ダメかなと思ったら・・・驚異の就航！

　台風１４号の影響で小笠原の母島では５０年に一度の記録的な大雨になっていると発表がありました。母島だけではなく、父島でも土砂災害に厳重な警戒が必要になっています。
　青ヶ島から小笠原までおよそ６００～７００キロ離れているので、今日の船はきっとダメなんだろうと思ったら・・・条件付き出航で、無事に着岸できました。白波が立っているのに、驚異的な就航ですっ！！

　８月　７日（金）　○　条件付　貨物便　８：５０就航　台風１３号による土用波あり。
　８月　８日（土）　○　条件付　凪いでいるように見えても時々大波が来るときもあった。
―――（ここから予想）―――
　８月　９日（日）　×　欠航　台風１４号の影響
　８月１０日（月）　×　欠航　鳥島近海で東へそらす
　８月１１日（火）　×　欠航
　８月１２日（水）　×　欠航
　８月１３日（木）　芝浦
　８月１４日（金）　△　就航　条件付　貨物便　８：５０発
　８月１５日（土）　○　就航　（１４日欠航した場合、貨物便）
　８月１６日（日）　日曜運休
　８月１７日（月）　○　就航

（２０１５年　８月　８日　１７：００現在の予想）

今年も牛祭り絶望かも・・・

　怪しい熱帯低気圧が台風１４号に変わってしてしまいました。
　現在の予想では、８月１０日は青ヶ島を直撃・・・。

　８月　５日（水）　○　就航　台風１３号のうねりが入り始めている。
　８月　６日（木）　芝浦 今日は５日より凪いでいる。泳いでいる人も釣り人も。
　８月　７日（金）　○　条件付　貨物便　８：５０就航
―――（ここから予想）―――
　８月　８日（土）　×　欠航　１３号の土用波
　８月　９日（日）　×　欠航　台風１４号の影響
　８月１０日（月）　×　欠航
　８月１１日（火）　×　欠航
　８月１２日（水）　×　欠航
　８月１３日（木）　芝浦
　８月１４日（金）　×　欠航　東京～八丈島　移動
　８月１５日（土）　○　就航　貨物便　８：５０発

（２０１５年　８月　８日　１：００現在の予想）

今日はかなり猛暑

　今日は夏季休暇。前回失敗しているので、喉から手が出るほど欲しいチケット。
　マルス端末がＭＲや＠、Ｒの機種は日立製作所製造。「のぞみ」や「かがやき」を作っているメーカーだし、日立は０．０１秒とかのミリ秒単位でも取れそうなイメージ。
　
　１．沖電気は日立より出遅れているのか！？といろいろ調べてみたら、なかなか手に入らないチケットでも画像検索で○○駅Ａ１発行を発見。端末の製造メーカーにより差が出るのは都市伝説。
　（都市伝説とは、根拠が曖昧・不明であるもので口コミにより信じる噂が広まること）
　Ａ１やＡ２は、端末が沖電気工業製品。


　大阪駅発行の　「大阪　→　札幌」のトワイライトエクスプレスの切符が比較的多かったので、始発駅の「みどりの窓口」なら、取りやすい。トワイライトエクスプレスの走っていない首都圏やＪＲ他社（九州や四国、東海）は取りづらい。
　これも調べてみましたが、座席は特定の駅だけ多めに割り当てられるのはまずないです。都市伝説。

　座席を管理するサーバーは東京都国立市の鉄道情報システムなので、それに１番近い国立駅や西国分寺駅のみどりの窓口なら、簡単に取れる。
　サーバーまでの距離が近ければ有利であるのは確かですが・・・国立駅や西国分寺駅のほうが一獲千金のチケットが手に入るとして全国から殺到するはずです。
　マルスのオンライン回線は送信ボタンを押してデータが送り出され、国立市の中央装置に受信されるまでにかかる時間は距離により多少の違いが出るかも知れませんが、日立製作所の強靭なサーバー構築なので、全国から一斉に「発信」ボタンを押されてもフリーズすることがなく、データが届いた順番なので、駅員さんの腕によるものでしょう。例えば、ここは少し遠いので、９時５９分５９秒５０に「発信」を押す。０．５秒で中央装置に届き、１０時００分００秒で座席確保とか。
　友人は過去５回もチャレンジしても、なかなか取れなかったチケットを今回無事に確保～！！

　いや、そんなことじゃないですよ。むしろ感謝したいのは、日本一の難関を突破したあなたのほうですから～！！

　帰宅したら暑いっ！！親はこの気温になってもエアコンをつけたがらない。熱中症になったらどうするんですかっ！！

　今日はかなり猛暑日のようです。

　オクラの梅干し和え。山口の伯母からいただいたものを使いました。夏のさっぱりとした野菜です。(*^^)v