日産リーフ 納車１０日 インプレッション

リーフがやってきて１０日が経ちました。
まだ日産のカードが届いていないので、充電は、日産サティオで毎日行っている。
職場と自宅往復で７０ｋｍある。
あちこち寄っているので、１日９０ｋｍ走っている。
夕方帰ってきて、サティオで３０分の充電で常に朝は８０パーセントの充電状態である。
朝の通勤はほぼの登りの為２５パーセントの電力が消費されるが，帰りは１５パーセントで丁度家に着くと残量は４０パーセントである。
今朝は氷点下８度まで下がっていたので、暖房の電力を消費しているがそれでも２８パーセントに収まっている。
急速充電器は，矢島のローソンにもあるので、カードが来たら利用するつもりだ。
日産の旅ほーだいに加入したので、１ヶ月どこで充電しようと２０００円で済むのだ。
しかも、現在キャンペーン中で２年間は旅ホーダイがただである。
家電する気はないので燃料代は２年間完全無料である。
遠出は少々きついが、２０ｋｍいないにはほぼ急速充電機が設置されているので不都合はない。

さらに、サティオで夕方充電している３０分をマラソンの練習にあてているので、時間も有効に使う事ができる。

モーターのパワーは、ガソリンの比ではない。Ｖ６３５００のエルグランドもパワーがあったが、静粛性、加速性を合わせるリーフが圧倒的に優れている。
ヒートポンプ方式に暖房が変更され走行距離も伸びているが、やはりエコドライブしないと電力はどんどん消費される。冬はリーフの敵なのかもしれないが、通勤では十分である。

今まで１日１２００円ほどのガソリン消費が０円である。

もうガソリンは戻れない。