快速あいづの指定席はわずか１４席

　
　只見線大混雑の情報を受け、予定より２，３本前の早い新幹線で郡山駅到着。山形新幹線「つばさ」と東北新幹線「やまびこ」が連結していますが、次の福島駅で分離します。
　うしろはかつての東北新幹線最速列車「はやて」のＥ２系ですが、現在はほとんど「やまびこ」での運用となっているようです。

　磐越西線の「快速」あいづ号なんですけど、見た目は全く普通電車と変わらずです。

　右側の「郡山富田」は磐越西線、「日和田」は東北本線の駅。

　スマホのえきねっとで指定席の予約を取ろうと思いつつも、「×」（満席）なので、もしかしたら、車両１両ごと指定席で満席ってことは只見線に乗るお客さん？と思っていたんですけれども・・・

　指定席はたったの１４席でした。今はガラガラの状態ですが、出発する数分前に到着する新幹線からのお客さんの予約で満席ということは理解できました。
　出発する時間が迫ってくるつれに次々とお客さんが乗り込み、自由席車両ではほとんど席が埋まっていました。客層を観察するとほとんど中年か高齢者。ハイキングウェアなので、まさか！？只見線？と思いましたが、終点の会津若松駅に到着したとたん、恐ろしいことに一斉に３番線の只見線ホームにめがけて猛ダッシュ。（只見線が出発するのは２時間後なんですけど・・・）

　指定席は１両まるごとかと思っていましたが、１４席でした。かつての磐越西線は「特急」が走ってしましたが、現在は「快速」に格下げ。指定席は特急の名残なのかも知れません。