２時頃。
多くの船が行き交う湾内での徐行が解除され、そのあたりから約２０ノット（時速に換算するとおよそ４０ｋｍ／ｈ）での航海になります。
夕方６時半頃には八丈島近海、夕方７時頃過ぎていれば、３６０度大海原。
千葉側の館山、神奈川側の久里浜に寄港できていれば、小笠原へのアクセス時間が短縮できるかもずっと前から思っていたことがようやく実現できました。
しかし、台風１２号の影響により、２５日に父島を出発するところが２４日に変更されます。
今回の船で小笠原に行かれた方は１日でも長く滞在したいはず、それを１日早めるなんて残念。
★久里浜寄港便は 東京１０月６日発 父島１０月１０日発
東京１０時発→久里浜１３時着→父島翌日１１時着
父島１４時発→久里浜翌日１３時１０分着→東京１５時３０分着
★伊豆大島寄港便は 東京１０月１９日発 父島１０月２３日発
東京１０時発→大島１３時３０分着→父島翌日１１時着
父島１４時発→大島翌日１１時５０分着→東京１５時３０分着
おがさわら丸は原則として、東京から父島までノンストップだが、最近は年に１回は八丈島、館山、久里浜、伊豆大島に寄港するようになりました。ただし、東京発は乗船のみなので、寄港地での下船はできないそうです。
帰りの父島発は途中下船が認められ、寄港地から東京行きの乗船設定はないそうです。
