昨日、米原訓練を瀬田川で撮りましたが、この日はドクターイエローの運転もありました
今月で運転を終了するＪＲ東海のＴ４編成の運転だったのと、天気が抜群に良かったので撮っておきたいなと…
とは言え凸重連の米原訓練を捨てるのも選べなかったので、掛け持ちで何とか撮れないかな？と思って狙ってみました
９２３形Ｔ４編成、『ドクターイエロー』下りのぞみ検測
瀬田川付近から掛け持ちで撮れそうな場所があるかな？と検討したら、撮れそうな場所があったので行ってみました
いろいろ難しい場所でしたが、何とか撮れそうだったのでここで撮ることにしました
まあ立ち位置＋アングルを変えれば、また違う感じで撮れそうな場所でしたが、
今回はＴ４編成と分かるように（編成番号が分かるように）、なるべく正面から撮りたかったのでこのアングルでおさえました
今日の上り運転は仕事だったので撮れませんでしたが、これでＴ４編成は最後なのですかね…（そういう話で溢れてますが）
そうなると今後はＪＲ西日本のＴ５編成だけになりますね、Ｔ５編成はまだ数年は走りますが、
運転数自体が少ない被写体なので、今後は撮れるチャンスがあれば撮っていきたいですね
私は昨日、これの上りを撮影してきました。
０系やＴ３を撮影していた当時、私の他には撮影者を見かけたことがなかった撮影ポイントなのですが、通過一時間前ぐらいに着いたら、なんと2人先客がおりました。
が、私にとってのベストポイントは無事でしたので
そこに陣取りました。
その後、撮影者や見学者が増える増える…
Ｔ３まであの不人気さに比べ、Ｔ４以降の人気はいったい何なのか？
しかも、「今日がラストラン」、「もう二度と見られない」、「これておしまいだなんて」、「さみしい」とか…Ｔ４って、特に女性には、かなり思い入れがある方々がいらっしゃるということですかね？
こんなに女性が見学にくるとは思いもしませんでした。
Ｔ５じゃダメなんですかね？
まぁ、私も国鉄時代にはＥＦ５８なら特定のナンバーに思い入れがあったので、他人のことをとやかく言う資格はないですが😥
昔…T3とかの時代だとそもそもドクターイエローがいつ走るかの情報を得る方法が人づてしかありませんでしたからね…
今だとSNSで容易に運転日が把握できるので、それだけ人が集まる要因になっているのかなと
今回、T4編成ラストランということで人が集まっていましたが、T5編成の事を知らない人も多いのではないかなと…
何か分からないけど、ドクターイエローが最後らしい？って感覚だと思います