１１月１日は「あおがしま丸」が就航しました。この日をもちまして、他の地域に貸し出された「くろしお丸」の代船が終了します。２日、３日は東京積み荷作業のためお休み。４日から、いつもの「くろしお丸」に戻ります。
２０２２（令和４）年７月。まだまだ古くからの地上駅なんですけど、現在高架化工事中。
自動改札化されていない、珍しい風景。駅員さんがきっぷを確認して、ハサミを入れる風景は国鉄時代なら全国どこに行っても見られました。国鉄が民営化されてから数年後、ハサミの代わりになる日付入りの改札チケッター導入。東京山手線内の各駅に前払いプリペイドカードをそのまま改札機に挿入するイオカード対応の改札機が全国で先駆けて１９９１（平成３）年にデビュー。あっという間にもう３１年も昔なんです。
ＪＲ６社の中で１番最初に改札チケッターが導入されたのはＪＲ西日本広島支社。１９９０（平成２）年８月２０日から改札鋏は廃止に。真新しい改札チケッターで捺印なので、赤い部分は３２年前でもくっきり。ほぼ全国で改札チケッターが使われるようになったのは、１９９２（平成４）年頃。
３つとも進入禁止の出口専用になっている理由は、特急が到着するたびにどっと押し寄せるので３台同時に開くらしいです、
愛媛県といえば、これが有名です。
し、し、し、しかし～
製造者：愛媛県松山市
製造所：茨城県常陸太田市
愛媛県で作られた「みかん」を茨城県に送り、そこの工場で加工。そして愛媛県に戻るシステムなんですか。
翌朝・・・ホテルの窓から見える風景なんですけど、２０２３（令和５）年高架化開業に向けて工事中。
ホテルの朝食バイキング。
これから東京に帰ります。近くに松山空港があるんですけど、東京に戻るならいつも鉄路なので、この改札を潜ります。
