今年初めに撮った瑞風とか～上牧付近にて_20/01/15

今日も自粛中なので以前に撮ったものになります…

今年初めの頃ですが、当日は特に撮るネタも無かったので、瑞風の運転日だったのでとりあえず狙ってみました

８７系寝台気動車、『トワイライトエクスプレス瑞風』、山陽山陰周遊ルート

この日は早朝から京阪を撮った帰りに、上牧に寄って撮影をしてました

着いた当初は晴れ間も多く、それなりに期待して撮影しましたが徐々に雲が増えてきて、

通過時刻はドン曇りでの撮影でした…そのためパッとしない絵になったので、

ブログに載せる気もそれほど出ず、結局お蔵入りとなってました

ただその後、コロナ騒動で瑞風も運休し撮る機会もほとんどなくなりました

さらに今年は６月～１１月まで検査で長期運休予定だったので、このまま走る事のなく運休になりそうですね…

１１月には運転再開予定ですが、果たしてその頃はコロナはどうなってるんでしょうかね？

また寒くなれば活発化するかもしれないので、下手したら今年はもう営業運転しないかもしれませんね…

ＥＦ２１０－１２７、１０５５レ？

ここに着いた当初に撮った貨物です、このくらいの天候なら満足できましたが…

まあそのうち再度撮る機会があると、特に気にも留めませんでした、これ以降全くになりましたね

そろそろＧＷになろうとしてますが、自粛活動もいつまで続くのでしょうかね…

正直言ってＧＷ中に撮りに行きたい物があるのですが、どうしましょうかな…？

言うほどのネタでもないので、やるとしても沿線でノンビリとになる予定なんで３密とかは問題ありませんが、

このご時世、世間体的に迷うところです…いっそのことＧＷ中ずっと雨でも降ってくれたら迷わずに済むのですがね

ザ・ロイヤルエクスプレスを撮影～伊豆高原駅にて_20/02/02

伊豆稲取で踊り子等の撮影を終え、帰る道中に伊豆高原駅でちょっとだけ撮影をしました

２１００系Ｒ５編成、『ザ・ロイヤルエクスプレス』

東急の誇る豪華クルーズ列車、『ザ・ロイヤルエクスプレス』です、瑞風やななつ星に匹敵する豪華さがウリですね

この日に伊豆に遠征した理由の一つに、この『ザ・ロイヤルエクスプレス』の撮影が目的にありました

この日はクルーズプランBの運転日ということだったので、一緒に撮影しようと考えてました

ただ運転は無く、一日伊豆高原駅に停車したままのようでした…今回、伊豆稲取俯瞰で撮り続けた理由も、

ロイヤルエクスプレスを待ち続けたために、動くに動けなかったのが一番の理由でした

もしかして運転予定があっても催行人数等によっては中止とかあるのかな？

そうだとしたら遠征しても空振りとかありえるわけで結構難しい被写体かも…できれば北海道行く前に、一度撮っておきたいな

８０００系ＴＡ－７編成

伊豆稲取から帰る際に乗車した８０００系です

伊豆急８０００系はほとんどブルーのラインが入ってましたが、この編成はラッピング無しのまっさらなシルバーでした

どうやらイベントで利用される無ラッピング編成のようですね、この日の前日には赤ラインラッピングを付けて東急時代を、

ほうふつとさせる臨時列車を運転したみたいですね

伊豆高原駅での撮影をもって今回の伊豆遠征は終えました

天気やら色々残念なこともありましたが、最後にスーパービュー踊り子と伊豆クレイルを撮れたので、

まずまず満足です、また機会があれば伊豆には来てみたいですね

ななつ星を撮影～御井付近にて_19/09/29

九州遠征二日目、復路の急行阿蘇は午後過ぎからなので午前中はフリーでした

この日はななつ星一泊二日ルートの二日目で早朝から久大本線を湯布院方面に向かいって行くので、

せっかくなのでこれを撮ろうかと遠征プランを計画しました

久大本線で撮るにしても日田以東まで行ったら帰ってくるのが難しくなるので、今回は日田以西で撮る事に

調べたら御井～善導寺間で撮れそうな場所があったので、ちょうど御井駅に手ごろなビジホがあったので、今回はそこに宿泊することにしました

ただ前日が曇りから雨の天候で、この日も曇り予報だったので、曇り空で撮るのも気が進まなかったので、

前日就寝までは今回のななつ星はスルーしようかなと思ってました

ただ翌朝、目が覚めるとなんと晴れ間が広がってました、これは撮らないと勿体ないので、撮影ポイントへ向かいました

ＤＦ２００ー７０００牽引、クルージングトレイン『ななつ星ｉｎ九州』

前日の悪天候が嘘のようにすがすがしい朝でした、前回は曇り空でのななつ星撮影でしたが、

今回は撮影しがいのある条件で、二日目はようやく当たりの天候になるかな？と期待しました

ただ晴れで撮れたのはここだけで、次の目標以降は曇り空でした…

