この連休、近鉄では引退間近のスナックカーの運転がありました
今回の目玉は最後と言われる、４＋４連の８両重連運転です
この連休で２３日だけ休みだったので、この日一日スナックカーを撮る事にしました
この日は名古屋から賢島まで、４両づつ２本が賢島行きで運転後、賢島で連結して８両で名古屋まで戻る運用
それならと海バックで撮れる鳥羽城跡の俯瞰で撮りたいなと思ったので、早朝から鳥羽まで行って撮影しました
１２２００系ＮＳ５１編成、特急賢島行き
まずは１本目スナックカーを鳥羽城跡から海バックで撮影です
やっぱしこの旧来の近鉄特急カラーは遠方からの撮影でも映えますね
１２２００系ＮＳ３９編成、特急賢島行き
続いてスナックカー２本目、当初は別の場所で撮る事も考えましたが、光線具合や混雑具合を考えて、
結局同じ場所から撮りました、ただちょっと引いたアングルで撮りました
ただ変わり映えしなかったかな…混んでても別の場所で撮っておいた方が良かったかな？
１２２００系ＮＳ５１＋ＮＳ３９編成、回送（鳥羽まで送り込み）
続いて賢島まで行った２編成が連結して、一旦鳥羽まで戻ってくるようなのでそれを撮る事に…
ただ長めの８両編成を撮るとなると、光線具合や移動時間等々考えて、結局は同じ場所からの後撃ちで撮る事にしました
１２２００系ＮＳ５１＋ＮＳ３９編成、回送（賢島まで送り込み）
そしてこの場所での本命、再度鳥羽から賢島への送り込みです
当初は場所を移動して、鳥羽城跡俯瞰の西側から撮ろうと検討してましたが、
前日の運転からしまかぜ回送が被りそうだと…まあちょうど単線区間から複線に代わるところでもあるので、
恐らくこの日も被るだろうと…なのでそれを考慮するとずっと同じアングルで撮るかになりますが、
さすがに飽きてくるので、ちょっと移動して縦アングルで撮る事としました
まあ予想通りしまかぜが裏被りしましたが、想定内ですのでこれでいいかなと
この日は午前一杯、鳥羽城跡で撮り続けましたが、まだこれで終わりではありません
この後、賢島から名古屋までの運転がありますが、時間的に先回りできる感じだったので、
先回りすることにしました、それにしても暑かったです…