今日も順調就航ーっ！

　８月　１日（土）　○　就航　ベタ凪ぎ
　８月　２日（日）　日曜運休
　８月　３日（月）　○　就航　ベタ凪ぎ
　８月　４日（火）　○　就航
―――（ここから予想）―――
　８月　５日（水）　△　条件付　西へ進む台風１３号のうねりが入る可能性がある。
　８月　６日（木）　芝浦
　８月　７日（金）　×　欠航　１３号は沖縄石垣島。遠く離れた台風１３号の土用波による。
　８月　８日（土）　×　欠航　１３号の土用波
　８月　９日（日）　○　臨時就航　９：５０発　貨物便（荷役作業有？）
　８月１０日（月）　○　就航　牛祭り　（荷役作業なし＝クレーン車の出番なし）
　８月１１日（火）　○　就航

（２０１５年　８月　４日　７：４５現在の予想）
　土用波による欠航は２日になりそうな予想です。８月９日は凪いでいれば、無事に就航。

同じホームで１分の差で発車！？

　ホームに上がってみたら、びっくり！！
　「特急　やくも２６号　　　岡山　１６：５９　のりば２→
　　特急　スーパーおき４号　鳥取　１７：００　のりば２→」
　同じホームに１分差で発車！？
　岡山行きは、米子に停車して、伯備線に入線。鳥取行きも、同じく米子に停車してそのまま山陰本線で鳥取へ。
　「１分の差で追いかけるとしたら、追突しないんですかねぇ？？」
　「山手線の朝８時台でも、２～３分おき。１分の差で来るのはあまり聞いたことない」

　ＪＲ西日本標準の駅名票。コーポレートカラーは青。日本海、瀬戸内海の豊かな海と湖を象徴するカラー。ちなみに東日本は東北・信越・関東の豊かな緑色、発足当時の東北新幹線のラインカラーは「緑色」を象徴。北海道は、真白な雪の大地から一斉に芽生える、もえぎ色。東海は発足当時の東海道本線は１１３系湘南色（オレンジ色と緑）を引用し、フレッシュなオレンジ色。四国は「青い国、四国」のはず、西日本の青に似せた色、スカイブルーを配色。ネット予約のe5489や、イコカも西日本のシステムを利用。西日本と四国は兄弟。九州は南国らしく燃える熱意の色「赤」。全国のＪＲをみていると、１番派手なのはＪＲ九州。赤や白、黒を使った色づかいや斬新なデザイナーの水戸岡さんが設計した車両ばかりです。

　特急待ちの米子行きキハ４７。

　キハ４７　３２。山口県の山陰本線では滅多に見かけないナンバー。

　３０１８。私が山口県にいたときは、３０００番台なんて見かけず。「キハ４７って３０００台まで製造されたの？」って聞かれましたが、「これは改造などで改番されたものだと思う」。

　山口県の山陰本線は、空白が目立っていて、非常に寂しいダイヤだというのに、ここは特急もたくさんあって賑やか。

　１６：５８。定刻とおり、岡山行き「やくも」が入線。ＪＲ西日本さんは物を大切にするボロ國鐵タイプの３８１系ですが・・・中国山地を横断して岡山行きは、くねくね曲がったカーブも多い。高速走行するには、振り子の原理で車体を傾ける装置がついています。

　１分後にやってきたというわけではなく、さっきの「やくも」より３分後入線。「やくも」の形式は「クハ」や「モハ」なので電車、こちらの「スーパーおき」は非電化の山口線や山陰本線を走行するため、ディーゼルの「キハ」。気動車の「キ」。


　本当にここは山陰本線！？ボロ國鐵のキハ４７がの～んびり、ゆったり走る路線のイメージなのに１２０キロなんてありえない！！

　本来なら「揖屋（いや）」は通過駅のはず、少し前に発車したばかりの「やくも」に接近し過ぎのないように調整停車。イヤ駅。山口県の伊上駅も「イガミ」。いがみ合うという言葉もあるし、「イヤ」は「嫌」とも書ける。愉快な駅名。