中国勝山～新見間 機動改札

　中国勝山駅から機動改札の車掌さん常務。「機動改札」とは、ＪＲ西日本のみ通用する言葉。無人駅や列車内などに派遣して打ち抜き的に改札を行うことを機動改札（きどうかいさつ）と呼ぶそうです。

　機動改札の仕事っぷりを拝見。チケッターを片手に脇に携行ＰＯＳ（車掌さんのハンディターミナル乗車券発行機）を携行し、１人１人声がけし、乗車券拝見。

　途中から乗ってきた女子生徒を見つけてはすかさず行先をお伺いし、携行ＰＯＳで乗車券販売。

　丹治部駅。

　少年が乗ってきました。手元に裏面が真っ黒のマルス券。こっそり覗いてみたら、回数券でした。なるほど。回数券にチケッターで入鋏。回数券は１１枚綴りで３ケ月間有効。無人駅同士だと回収されていなかったり、チケッターで日付が入っていなければ、不正再利用可能なので、ちゃっかり機動改札。

　終点新見の１つ手前の、岩山駅。ここでも古い建築物、貫録があります。

　ここまでは姫新線。伯備線も交差するので、サンライズ出雲でここを通ったばかりです。
　ちょうどお昼どきなので、ここで途中下車し、ランチ。
　厳密に言うと２つ目の備中神代（びっちゅうこうじろ）が芸備線の起点ですが、運転系統では伯備線の新見まで乗り入れ。まだまだ旅は長いです。今日はこれで・・・。

あおがしま丸２８日かも！？

　秋に近づくのに少しずつ気温が下がっていればいいのに、２４日あたりから急に寒くなりました。３４度や３５度の猛暑はどこへ行ったのやら？気温差１０度なので、２５度であっても「寒い」です。体調管理に気をつけてください。

　さて、あおがしま丸は次に来るのは２９日と予想していましたが、海の回復が１日早まりそうなので、２８日の金曜日は就航できそうです。明日は少しずつ凪いでくるので、東京で待機中の船は明日中には八丈島へ向かうかも知れません。
　台風１５，１６号の影響で最後に船が来たのは１９日なので、１０日ぶりになります。その間にヘリの予約状況により、ヘリの臨時早朝便、定期便、夕方の臨時便が１日３便飛んできたそうです。東邦航空の基地はお隣の八丈島なので、村長の要請があれば、伊豆諸島定期巡回前の早朝、終了後に夕方の臨時が飛びやすい立地条件、日本一秘境自治体でもある意味では恵まれているかも知れません。御蔵島、利島も桟橋が大海原に１本突き出ただけの秘境だけど、もう１本飛んで来て欲しいと思っても、距離的に難しいです・・・。

あの日本一秘境駅の小幌駅がリニューアル！？

北海道虻田郡豊浦町のホームページに「日本一の秘境駅」小幌駅が８月１９日にアップされました。

　・豊浦町役場のホームページ


　ホームページに載っていた写真です。長万部方面のホームですが・・・
　去年行ったときは


　上の写真と比べてみると、きれいに塗り替えられていることが一目瞭然です。鉄板に穴が空いていて、重みで陥没しそうなところまで補修されていました。
　小幌駅が有名になりすぎてしまい、全国から大勢の人が押し掛けたはずみに陥没しないような措置を施しているかと思います。あそこで怪我をすると、救急車は絶対無理なところです。

　東室蘭方面のホームにあった柵もきれいに・・・。

　去年はボロボロ・・・錆びた柵なのに、ペンキできれいに塗り替えられていました。

　な、な、な、な、なんだ！！この光景は！！利用者ゼロの日本一秘境駅なのに、ホームに人が埋め尽くされているっ！！
　ＪＲ北海道さんよ、せっかくホームをリニューアルしているので、１０月末で廃止と言わず、「小幌駅秘境号」のイベント列車が止まる臨時駅に格下げするとか、そのような使い方もあるのでは・・・。