天気が良かったので、サブ機でも撮りました

こちらは広角で風景、空一杯での撮影です、この天候が一日持ってくれたら嬉しかったのですけどね

キハ２００ー１１

ななつ星の練習台になったキハです、非電化区間は車両の高さが読みにくいので、練習台があるのは助かります

この時はまだ朝日が雲の中でしたが、ななつ星の時は見事晴れてくれました

ななつ星の撮影後、次の目標に向かうために御井駅に向かおうと思いましたが、

ちょうどそばを西鉄バスが久留米まで走っているようだったので、そちらに乗って移動することにしました

こういった閑散区間だと、バスの方がやっぱり便利ですね…

トワイライトエクスプレス瑞風を保津峡俯瞰で撮影～馬堀付近にて_19/09/14

先日、北びわこ号１２系回送の撮影する前に嵯峨野線に寄り道をしました

１２系回送が午後からなので午前はどうしようかなと考え、ちょうどこの日は瑞風の山陰下りルートの運転日なのでそれを撮ろうかなと

この日は天気が良かったので、せっかくなので風景景観主体で撮るのもいいかなと…

ふと保津峡～馬堀間の保津川を俯瞰できるポイントがあるようなので、思い付きで行ってみることにしました

最寄りはＪＲ馬堀駅を下車して東方へ、如意寺と宝泉寺の間にある道を進み猪除けフェンスを開けて、ハイキングコースへ

明智光秀で有名な唐櫃越えを進み山頂を目指します、嵯峨野線の列車内から見える鉄塔がある付近になります

だいたい馬堀駅から徒歩１時間で撮影場所に到着です…いや急勾配なのでしんどかったです

しかもハイキングコースとは言ったものの、他のハイカーは全く見ずずっと一人きりだったのが余計にキツイ

もし野生動物や今時期は危険なスズメバチと遭遇してたらどうなっていたことやら、ただ予想に反して携帯電話は使えましたが

８７系寝台気動車、『トワイライトエクスプレス瑞風』、山陰本線下りルート

その苦労のかいもあって、見事な絶景が広がってました

見にくいですが保津川下りの船も写っていて、いい景色の写真が撮れました

これだけいい景色なら３８１系が現役の時に来たかったな…

少しアングルを変えると、もう一カット撮れるので撮りました

こちらは鉄塔から伸びる電線が写るのでやや微妙ですが、こちら側には保津川の流れが激しい場所があるので、

電線除けばこちらの方がいいのかもしれませんね

２８７系、特急『はしだて３号＋まいづる３号』

この区間は運転本数は多いので、練習台にはことかきません

とは言え特急普通共にほとんど白い２２１系２８７系２８９系なので、ぱっとしないのが…

昼前まで待てば丹後鉄道の「丹後の海」が走るので、絵にはなりそうですが、

北びわこ回送の時間があるので、今回はパスしました

この場所で瑞風を撮ったあと、この後の時間もあったのですぐに下山しました

下山は登山よりは早く４０分ほどで馬堀駅まで戻れました、とはいえ予想以上に消耗しましたね

さすがに思い付きで登山は無計画しすぎましたね

DE10のななつ星を撮影～豊後中川付近にて_19/08/25

九州遠征で日曜日は久大本線を撮影に行きました

この日はななつ星の１泊２日ルートの二日目で、久大本線を往復するのでそれを撮ろうと計画していました

まず前日のうちに日田まで移動して一泊したのち、久大本線を東へ向かいました

当初は久留米スタートでいいかと思ってましたが、久留米からだと日田付近までしか先回りできないのですよね…

やっぱりがっつり撮るのなら日田以東で撮りたいですからね

今回は豊後中川～天ケ瀬間で撮る事にしました、この付近は景観がいい場所が多いようで、

おおよその目星は付けてましたが、ぶらぶらロケハンしつつ撮影することにしました

ＤＥ１０－１７５３＋ＤＥ１０－１２０７牽引、クルージングトレイン『ななつ星ｉｎ九州』

通過時間まで１時間少々あったので、いい場所を探しながら歩き回りましたが、撮ったのは第五玖珠川橋梁

どちらかというと午後に俯瞰で撮る有名撮影地ですね、この日は曇り空だったのでどのアングルでも問題なかったので、

名物の沈下橋を入れつつ広角ローアングルで今回は撮りました

この方がＤＥ１０重連が目立っていいかなと

当初の予定では午後の由布院からの帰りも撮る予定でしたが、あいにくの天候だったので、

一日この場所で粘るのもどうかなと考え、午前だけで撮影を切り上げることにしました

その決定をした後、ＤＥ１０重連ななつ星だと知って早まったかな？と思いましたが、

サロンカー明星あかつきをこの後博多駅で撮影できたので、

まあまあ結果オーライかなと

今回は天気が良くはありませんでしたが、またいつか天気がいい日に久大本線でななつ星を撮りに来たいですね